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Nicht ganz richtig, der Blaue sitzt nicht am Tannenbaum, sondern neben dem Anschluss vom Unterdruck für den Bremskraftverstärker. Ist zwar der gleiche Sinn, aber so wäre es korrekt.Moin.
blau am Tannenbaum an der Ansaugbrücke.
rot am Ansaugrohr hinter dem LMM
Ja, da muss man vorsichtig sein. Der O-Ring verzeiht einem nichts....Der erste Motorstart war erfolgreich.
Läuft richtig schön.
Leider ist die Dichtung des Rohrs der Wasserpumpe wohl beim Einbau kaputt gegangen.
Werde jetzt wohl nochmal alles zerlegen müssen um diese zu tauschen.
Auch das ist ja kein Hexenwerk...Jetzt ist nur noch die Kardanwelle eine Baustelle und dann geht es an die erste Probefahrt.
In Köln gibts mit Elbe nen guten Laden, welcher Kardanwellen revidiert. Hatte da auch meine. Hat damals, vor 10 Jahren mal 600 Euronen gekostet.Ja hab den O-Ring getauscht jetzt ist Ruhe.
Jetzt ist nur noch die Kardanwelle eine Baustelle und dann geht es an die erste Probefahrt.
Du meinst das SIPS-Blech?Nene die Kardanwelle an sich ist noch top in Ordnung nur das Blech auf dem das Mittellager festgeschraubt ist, ist mir quasi zwischen den Fingern zerbröselt davon ist nicht mehr viel über.
Ich hab es leider nur noch nicht irgendwo gefunden wo man es kaufen kann.
Hört sich ganz danach an....Du meinst das SIPS-Blech?
Guten Abend zusammen,
kann mir jemand sagen wo das Ende im Blauen Kreis angeschlossen wird?
Und auch wo das andere Ende von dem Schlauch im roten Kreis angeschlossen wird.
Ist leider zu lange her das ich es zerlegt habe.
Über Infos würde ich mich sehr freuen.
Grüße
Jan
Anhang anzeigen 70994
MoinGuten Abend zusammen,
kann mir jemand sagen wo das Ende im Blauen Kreis angeschlossen wird?
Und auch wo das andere Ende von dem Schlauch im roten Kreis angeschlossen wird.
Ist leider zu lange her das ich es zerlegt habe.
Über Infos würde ich mich sehr freuen.
Grüße
Jan
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