Turboladersteuerung

[jan_v70rAWD]

Guten Abend zusammen,

kann mir jemand sagen wo das Ende im Blauen Kreis angeschlossen wird?
Und auch wo das andere Ende von dem Schlauch im roten Kreis angeschlossen wird.

Ist leider zu lange her das ich es zerlegt habe.

Über Infos würde ich mich sehr freuen.

Grüße
Jan

 

[timzornig]

Moin.
blau am Tannenbaum an der Ansaugbrücke.
rot am Ansaugrohr hinter dem LMM

 

[Duffy]

Moin.
blau am Tannenbaum an der Ansaugbrücke.
rot am Ansaugrohr hinter dem LMM

Nicht ganz richtig, der Blaue sitzt nicht am Tannenbaum, sondern neben dem Anschluss vom Unterdruck für den Bremskraftverstärker. Ist zwar der gleiche Sinn, aber so wäre es korrekt.

 

[jan_v70rAWD]

Nabend



Die Information sind auf jeden Fall schon mal hilfreich.

Vielen Dank schon mal.

Noch eine weitere Frage

An dem Wasserrohr welches auf der Rückseite des Motors sitzt und in die Wasserpumpe geht.

Daran sitzt noch eine ganz dünne Stahlleitung die an dem einen Ende mit einem Schlauch an den Benzindruckregler angeschlossen wird.

Jetzt zur Frage

Wohin wird das andere Ende verbinden was ungefähr da endet wo dann der Kühlwasserschlauch zum Kühler dran kommt



Gruß

Jan

 

[Christoph85]

Das geht auch an das Saugrohr nach dem Luftmassenmesser.

 

[jan_v70rAWD]

Vielen Dank für die schnellen Antworten das bringt mich ein gutes Stück voran auf dem Weg zum wiederbeleben meines V70R Awd.

 

[jan_v70rAWD]

Der erste Motorstart war erfolgreich.
Läuft richtig schön.
Leider ist die Dichtung des Rohrs der Wasserpumpe wohl beim Einbau kaputt gegangen.
Werde jetzt wohl nochmal alles zerlegen müssen um diese zu tauschen.

 

[Christoph85]

Der erste Motorstart war erfolgreich.
Läuft richtig schön.
Leider ist die Dichtung des Rohrs der Wasserpumpe wohl beim Einbau kaputt gegangen.
Werde jetzt wohl nochmal alles zerlegen müssen um diese zu tauschen.

Ja, da muss man vorsichtig sein. Der O-Ring verzeiht einem nichts....

 

[jan_v70rAWD]

Ja hab den O-Ring getauscht jetzt ist Ruhe.
Jetzt ist nur noch die Kardanwelle eine Baustelle und dann geht es an die erste Probefahrt.

 

[T5-Power]

Jetzt ist nur noch die Kardanwelle eine Baustelle und dann geht es an die erste Probefahrt.

Auch das ist ja kein Hexenwerk...

 

[Christoph85]

Ja hab den O-Ring getauscht jetzt ist Ruhe.
Jetzt ist nur noch die Kardanwelle eine Baustelle und dann geht es an die erste Probefahrt.

In Köln gibts mit Elbe nen guten Laden, welcher Kardanwellen revidiert. Hatte da auch meine. Hat damals, vor 10 Jahren mal 600 Euronen gekostet.

 

[jan_v70rAWD]

Nene die Kardanwelle an sich ist noch top in Ordnung nur das Blech auf dem das Mittellager festgeschraubt ist, ist mir quasi zwischen den Fingern zerbröselt davon ist nicht mehr viel über.
Ich hab es leider nur noch nicht irgendwo gefunden wo man es kaufen kann.
Nen Laden für die Welle iwann wieder schick zumachen gibt es hier bei mir in der Nähe auch einen guten.

 

[T5-Power]

Nene die Kardanwelle an sich ist noch top in Ordnung nur das Blech auf dem das Mittellager festgeschraubt ist, ist mir quasi zwischen den Fingern zerbröselt davon ist nicht mehr viel über.
Ich hab es leider nur noch nicht irgendwo gefunden wo man es kaufen kann.

Du meinst das SIPS-Blech?

 

[Christoph85]

Du meinst das SIPS-Blech?

Hört sich ganz danach an....
Frag mal beim FT-Albert. Vielleicht kann der dir noch eins organisieren. Ich hab meins, im Zuge der Wellenerneuerung, verstärkt an den Schraubpunkten der Welle und neu pulvern lassen. Die von den Allradmodellen rosten leider dann doch weg. Die vom FWD nicht. Da rosten nur die Schrauben zur Karosserie fest

Ich hab mal bei einem Freund nachgefragt, ob er noch eins liegen hat. Wenn er sich dazu geäußert hat, sag ich Bescheid!

 

[jan_v70rAWD]

Dieses Blech meine ich.
Wenn sich keins findet wird es nachgebaut und dann hat sich das gehalten.

 

[T5-Power]

Ja,das ist das "SIPS-Blech".

Teilenummer 9474483

Hier ist es wohl verfügbar:

Body sheet, Cross Rail to '99

Body sheet, Cross Rail Manufacturer: Volvo Position: Drive shaft tunnel Applicable for:Drive type: All-wheel drive

volvocarparts.nl

 

[Christoph85]

Siehste mal, da was der T5-Power schneller
Mein Kumpel hat leider keines... Aber bei einem neuen ist dann auch alles in Schuß. Am Besten mit MIke Sanders Wachs oder so einpinseln, dann kommt da nichts dran

 

[T5-Power]

Watt Ihr alle für Rostprobleme habt an Euren Autos.
Meins im 850 sieht noch jungfräulich aus.

 

[Christoph85]

Bei meinen FWD sehen die auch alle noch gut aus...

 

[hoba1277]

Guten Abend zusammen,

kann mir jemand sagen wo das Ende im Blauen Kreis angeschlossen wird?
Und auch wo das andere Ende von dem Schlauch im roten Kreis angeschlossen wird.

Ist leider zu lange her das ich es zerlegt habe.

Über Infos würde ich mich sehr freuen.

Grüße
Jan

Anhang anzeigen 70994

Guten Abend zusammen,

kann mir jemand sagen wo das Ende im Blauen Kreis angeschlossen wird?
Und auch wo das andere Ende von dem Schlauch im roten Kreis angeschlossen wird.

Ist leider zu lange her das ich es zerlegt habe.

Über Infos würde ich mich sehr freuen.

Grüße
Jan

Anhang anzeigen 70994

Moin
Ich muss auch nochmal auf das Thema zurück kommen. Kann mir einer sagen, was an die 3 Anschlüsse an der Ansaugbrücke ran geht? Ihr würdet mir wirklich sehr helfen.