Volvo S70R Handschalter
- Ersteller Nils
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Nils
New member
Kleines Update...
Der S70R läuft i.d.R. wie ein Uhrwerk. Ich habe ihn im milden Winter auch regelmäßig bewegt. Jetzt zickt er aber ab und zu rum. Habe zwischendurch auch getankt, am Sprit dürfte es also nicht liegen.
Der gute läuft manchmal nur auf 3 oder 4 Töpfen. Das Standgas fällt auf 200 Umdrehungen runter, gefühlt hält ihn nur ein Zylinder am Leben. Man merkt es auch beim fahren, er ruckelt und nimmt auch für einen Moment kein Gas an. Sekunden später ist wieder alles gut.
Es kommt auch nur sporadisch und ich kann es auch nicht reproduzieren. Motor warm oder kalt, egal. Wenn diese kurze Phase eintritt, stirbt er mir auch mal im Standgas an der Ampel ab. Dann startet er etwas widerwillig wieder und alles ist wieder gut.
Er läuft sonst hervorragend, leise und ruhig, zieht voll durch und hat volle Leistung. Er ruckelt auch nicht beim Hochdrehen.
Das ist ja das komische, er ist sonst topfit. Motorkontrollleuchte geht auch nicht an.
Zündkerzen sind noch nicht all zu viele Km alt aber nicht mehr neu, Zündspule ist vor 1,5 Jahren neu gekommen. Zündkabel sind von 2009 und optisch noch gut, nichts brüchig o.ä. Spritfilter ist gemacht.
Kann es sein, dass die Kraftstoffpumpe so langsam ne Flocke macht? Oder das Pumpenrelais?
Hatte schon mal jemand dieses Problem?
Kann es nur ein Masseproblem sein?
Der S70R läuft i.d.R. wie ein Uhrwerk. Ich habe ihn im milden Winter auch regelmäßig bewegt. Jetzt zickt er aber ab und zu rum. Habe zwischendurch auch getankt, am Sprit dürfte es also nicht liegen.
Der gute läuft manchmal nur auf 3 oder 4 Töpfen. Das Standgas fällt auf 200 Umdrehungen runter, gefühlt hält ihn nur ein Zylinder am Leben. Man merkt es auch beim fahren, er ruckelt und nimmt auch für einen Moment kein Gas an. Sekunden später ist wieder alles gut.
Es kommt auch nur sporadisch und ich kann es auch nicht reproduzieren. Motor warm oder kalt, egal. Wenn diese kurze Phase eintritt, stirbt er mir auch mal im Standgas an der Ampel ab. Dann startet er etwas widerwillig wieder und alles ist wieder gut.
Er läuft sonst hervorragend, leise und ruhig, zieht voll durch und hat volle Leistung. Er ruckelt auch nicht beim Hochdrehen.
Das ist ja das komische, er ist sonst topfit. Motorkontrollleuchte geht auch nicht an.
Zündkerzen sind noch nicht all zu viele Km alt aber nicht mehr neu, Zündspule ist vor 1,5 Jahren neu gekommen. Zündkabel sind von 2009 und optisch noch gut, nichts brüchig o.ä. Spritfilter ist gemacht.
Kann es sein, dass die Kraftstoffpumpe so langsam ne Flocke macht? Oder das Pumpenrelais?
Hatte schon mal jemand dieses Problem?
Kann es nur ein Masseproblem sein?
Nils
New member
Es ist halt seltsam, dass es nur ganz selten auftritt. Manche Fahrten überhaupt nicht. Wenn es ganz schlimm ist, säuft er mir einmal ab. Nach etwas bockigem Neustart läuft er wieder und alles ist wieder gut. Habe schon gedacht ich habe Wasser in der Kraftstoffleitung oder sowas. Bin dann letztens eine längere Strecke mit ihm gefahren und da war garnichts.
Wenn ein elektrischer oder mechanischer Defekt vor liegen würde, wäre das ganze nicht so aus heiterem Himmel. Ich kann den Fehler nicht mal irgendwie reproduzieren.
Dann hilft wohl erstmal nur weiter fahren und beobachten.
Wenn ein elektrischer oder mechanischer Defekt vor liegen würde, wäre das ganze nicht so aus heiterem Himmel. Ich kann den Fehler nicht mal irgendwie reproduzieren.
Dann hilft wohl erstmal nur weiter fahren und beobachten.
Nils
New member
Ein neu bezogenes Lenkrad für den Silberpfeil... Sieht richtig schick aus finde ich. Auch die Farben des Leders und Alcantara matchen sehr gut. Es war mir wichtig, dass es original aussieht auch wenn ich gern blaue Nähte gehabt hätte aber ich habe ein vorhandes fertiges Lenkrad genommen. Einbau am nächsten Tag war auch problemlos wenn man ein paar Sachen beachtet.
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Nils
New member
Hat jemand von euch seinen 850 bzw. S70 V70 C70 schon mal auf die 320mm Bremse vom XC90 umgerüstet? Das wird ja in den USA und GB als die preiswerte Big Brake Lösung angepriesen und es soll auch ganz passabel zubeißen. Ich bin irgendwie sehr unzufrieden mit der Bremsleistung der 302mm Bremse. Das merke ich jetzt immer mehr. Wurde dieses Thema hier schon mal behandelt?
Elchgraf
Active member
Sehr sehr geil, fügt sich perfekt in den Innenraum ein, dagegen sieht der Schaltsack wie ein Fremdkörper aus
Wie lief die ganze Prozedur ab, was gab es zu beachten, von wem hast du es beziehen lassen?
Der Innenraum deines R sieht einfach nur klasse aus, da werde ich richtig neidisch!
Hast du nicht jetzt deine Birkenholzeinlagen samt Lenkrad "über" ?
Christoph85
Well-known member
Der Lars hat den Umbau gemacht, aber mit dem Sattel von V50. Müsste aber der gleiche sein. Da gibt es von DFS aus den USA einen Adapter bei dem jedoch der originale Sattelhalter bearbeitet werden muss. Und die 320 mm Scheibe passt nicht so ganz da rein, dafür aber eine größere und das alles dann auch unter jegliche originale 17" Felge
twentyfiveup
Member
die umbauten mögen ja technisch gehen aber mal ehrlich. bremse ohne tüv? das ist aber nur was für vollkommen schmerz befreite
Nils
New member
Ich dachte halt es ist wirklich plug and play... 'rumdoktorn' wollte ich da eigentlich nicht. Die Teile aus den USA haben auch keine ABE etc. Dachte es wäre einfacher. Es gibt ja auch Sättel vom XC90, V50 etc. Ich dachte da liegt der Unterschied zwischen Basteln und plug and play.
Ich war bei einem Sattler in Oranienburg, den hatten mir die Berliner Volvo Fahrer mal empfohlen und ich glaube Andi auch (@bar). Der hatte noch ein Lenkrad zu legen zu einem Sonderpreis. So konnte ich es gleich mitnehmen und einbauen und musste nicht drauf warten. Ich hätte es genauso beziehen lassen wie es jetzt ist, aber ich wollte eigentlich blaue Nähte. Aber sie wie es ejtzt ist, ist es griffig, gut verarbeitet und sieht top aus. Macht Spaß damit zu fahren.
Ja, der Birkenholzsatz ist komplett. Ich weiß nur nicht, ob ich mich davon trennen kann. Das ganze Set sieht so cool aus.
Der Schaltsack und Handbremssack wird auch noch gemacht. Dann sieht das aus wie aus einem Guss...
Ich war bei einem Sattler in Oranienburg, den hatten mir die Berliner Volvo Fahrer mal empfohlen und ich glaube Andi auch (@bar). Der hatte noch ein Lenkrad zu legen zu einem Sonderpreis. So konnte ich es gleich mitnehmen und einbauen und musste nicht drauf warten. Ich hätte es genauso beziehen lassen wie es jetzt ist, aber ich wollte eigentlich blaue Nähte. Aber sie wie es ejtzt ist, ist es griffig, gut verarbeitet und sieht top aus. Macht Spaß damit zu fahren.
Ja, der Birkenholzsatz ist komplett. Ich weiß nur nicht, ob ich mich davon trennen kann. Das ganze Set sieht so cool aus.
