Mein kopfloser Wegbegleiter

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Nächster Waschtag. Inzwischen ist auch jeder Fehler behoben....hoffe ich.

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Alle Stecker kontrolliert und das Tankenlüftungsventil unter der Ansaugbrücke war es dann wohl, der Stecker hatte keinen richtigen Kontakt. Das gleiche dann auch noch am Steuergerät, was allerdings ausschließlich morgens vorkam.

Will mich wohl echt ärgern. Nach einer normalen Fahrt ohne Vollast, spuckt er mir auch eine Fehlermeldung vom Kat aus, dort werde ich aber erst bei gehen wenn ich TÜV mach.
 
Schon 5Monate nichts mehr geschrieben.....viel passiert ist dennoch nichts.

Habe gestern zumindest mal einen Ölwechsel gemacht und habe den Ölkühler gewechselt.
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Leider ist das beigelieferte Kabel des Temperaturmessers extrem kurz, hatte zwar noch eins zum verlängern, reicht jedoch immer noch nicht. Wird nun auch wieder leiser.....habe mich auf Wohnungs und Jobsuche begeben und weiß derzeit nicht wohin es mich führt.
 
Ãœber ein halbes Jahr war hier nun wieder Ruhe...

Anfang des Jahres wurde mir dank der Handbremse der TÜV Segen verwehrt, viele Stunden und Nerven später und einstellen auf einem Prüfstand, hab ich ihn dann doch bekommen.

Den Wagen gabs auf dem VTM zu sehen:
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Desweiteren war ich am Donnerstag mal wieder am Ring und habe mich zu einer Runde überreden lassen
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Komplette Bremse für vorne inkl. Stahlflex ist bestellt(Sandtler Scheiben, Ferodo Beläge und EBC Bremsflüssigkeit). Antriebswellengelenk, Koppel- und Spurstangen werden auch direkt gewechselt

Werde in Zukunft noch einzelne Komponenten wie Spritleitungen und eventuell Ansaugung isolieren und Bremsenbelüftung wird kommen. Dann bin ich technisch soweit zufrieden, dass es an die Optik gehen kann, das aber erst im Winter nachdem ich aus China zurück bin.

Optisch steht auf dem Zettel:
Heckstoßstange und Innenraumdekor lackieren
Spurplatten
elektrische Sitze


Und das zweite Wohnzimmer der neuen Wohnung mal grob sortiert, werd da die nächste Zeit noch einige Regale und eine ordentliche Arbeitsplatte bauen.
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Moin Chef! Echt heftig wenn man sich mal vor Augen hält was dir das Cabrio schon an Ärger bereitet hat... Das Bild im Karussell find ich klasse!
 
Erinner mich bloß nicht an den ganzen Ärger :D Klar, einerseits hat man dann doch bei jeder Fahrt erneut ein Grinsen auf den Backen, aber war/bin nicht ohne Grund nachwievor am überlegen alles gegen einen Golf2 Turbo einzutauschen. Ob das ganze dann besser wird, bezweifel ich allerdings :D

Aber die ganzen grauen Haare haben mich davon überzeugt nicht mehr all zu viel Geld in den Wagen zu stecken.
 
So, am Sonntag Bremsen vorne, Koppel- und Spurstangen gemacht. Riesen Danke hier noch mal an Christoph!

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Sandtler GT Scheiben
ferodo DS2500 Beläge
Stahlflexleitungen
EBC Bremsflüssigkeit


Wollte heute mal die Benzinleitung isolieren, aber ohne Ansaugbrücke abzubauen kommt man da nicht dran....drum hab ich mich an eine neue Luftführung gemacht da die originale vor einer Woche weggeflogen ist. Mal ganz blumb aus Pappe ein Muster gemacht.

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GFK müsste ich noch irgendwo haben, CFK ist glaube leer. Auf eine genaue Anbindung an die Stoßstange habe ich mal verzichtet. Wenn würde ich dort auch ganz anders an ein Muster rangehen.

Demnächst mach ich mir noch Gedanken um eine Bremsenbelüftung.
 
Wie vielleicht manche mitbekommen haben, verkaufe ich meine Sommerräder. Grund ist der Spontankauf eines Rades welches es offiziell nicht mehr gibt und mit dem Design schon gar nicht mit Gutachten :) mit gemessenen 10,4kg auch nochmals leichter, auch wenn kein richtiges Leichtgewicht.

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Bleiben allerdings nicht so. Bett und Rand soll poliert werden und habe mir diesbezüglich was einfallen lassen :D

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Freu mich schon auf den Sommer! Auch wenn es bis dahin noch zu viel Arbeit ist.
 
Sehr sehr geile Felgen, auch wenn ich hoffe, dass du die Ratsche nicht auch noch an den Spanngurt gemacht hast :D
Die Tiefe von der Nordschleife wäre genau das Richtige.
 
So tief wäre echt was feines, aber will kein Geld mehr reinstecken, dafür sehne ich mich zu sehr nach einem zweiten Sommerfahrzeug :)

Am Gurt ist keine Ratsche dran ;)
 
So, die Felgen mit Federal 595 RS-R(225/40-18) bespannt und die ersten paar hundert km zurückgelegt.

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VA ET35
HA ET25

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Das Fahrverhalten ist nicht mehr wiederzuerkennen. Selbst im ersten Gang bekommt man die Reifen nur noch wenig zum durchdrehen, ebenso beim rausbeschleunigen aus Kurven im zweiten und dritten. Das massive Untersteuern ist fast weg bislang alles geil. Bei einer kurzen Regenfahrt konnte ich keinerlei graviernde Nachteile feststellen.

Federn liegen zwar noch bereit, allerdings wirkt es momentan ziemlich stimmig, weswegen er wohl nicht mehr tiefer kommt.
 
Auch wenn ich kein Geld mehr reinstecken wollte, ist im Juli/August wieder was größeres geplant...

-Neue Radlager vorne
-KW V2
-Umbau auf EMS(>500NM)

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Zusätzlich kam ich günstig an eine Stoßstange vom V70 ran, warum? Hb da bisschen was vor...
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Ems mit Zähnen statt Bohrungen liegt fast neuwertig hier. Reibscheibe ist auch schon aufgetrieben, muss nur noch bestellt werden. Fehlt nur noch die Druckplatte, mal sehn was mir dort zufällig in die Hände fällt.
 
Irgendwie tun die gelben Felgen optisch ziemlich weh... passt so gar nicht zum klassischen Stil des ansonsten sehr schönen Cabrios ;-)

Aber Geschmäcker sind verschieden *g*
 
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