Umbau auf K16 Focus RS Lader

[ChrisDUS1]

Stehe da mit einem Fredrik Johansson in Kontakt, der ist sehr nett und die machen einen guten Eindruck. Aber im Prinzip sind beides fast die selben Pipe's ?

Ja, mit dem hatte ich auch zu tun.

Kauf DO88. Da hast du direkt den Hersteller dran und nicht irgend einen Händler dazwischen.

 

[sanbucher]

@AndreS82, könntest du am K16 Turbo einmal Luftansaug und Luftausgang Seitig die Durchmesser messen? Da benötigst du ja dann noch andere Silicon Schläuche.

 

[AndreS82]

@AndreS82, könntest du am K16 Turbo einmal Luftansaug und Luftausgang Seitig die Durchmesser messen? Da benötigst du ja dann noch andere Silicon Schläuche.

Werde ich heute Abend machen. Habe am WOchenende mal das Turbo-Ansaugrohr ausgebaut, dieses hat keinerlei Anschlüsse wie bei dem von DO88 oder sonst:

 

[sanbucher]

In meinem V50 T5 habe ich diese 2 Schläuche, die ich dort an den Nippeln anschliessen konnte.

 

[AndreS82]

In meinem V50 T5 habe ich diese 2 Schläuche, die ich dort an den Nippeln anschliessen konnte.

Beim V40 muss das irgendwie anders gerelget werden, für was die Schläuche auch immer sind. Ich forsche mal weiter

 

[MartijnGizmo]

Weniger Anschlüsse ist ja einfacher als mehr, da kann mann einfach ein paar Stöpsel draufmachen...

 

[AndreS82]

Weniger Anschlüsse ist ja einfacher als mehr, da kann mann einfach ein paar Stöpsel draufmachen...

Du meinst das umgekehrt oder?


Antwort von Fredrik:

Thanks for the update!
Ok I see. We could include some caps to cover the connections.

 

[MartijnGizmo]

Ich meinte weniger Anschlüsse an der Fahrzeug-Seite (also mehr am Ansaugrohr)!

 

[sanbucher]

Ich habe gestern mal probiert den Focus Filterkasten in meinem V50 T5 einzubauen.
Die Metallplatte unter der Batterie konnte ich ohne Probleme ersetzten. Das Filtergehäuse passt auch.
Ich brauche ca 1 Stunde bis ich den Original Luftfilterkasten draussen hatte, das war eine Katastrophe. Man bringt Ihn nur raus wenn man Ihn in einer ganz genauen Stellung hat, und dann nach rechts schiebt.
Ich muss jetzt zuerst noch einen K+N Filtereinsatz bestellen, dann baue ich den Kasten definitiv ein. Der Silicon Bogen muss ich noch kürzen, eine ECU-Halterung bauen, und irgendwo die Vakuum Pumpe befestigen.

 

[Misanthrop]

Bestell lieber bei Pipercross

 

[sanbucher]

Und wo bestellt man die Pipercross günstig?

 

[AndreS82]

Ich habe gestern mal probiert den Focus Filterkasten in meinem V50 T5 einzubauen.
Die Metallplatte unter der Batterie konnte ich ohne Probleme ersetzten. Das Filtergehäuse passt auch.
Ich brauche ca 1 Stunde bis ich den Original Luftfilterkasten draussen hatte, das war eine Katastrophe. Man bringt Ihn nur raus wenn man Ihn in einer ganz genauen Stellung hat, und dann nach rechts schiebt.
Ich muss jetzt zuerst noch einen K+N Filtereinsatz bestellen, dann baue ich den Kasten definitiv ein. Der Silicon Bogen muss ich noch kürzen, eine ECU-Halterung bauen, und irgendwo die Vakuum Pumpe befestigen.

Kannst du ein paar Bilder posten? Das wäre super

Eine Frage: Habe das Saugrohr von DO88 nun bestellt. Kann ich dieses schon mal einbauen wenn es da ist oder macht das erst Sinn wenn der neue Turbo und die Abstimmungen an der Software gemacht wurden `?

 

[AndreS82]

@AndreS82, könntest du am K16 Turbo einmal Luftansaug und Luftausgang Seitig die Durchmesser messen? Da benötigst du ja dann noch andere Silicon Schläuche.

Sorry für die späte Rückmeldung, hatte wenig Zeit






Jetzt will ich das Thema Ansaugung mal näher angehen, allein der original Schnorchel vom V40 finde ich zu klein. Gibt es da Alternativen von

anderen Volvo's die passen könnten ?

 

[sanbucher]

Hallo
Vielen Dank für die Masse der Turbo Einlass und Auslass.
Hast die eventuell auch den originalen Turbo zur Hand um zu messen?

 

[AndreS82]

Hallo
Vielen Dank für die Masse der Turbo Einlass und Auslass.
Hast die eventuell auch den originalen Turbo zur Hand um zu messen?

Der ist noch verbaut, liegt momentan alles etwas auf Eis. Kann nur paar Bilder anbieten als ich den Originalen mal

ausgeliehen gehabt habe: