Umbau auf K16 Focus RS Lader

Der B5254t12 hat ebenfalls die 83er Bohrung, und ist somit ebenso stegrissgefährdet. 980€ inkl. Zahnriemen und Arbeit ist ein sehr guter Preis.
 
@ sanbucher

Hast du am original Luftfilterkasten was optimiert/verändert ? Wurde drauf hingewiesen das die original Ansaugung nicht optimal sei, speziell für den größeren Lader
 
Noch nicht, aber ich werde einen Ford Focus RS Luftfilterkasten einbauen. Material ist bestellt.
Der originale Luftfilterkasten hat zu viele enge Passagen. Einige Tuner meinen es geht bis 350PS mit dem Originalen Luftfilter, und andere sagen es geht nicht.
Ich baue meinen auf RS um.
 
Viel billiger wirst Du das Ganze wenn es Neuteile sind aber nicht wirklich bekommen , der Luftfilterkasten kostet bei Ford 400 Euro plus die Kleinteile die man noch dazu . Da kommst Du am Ende ungefähr auf den selben Preis .
 
-Halteplatte für RS-Filterkasten Teile Nr.: 1691947 = 14.48.-€ - Dafür werden noch 2 X Gummilager 7297583 für je 4,72.-€ benötigt!
-Filterkasten Komplett Teile Nr.: 1673132 Preis = je nach FFH ca 200.-€ inkl. Filter
-Steuergerätehalter RS Teile Nr.: 1673700 oder 1580956 Preis = ca. 90.- €
-Windfang (Schnorchel muss von einem andern Volvo Modell gekauft werden.
-Silikonschlauch 90° 80mm-70mm (Kann man wo Bestellen?) = http://www.turbozentrum.de/ladelufts...0-70mm/a-2388/
-2Stk Schellen für 90mm und 80mm
-K&N Filter E-2993 für Ford Focus RS, passt in diverse Ford und Volvo Modelle
 
sanbucher schrieb:
-Halteplatte für RS-Filterkasten Teile Nr.: 1691947 = 14.48.-€ - Dafür werden noch 2 X Gummilager 7297583 für je 4,72.-€ benötigt!
-Filterkasten Komplett Teile Nr.: 1673132 Preis = je nach FFH ca 200.-€ inkl. Filter
-Steuergerätehalter RS Teile Nr.: 1673700 oder 1580956 Preis = ca. 90.- €
-Windfang (Schnorchel muss von einem andern Volvo Modell gekauft werden.
-Silikonschlauch 90° 80mm-70mm (Kann man wo Bestellen?) = http://www.turbozentrum.de/ladelufts...0-70mm/a-2388/
-2Stk Schellen für 90mm und 80mm
-K&N Filter E-2993 für Ford Focus RS, passt in diverse Ford und Volvo Modelle
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Ah super, danke :) Das sind alles original-Ford-Teile-Nummern nehme ich an ? Ich werde da mal
beim Ford-Händler im Ort nachfragen ob er das besorgen kann
 
Lars_T5 schrieb:
Viel billiger wirst Du das Ganze wenn es Neuteile sind aber nicht wirklich bekommen , der Luftfilterkasten kostet bei Ford 400 Euro plus die Kleinteile die man noch dazu . Da kommst Du am Ende ungefähr auf den selben Preis .
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Wie kommst du auf 400 € nur für den Kasten ? Laut Sanbucher kostet das deutlich weniger und der Fordhändler bei mir im Ort konnte mir die Preise auch bestätigen.

Die Frage ist was sind die Vor/Nachteile von dem hier: http://www.compactsportscars.de/for...asten-umbaukit-passend-fur-focus-st-2-5t.html
 
Zuletzt bearbeitet:
Vorteile stehen genaugenommen dabei :) Das Luftfilterkastenoberteil ist vom RS500 und besitzt ein größeres Volumen wie es auch das Oberteil von Mountune besitzt.Mountune ist der Ford Werkstuner,ob das Oberteil soviel ausmacht keine Ahnung,manchmal hilft auch einfach der Glaube darann den Preis zu rechtfertigen :D

Den seitlich angeordneten Luftfilterkasten besitzen auch andere Volvomodelle der P1X Plattform wie zb der 2.0Diesel,die kleinenere 4Zylinder Benziner und auch der D5 hatte diesen vor der Batterie sitzen.

http://data.motor-talk.de/data/galleries/99581/164504/motorraum.jpg

Diese Kästen haben ab bj 2006 runde Filtereinsätze wie deer Focus RS auch,vom Volumen her kann ich mir nicht vorstellen das dort der große Unterschied sein kann denn der Platz ist bei Ford im Motorraum genau so beengt.Vielleicht bekommst ja einen günstig von nem Verwerter zum testen.
 