Der Schaltsack und Handbremssack wird auch noch gemacht. Dann sieht das aus wie aus einem Guss...
Nils
New member
Moin moin,
großer Mist ist passiert! Also ganz großer Mist... Der Wärmetauscher für die Innenheizung ist ohne Vorwarnung geplatzt. Der gesamte Kühlmittelstand hat sich binnen Sekunden in den Innenraum ergossen...Also Auto abschleppen lassen und in die Garage. Nächsten Tag erstmal geschaut, wie ich die Sitze rauskriege, Teppich Rückbank alles raus. Das Wasser stand richtig hoch. Hatte beim Kühlmittelverlust noch was nachgekippt um wenigstens etwas weiter fahren zu können.
Den Soundverstärker unterm Sitz hat es zum Glück nicht getroffen, der ist etwas höher montiert.
Einen neuen HELLA Behr Wärmetauscher habe ich schon da, der war für den 850R gedacht. Dann habe ich mal gecheckt wie und wo der Wärmetauscher eingebaut wird. Normalerweise wäre das kein Problem für mich, er ist jetzt eh leer und gestrippt. Das Problem ist, der Dolby Prozessor ist davor montiert. Ich hoffe ich kriege den ausgebaut ohne die Mittelkonsole zerlegen zu müssen. Allerdings muss ich eh noch den Knieschutz Beifahrerseite komplett austauschen.
Die Hütte trocken kriegen ist jetzt das Problem. Im Grunde kann ich die Karre innen jetzt neu aufbauen. Ich weiß noch nicht mal ob ich die Dämmmatte unterm Teppich richtig trocken kriege. Die ertrinkt förmlich. Habe schon Zeitungspapier drunter gestopft und wollte evtl. noch Katzenstreu reinstreuen.
Bin für Tipps offen. Gibt es was, das ich gleich noch mit erledigen kann? Habe extra einen höherwertigen Wärmetauscher gekauft. Ich hoffe der hält...
großer Mist ist passiert! Also ganz großer Mist... Der Wärmetauscher für die Innenheizung ist ohne Vorwarnung geplatzt. Der gesamte Kühlmittelstand hat sich binnen Sekunden in den Innenraum ergossen...Also Auto abschleppen lassen und in die Garage. Nächsten Tag erstmal geschaut, wie ich die Sitze rauskriege, Teppich Rückbank alles raus. Das Wasser stand richtig hoch. Hatte beim Kühlmittelverlust noch was nachgekippt um wenigstens etwas weiter fahren zu können.
Den Soundverstärker unterm Sitz hat es zum Glück nicht getroffen, der ist etwas höher montiert.
Einen neuen HELLA Behr Wärmetauscher habe ich schon da, der war für den 850R gedacht. Dann habe ich mal gecheckt wie und wo der Wärmetauscher eingebaut wird. Normalerweise wäre das kein Problem für mich, er ist jetzt eh leer und gestrippt. Das Problem ist, der Dolby Prozessor ist davor montiert. Ich hoffe ich kriege den ausgebaut ohne die Mittelkonsole zerlegen zu müssen. Allerdings muss ich eh noch den Knieschutz Beifahrerseite komplett austauschen.
Die Hütte trocken kriegen ist jetzt das Problem. Im Grunde kann ich die Karre innen jetzt neu aufbauen. Ich weiß noch nicht mal ob ich die Dämmmatte unterm Teppich richtig trocken kriege. Die ertrinkt förmlich. Habe schon Zeitungspapier drunter gestopft und wollte evtl. noch Katzenstreu reinstreuen.
Bin für Tipps offen. Gibt es was, das ich gleich noch mit erledigen kann? Habe extra einen höherwertigen Wärmetauscher gekauft. Ich hoffe der hält...
Hallo
Bei meinem C70 war auch Wasser im Innenraum,da muß alles raus,die Dämmung war nach einer Woche Heizstrahler noch immer feucht,hab dann alles rausgeholt und
getrocknet,alles andere kannst vergessen.Die Dämmung trocknet oberflächlich und wenn du sie zusammenpresst tropft es raus.
