axel77
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Das große Problem beim V40 ist und bleibt die Relation solcher Rechnungsbeträge zum Restwert des Fahrzeugs, insbesondere, wenn sie gehäuft auftreten.
denk ich auch immer. meiner als 1.8er benziner mit 250.000 km auf der uhr... restwert.... naja. wenn dann der auspuff überall zu gammeln beginnt und der eigentlich mal komplett neu müsste und volvo dafür 1.400€ aufruft... *argh* allerdings hat ein kollege mit dem gleichen motor gerade 500.000 km vollgemacht, also ist meiner eigentlich erst bei weniger als der hälfte seiner lebensdauer angelangt.
viele grüße
axel