Ghostolino
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Re: Mein neues Nicht-Volvo Projektchen...
Sehr lecker.
Sehr lecker.
Mein Jaguar XJ-S V12
- Ersteller Daim
- Erstellt am
Strafzettel
New member
Re: Mein neues Nicht-Volvo Projektchen...
Super DokuÂ
Danke
Weiter so
Super DokuÂ
Danke
Weiter so
Re: Mein neues Nicht-Volvo Projektchen...
Finde ich auch Aber leider in Deutschland unmöglich zugelassen zu bekommen - obwohl es eine zeitgenößische Tuningmaßnahme wäre (TWR hatte auch in den 80ern diverse Umbauten in D legalisiert bekommen, wie Lister mit dem Bi-Kompressor 7.0l V12)
Danke und gerne! Mache ich auf jeden Fall. Noch bin ich dabei den Schrotti zu zerlegen aber morgen sollte es schon endlich soweit sein, dass der Motorausbau erfolgen kann
Hehe... Naja, muss eine H-Zulassung ermöglichen können... Schließlich wollen 5.3l ohne Kat (1200€ Steuern/Jahr ohne Möglichkeit einer Umweltplakette) auch ein H am Kennzeichen sehen wollen (179€ Steuern/Jahr + Plakettenpflichtbefreiug)
Finde ich auch
Aber leider in Deutschland unmöglich zugelassen zu bekommen - obwohl es eine zeitgenößische Tuningmaßnahme wäre (TWR hatte auch in den 80ern diverse Umbauten in D legalisiert bekommen, wie Lister mit dem Bi-Kompressor 7.0l V12)Super Doku
Danke
Weiter so
Danke und gerne! Mache ich auf jeden Fall. Noch bin ich dabei den Schrotti zu zerlegen aber morgen sollte es schon endlich soweit sein, dass der Motorausbau erfolgen kann
Wenn du nicht sonderlich auf TÃœV stehst.. auf jeden FallÂ
Hehe... Naja, muss eine H-Zulassung ermöglichen können...
Schließlich wollen 5.3l ohne Kat (1200€ Steuern/Jahr ohne Möglichkeit einer Umweltplakette) auch ein H am Kennzeichen sehen wollen (179€ Steuern/Jahr + Plakettenpflichtbefreiug) Re: Mein neues Nicht-Volvo Projektchen...
Ich bin immer noch nicht fertig mit der Kiste. Ca. 1.000.000 Unterdruckschläuche mussten entfernt werden. Gefühlt 2.000.000 Kabel abgeklemmt (durchgeschnitten) werden
Und während ich den Auspuff entfernte tauchte mehr Britisches aus: ROST!
Soweit ich das beurteilen kann, sollte der Motor morgen, spätestens Donnerstag draußen sein!
Braucht jemand ein V12? Siehe dazu eBay 141155718122
Ich bin immer noch nicht fertig mit der Kiste. Ca. 1.000.000 Unterdruckschläuche mussten entfernt werden. Gefühlt 2.000.000 Kabel abgeklemmt (durchgeschnitten) werden
Und während ich den Auspuff entfernte tauchte mehr Britisches aus: ROST!
Soweit ich das beurteilen kann, sollte der Motor morgen, spätestens Donnerstag draußen sein!
Braucht jemand ein V12? Siehe dazu eBay 141155718122
Re: Mein neues Nicht-Volvo Projektchen...
Habe heute den Schrotti weiter zerlegt. Heutiger Stand: alles ist lose und bereit. Motor hängt lose drin. Es sind nur die Schrauben am Kardan zu lösen und die Quertraverse vom Getriebe zu lösen und das Dingens ist draußen!
Ausgangslage:
Morgen hole ich ein Motorheber ab. Dann kommt das Ganze raus! Bin gespannt ob das was wird!
Habe heute den Schrotti weiter zerlegt. Heutiger Stand: alles ist lose und bereit. Motor hängt lose drin. Es sind nur die Schrauben am Kardan zu lösen und die Quertraverse vom Getriebe zu lösen und das Dingens ist draußen!
Ausgangslage:
Morgen hole ich ein Motorheber ab. Dann kommt das Ganze raus! Bin gespannt ob das was wird!
Misanthrop
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Re: Mein neues Nicht-Volvo Projektchen...
Wie ich da keinen Bock drauf hätte :-D
Wie ich da keinen Bock drauf hätte :-D
Re: Mein neues Nicht-Volvo Projektchen...
Der Motor ist nicht für mein XJ-S geplant... Meiner ist im besseren Zustand. Ich könnte leicht da einige PS rausholen. Jaguar hat ja so schon den Motor ordentlich gedrosselt, damit man andere Versicherungseinstufungen erreichen kann sowie für Abgasnormen (zum Glück hat meiner keine Abgasnorm!)
Wenn ich die Drosselklappen erweitere, bekommt die Kiste mehr Luft, spritzt mehr ein und erzeugt ca. 50 ps mehr. Andere Ansaugkrümmer (mit gleichlangen Ansaugkanälen in Verbindung mit den DroKlas) und ca. 100 ps sind drin... Der Motor ist komplett zugeschnürt worden für den Weltmarkt.
Aber ich werde es nicht machen, da ich den auf sein H Kennzeichen vorbereite. Und dafür muss es original sein. Matching Numbers sind vorhanden, ebenso 100% Originallack. Ein H-Kennzeichen steht nichts im Wege
Der Motor ist nicht für mein XJ-S geplant... Meiner ist im besseren Zustand. Ich könnte leicht da einige PS rausholen. Jaguar hat ja so schon den Motor ordentlich gedrosselt, damit man andere Versicherungseinstufungen erreichen kann sowie für Abgasnormen (zum Glück hat meiner keine Abgasnorm!)