Grüße Dietmar
Bei meinem C70 war auch Wasser im Innenraum,da muß alles raus,die Dämmung war nach einer Woche Heizstrahler noch immer feucht,hab dann alles rausgeholt und
getrocknet,alles andere kannst vergessen.Die Dämmung trocknet oberflächlich und wenn du sie zusammenpresst tropft es raus.
Grüße Dietmar
Hallo
Bei mir war die Dämmung nur im Fußraum verbunden,zwischen den Sitzen nicht,also ein Schnitt an der Stirnwand in Richtung Mittelkonsole und ein kleiner Schnitt bei der Lenkung.bei mir war zusätzlich die Gacke weil sie auf der Fahrerseite zerfallen ist,hab dann eine "neue" aus einem Schlachter reingemacht.Wenn der Teppich draußen ist sieht man eh alles
Grüße Dietmar
Bei mir war die Dämmung nur im Fußraum verbunden,zwischen den Sitzen nicht,also ein Schnitt an der Stirnwand in Richtung Mittelkonsole und ein kleiner Schnitt bei der Lenkung.bei mir war zusätzlich die Gacke weil sie auf der Fahrerseite zerfallen ist,hab dann eine "neue" aus einem Schlachter reingemacht.Wenn der Teppich draußen ist sieht man eh alles
Grüße Dietmar
Nils
New member
Ohne Witz... hatte überlegt ein Loch reinzubohren und alles abtropfen zu lassen. Aber nee nee... das lassen wir mal schön.
Habe gestern den kompletten Innenraumteppich und die Fußmatten in der Badewanne gewaschen... Also sauberer geht es jetzt nicht mehr und stinken oder schimmeln kann dann auch nichts mehr.
Hatte auch überlegt einfach die beiden Matten rauszuschneiden und hinterher wieder einzukleben. Hätte auch neue Matten gekauft, aber habe bei Skandix nichts passendes gefunden.
Ansonsten geht in Kürze die Reparatur los, Dolby Prozessor raus, Wärmetauscher wechseln und alles wieder retour...
Habe gestern den kompletten Innenraumteppich und die Fußmatten in der Badewanne gewaschen... Also sauberer geht es jetzt nicht mehr und stinken oder schimmeln kann dann auch nichts mehr.
Hatte auch überlegt einfach die beiden Matten rauszuschneiden und hinterher wieder einzukleben. Hätte auch neue Matten gekauft, aber habe bei Skandix nichts passendes gefunden.
Ansonsten geht in Kürze die Reparatur los, Dolby Prozessor raus, Wärmetauscher wechseln und alles wieder retour...
AustriaHardCore
Sven - AHC
Du kannst ggf auch aus dem Car HiFi Bereich so Schallschutzmatten nehmen und passend zuschneiden und dann den gewaschenen Teppich wieder drüber.
C70oldstyle
Moderator
ev. dran denken, dass die org. Matte auch für Geräuschdämpfung gedacht ist, mal das i-net durchforsten, ob es nicht Matten mit den Eigenschaften gibt...
Hatte mal ähnliches Problem mit Wasser im Fussraum, hatte es damals paar Tage auf die Heizung gelegt,bzw in den Heizungsraum vom Haus gelegt, war schnell trocken
Hatte mal ähnliches Problem mit Wasser im Fussraum, hatte es damals paar Tage auf die Heizung gelegt,bzw in den Heizungsraum vom Haus gelegt, war schnell trocken
XaV70er
Member
Der eigentliche Dolby Prozessor lässt sich leicht ausbauen, der Halter dürfte eher „schwierig“ werden, glaube der ist geschraubt. Mittelkonsole muss nicht raus.
Matten rausschneiden und einkleben ist machbar, habe ich auch so gemacht. Die Matten benötigen an der Heizung ca. eine Woche zum Trocknen. Habe die Matten dann mit Aluklebeblatt geklebt. Musst gucken ob die Matten im Tunnelbereich auch nass sind. Wenn nicht, kannst du den Rest rausschneiden.
Matten rausschneiden und einkleben ist machbar, habe ich auch so gemacht. Die Matten benötigen an der Heizung ca. eine Woche zum Trocknen. Habe die Matten dann mit Aluklebeblatt geklebt. Musst gucken ob die Matten im Tunnelbereich auch nass sind. Wenn nicht, kannst du den Rest rausschneiden.