AndreS82 schrieb:
Wie kommst du auf 400 € nur für den Kasten ? Laut Sanbucher kostet das deutlich weniger und der Fordhändler bei mir im Ort konnte mir die Preise auch bestätigen.

Die Frage ist was sind die Vor/Nachteile von dem hier: http://www.compactsportscars.de/for...asten-umbaukit-passend-fur-focus-st-2-5t.html
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Hatte auf www.partslink24.com nachgeschaut , kam mir auch etwas hoch vor , hatte aber keine Gelegenheit das noch mal wo anders nachzuschauen . Wenn ich dort nach Volvo Teilen geschaut habe haben die Preise immer gestimmt , deshalb bin ich davon ausgegangen das das bei Fort auch so ist , na ja wieder was gelernt ;)
 
Ich habe meinen Luftfilterkasten bei Ebay gekauft für 35Euro. ist vom Ford Focus II 1.4
Heute habe ich beim Fordhändler die Halteplatte und die 2 Gummis geholt. Der Silconschlauch und die Briden sind noch nicht hier.
Es fehlt mir dann noch ein Ansaugschnorchel von einem S40 vom Luftfilterkasten zum Kühlergril.

Ich bohre dann unten im Kosten noch ein 60-70mm Loch so wie hier, dann passt das.

http://www.mountunestore.com/collections/mk2-focus-rs/products/focus-c307rs-x4-induction-kit
 
@bar schrieb:
Vorteile stehen genaugenommen dabei :) Das Luftfilterkastenoberteil ist vom RS500 und besitzt ein größeres Volumen wie es auch das Oberteil von Mountune besitzt.Mountune ist der Ford Werkstuner,ob das Oberteil soviel ausmacht keine Ahnung,manchmal hilft auch einfach der Glaube darann den Preis zu rechtfertigen :D

Den seitlich angeordneten Luftfilterkasten besitzen auch andere Volvomodelle der P1X Plattform wie zb der 2.0Diesel,die kleinenere 4Zylinder Benziner und auch der D5 hatte diesen vor der Batterie sitzen.

http://data.motor-talk.de/data/galleries/99581/164504/motorraum.jpg

Diese Kästen haben ab bj 2006 runde Filtereinsätze wie deer Focus RS auch,vom Volumen her kann ich mir nicht vorstellen das dort der große Unterschied sein kann denn der Platz ist bei Ford im Motorraum genau so beengt.Vielleicht bekommst ja einen günstig von nem Verwerter zum testen.
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@bar, hast du mir die Teilenummer vom Ansaugschnorchel zum Kühlergrill auf deinem Foto?
 
AndreS82 schrieb:
Bin jetzt unsicher ob ich eher diese Intake Pipe:

http://www.beastfactory.de/tuningte...ikonschlaeuche/1333/elevate-intake-pipe?c=207


oder doch diese nehmen soll:

http://www.do88.se/sv/artiklar/volvo-c30_c70_s40_v50-04-13-turbo-inloppsror.html



Taugt die Pipe von elevatecars mehr oder lohnt sich der Mehrpreis von grob 50 € +- je nach Versand ?
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Ich würd DO88 nehmen. Ist lieferbar, dauert 2-3 Tage, bis das Paket mit DPD hier ist und sieht vernünftig aus.

Habe dort bereits mehrfach bestellt und alles hat immer 100% geklappt und Support war hervorragend.
 
ChrisDUS1 schrieb:
Ich würd DO88 nehmen. Ist lieferbar, dauert 2-3 Tage, bis das Paket mit DPD hier ist und sieht vernünftig aus.

Habe dort bereits mehrfach bestellt und alles hat immer 100% geklappt und Support war hervorragend.
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Stehe da mit einem Fredrik Johansson in Kontakt, der ist sehr nett und die machen einen guten Eindruck. Aber im Prinzip sind beides fast die selben Pipe's ?
 
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