Wenn ich die Drosselklappen erweitere, bekommt die Kiste mehr Luft, spritzt mehr ein und erzeugt ca. 50 ps mehr. Andere Ansaugkrümmer (mit gleichlangen Ansaugkanälen in Verbindung mit den DroKlas) und ca. 100 ps sind drin... Der Motor ist komplett zugeschnürt worden für den Weltmarkt.
Aber ich werde es nicht machen, da ich den auf sein H Kennzeichen vorbereite. Und dafür muss es original sein. Matching Numbers sind vorhanden, ebenso 100% Originallack. Ein H-Kennzeichen steht nichts im Wege
Generation_Volvo
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Re: Mein neues Nicht-Volvo Projektchen...
Mach doch lieber einen geschmackvollen Umbau und Pfeif auf die H Zulassung ;D :
http://www.youtube.com/watch?v=z-NWA_NYp04
Dann sieht er wenigstens aus, als hätte er 100 PS mehr.
Mach doch lieber einen geschmackvollen Umbau und Pfeif auf die H Zulassung ;D :
http://www.youtube.com/watch?v=z-NWA_NYp04
Dann sieht er wenigstens aus, als hätte er 100 PS mehr.
Re: Mein neues Nicht-Volvo Projektchen...
H-Zulassung gibts übrigens auch, wenn zeitgemäßes tuning verbaut wurde, also was es zu seiner Zeit schon gab!
Der Motor ist nicht für mein XJ-S geplant... Meiner ist im besseren Zustand. Ich könnte leicht da einige PS rausholen. Jaguar hat ja so schon den Motor ordentlich gedrosselt, damit man andere Versicherungseinstufungen erreichen kann sowie für Abgasnormen (zum Glück hat meiner keine Abgasnorm!)
Wenn ich die Drosselklappen erweitere, bekommt die Kiste mehr Luft, spritzt mehr ein und erzeugt ca. 50 ps mehr. Andere Ansaugkrümmer (mit gleichlangen Ansaugkanälen in Verbindung mit den DroKlas) und ca. 100 ps sind drin... Der Motor ist komplett zugeschnürt worden für den Weltmarkt.
Aber ich werde es nicht machen, da ich den auf sein H Kennzeichen vorbereite. Und dafür muss es original sein. Matching Numbers sind vorhanden, ebenso 100% Originallack. Ein H-Kennzeichen steht nichts im Wege
H-Zulassung gibts übrigens auch, wenn zeitgemäßes tuning verbaut wurde, also was es zu seiner Zeit schon gab!
Re: Mein neues Nicht-Volvo Projektchen...
Und noch mehr Teile...
Ich bin immer noch total erstaunt was man alles noch neu bei Jaguar bekommen kann, nachdem der 89er das letzte Modell mit der nur längsverstellbaren Lenksäule ist und danach neue Teile in den Innenraum wanderten... Z.B. der Zündschlossrahmen mit Druck etc. Gibt es noch immer als Originalteil von Jaguar... Neu! Oder Lautsprecher (und dann auch nur Schnäppchen mit 7,40€ + Steuern!) usw. Volvo hat schon Probleme nach 10 Jahren aber 25!?
Die Motorhauben Gasdruckdämpfer sind ebenfalls total günstig mit ca. 11€/Stk. (sind nicht original weil original teuer und schlechtere Qualität ist). Die Drosselklappen Gaszugrollen Verbinderstangen kosteten nur £9 neu (für beide). Ebenfalls original. Also her damit!
Jetzt warte ich nur noch auf den Griff (sollte morgen oder Samstag hier sein) sowie die Scheinwerfer aus den USA (sind morgen beim Zoll in Verden). Dann kann ich am WE ordentlich schrauben!
Und noch mehr Teile...
Ich bin immer noch total erstaunt was man alles noch neu bei Jaguar bekommen kann, nachdem der 89er das letzte Modell mit der nur längsverstellbaren Lenksäule ist und danach neue Teile in den Innenraum wanderten... Z.B. der Zündschlossrahmen mit Druck etc. Gibt es noch immer als Originalteil von Jaguar... Neu! Oder Lautsprecher (und dann auch nur Schnäppchen mit 7,40€ + Steuern!) usw. Volvo hat schon Probleme nach 10 Jahren aber 25!?
Die Motorhauben Gasdruckdämpfer sind ebenfalls total günstig mit ca. 11€/Stk. (sind nicht original weil original teuer und schlechtere Qualität ist). Die Drosselklappen Gaszugrollen Verbinderstangen kosteten nur £9 neu (für beide). Ebenfalls original. Also her damit!
Jetzt warte ich nur noch auf den Griff (sollte morgen oder Samstag hier sein) sowie die Scheinwerfer aus den USA (sind morgen beim Zoll in Verden). Dann kann ich am WE ordentlich schrauben!
Re: Mein neues Nicht-Volvo Projektchen...
Teile Teile Teile
Ist wie Weihnachten an jedem Tag der Woche... Täglich treffen neue Teile ein
Gestern endlich die Heckleiste, nagelneu (im Hintergrund übrigens den 3. Platz der C30er Wertung 2009)
Und die Scheinwerfer aus dem USA Modell:
Unten US, oben BMW-Fake-Jaguar
Teile Teile Teile
Ist wie Weihnachten an jedem Tag der Woche... Täglich treffen neue Teile ein
Gestern endlich die Heckleiste, nagelneu (im Hintergrund übrigens den 3. Platz der C30er Wertung 2009
)
Und die Scheinwerfer aus dem USA Modell:
Unten US, oben BMW-Fake-Jaguar