k+b210
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Auto ist wieder zusammen. Es schaltet butterweich, aber trotzdem ein Stück schneller als zuvor.
Leider wurde der C2-Sensor nicht mitgeschrieben, aber am Verlauf der C3 sieht man schon, dass das STG den Druck bereits im Schaltvorgang etwas zu reduzieren scheint (kleine Spitze am Anfang) und der Schaltvorgang damit ziemlich nah am Sollwert liegt
Die C2 habe ich ja auch etwas nachgestellt, aber halt leider keinen Mitschnitt dazu...
..dabei habe ich den Automaten noch nicht einmal neu adaptiert.....
Leider wurde der C2-Sensor nicht mitgeschrieben, aber am Verlauf der C3 sieht man schon, dass das STG den Druck bereits im Schaltvorgang etwas zu reduzieren scheint (kleine Spitze am Anfang) und der Schaltvorgang damit ziemlich nah am Sollwert liegt
Die C2 habe ich ja auch etwas nachgestellt, aber halt leider keinen Mitschnitt dazu...
..dabei habe ich den Automaten noch nicht einmal neu adaptiert.....
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