Oben ist nun wieder Gummi, unten PU blau. Im Stand minimale Vibrationen, aber im Vergleich zu vorher mit PU Black sehr erträglich. Das originale Motorlager oben und das Getriebestützlager unten waren ausgeschlagen. Das Geräusch und Geschlabber beim Treten der Kupplung sind nun weg und auch das Spiel im Antriebsstrang beim Gangwechsel ist weg. Im Parkhaus höre ich nach wie vor Geräusche, aber es ist um ein Vielfaches erträglicher als vorher. Muß ggf. mal die AW mit Kupferpaste einkleistern.
Auf den Bildern übrigens das nun nicht mehr verbaute PU-Lager.