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das sollte denn der kraftstoffdruckregler sein.ich war heute auch noch mal an dem schlauch dran, der hinter der drosselklappe beginnt und auf eine druckdose/ventil (??? was immer das auch ist) geht, die glaube ich mit der einspritzung verbunden ist?! der sitzt locker.
so war es auch, ganz einfach und noch nich einma was defekt gewesen.klar wird irgendwas übersehen, oder einfach nur zu kompliziert gedacht...