Black-Volv93
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Toll! Richtig tolle Arbeit. Weiter so 
'87 745 Turbo Theis K1
- Ersteller Kroete666
- Erstellt am
Allan Karlsson
New member
Das namensgebende Bodykit ist nicht unbedingt meins, aber die rolling Resto ist klasse!
Deinen Civic mag ich auch.
Deinen Civic mag ich auch.
Kroete666
Well-known member
Die Achse hat mangels Zeit ihren Weg noch nicht ins Auto gefunden... Aber dafĂŒr konnte ich es mir nicht nehmen lassen mein kleines Geburtstagsgeschenk zu montieren. Ein Satz Cibie Oscar LED-Fernscheinwerfer in Kombination mit einem NOS HaltebĂŒgel aus dem original Volvo-Zubehör.
Christoph85
Well-known member
Jetzt haste nen LED-Brick 
Schaut gut aus!!
Schaut gut aus!!C70oldstyle
Moderator
Mega,hut ab vor der Arbeit! Sieht Klasse aus
mantamani46
Active member
Jetzt erst du Zufall auf deinen Thread gestoĂen und ich muss sagen, wirklich sehr interessant und Hut ab vor der ganzen Arbeit.
Echt schöner und besonderer Elch und bis jetzt waren alle VerÀnderungen genau nach meinem Geschmack :
Ok, die Rial haben mir viel besser gefallen als die Steelies, aber vielleicht finden die oder Àhnliche ja wieder ihren Weg ans Auto.
Echt schöner und besonderer Elch und bis jetzt waren alle VerÀnderungen genau nach meinem Geschmack :
Ok, die Rial haben mir viel besser gefallen als die Steelies, aber vielleicht finden die oder Àhnliche ja wieder ihren Weg ans Auto.
Kroete666
Well-known member
Seit dem letzten Post ist einiges an Zeit vergangen, aber auĂer dem Leben ist leider nicht so viel passiert.
Was aber passiert ist: Das Bodykit ist jetzt seit zwei Jahren nicht mehr am Auto. Es hat sich auf die Reise nach Litauen zu einer kleinen Firma gemacht, die diverste Carbon- und GFK-Teile fĂŒr die Ă€lteren Volvos anbietet. Sie hatten bereits Nachfertigungen der Schweller im Programm - ich konnte dann einen Deal mit ihnen aushandeln, habe ihnen meine originalen Front- und HeckansĂ€tze zur VerfĂŒgung gestellt und inzwischen habe ich sowohl meine Originalteile, sowie ein Satz GFK-Nachfertigungen wieder zurĂŒck. Da ich aber "nebenbei" noch unser Haus saniere fehlt mir seitdem die Zeit alles wieder anzupassen und zu montieren.
WofĂŒr ich Zeit gefunden habe waren einige technische Dinge. Ein Kunde von uns restauriert seinen 940 Turbodiesel und hat in diesem Zuge das vom Vorbesitzer eingebaute (und seither kaum gefahrene) Sportfahrwerk wieder auf Serienkomponenten zurĂŒckgerĂŒstet. Das "ĂŒbriggebliebene" Fahrwerk konnte ich gĂŒnstig ĂŒbernehmen. Seither fahre ich die KAW-Federn nun in Verbindung mit Bilstein B6 DĂ€mpfern rundum.
Das inzwischen undicht gewordene Lenkgetriebe ist gegen ein revidiertes getauscht. Bei der Gelegenheit habe ich vorne die Querlenker und Traggelenke, Motorlager, ServoschlĂ€uche und Ălwannendichtung getauscht und auf einstellbare Schubstreben umgebaut und anschlieĂend das Fahrwerk mal selbst vermessen. Jetzt fĂ€hrt endlich mal gescheit gradeaus.
Ich hab mir gedacht, dass das ein guter Anlass ist, das Thema Lenkrad anzugehen. FĂŒr mich kamen eigentlich nur zwei Optionen wirklich in Frage: Das originale R-Sport-Lenkrad oder das optionale, originale "Genua" Lederlenkrad. Nach langer Suche stolperte ich ĂŒber ein frisch bezogenes Genua-Lenkrad, das heute endlich eingetroffen ist. Bilder folgenen, wenn es eingebaut ist.
Was aber passiert ist: Das Bodykit ist jetzt seit zwei Jahren nicht mehr am Auto. Es hat sich auf die Reise nach Litauen zu einer kleinen Firma gemacht, die diverste Carbon- und GFK-Teile fĂŒr die Ă€lteren Volvos anbietet. Sie hatten bereits Nachfertigungen der Schweller im Programm - ich konnte dann einen Deal mit ihnen aushandeln, habe ihnen meine originalen Front- und HeckansĂ€tze zur VerfĂŒgung gestellt und inzwischen habe ich sowohl meine Originalteile, sowie ein Satz GFK-Nachfertigungen wieder zurĂŒck. Da ich aber "nebenbei" noch unser Haus saniere fehlt mir seitdem die Zeit alles wieder anzupassen und zu montieren.
WofĂŒr ich Zeit gefunden habe waren einige technische Dinge. Ein Kunde von uns restauriert seinen 940 Turbodiesel und hat in diesem Zuge das vom Vorbesitzer eingebaute (und seither kaum gefahrene) Sportfahrwerk wieder auf Serienkomponenten zurĂŒckgerĂŒstet. Das "ĂŒbriggebliebene" Fahrwerk konnte ich gĂŒnstig ĂŒbernehmen. Seither fahre ich die KAW-Federn nun in Verbindung mit Bilstein B6 DĂ€mpfern rundum.
Das inzwischen undicht gewordene Lenkgetriebe ist gegen ein revidiertes getauscht. Bei der Gelegenheit habe ich vorne die Querlenker und Traggelenke, Motorlager, ServoschlĂ€uche und Ălwannendichtung getauscht und auf einstellbare Schubstreben umgebaut und anschlieĂend das Fahrwerk mal selbst vermessen. Jetzt fĂ€hrt endlich mal gescheit gradeaus.
Ich hab mir gedacht, dass das ein guter Anlass ist, das Thema Lenkrad anzugehen. FĂŒr mich kamen eigentlich nur zwei Optionen wirklich in Frage: Das originale R-Sport-Lenkrad oder das optionale, originale "Genua" Lederlenkrad. Nach langer Suche stolperte ich ĂŒber ein frisch bezogenes Genua-Lenkrad, das heute endlich eingetroffen ist. Bilder folgenen, wenn es eingebaut ist.
AnhÀnge
Christoph85
Well-known member
Das mit dem Haus sanieren kenne ich. Mein AWD wartet seit zwei Jahren auf einen revidierten Motor und alle Teile liegen da und warten auf die Montage.....
Aber cool, das es da eine Firma gibt, die die Teile nachfertigt
Aber cool, das es da eine Firma gibt, die die Teile nachfertigt