Ich hoffe, es ist ok wenn ich nicht extra einen neuen Fred aufmache, denn ich stehe im Prinzip vor einem ähnlichen "Problem"
Am liebsten hätte ich einen 250PS V70II mit Automat. Das Dumme ist nur die sind relativ selten, gerade hier in Hamburg.
Sehe ich das richtig, das diese 2,3 Liter Motoren mit deutlich mehr Ladedruck fahren?
Ich lese ja immer was von Softturbo usw usf, könnte das mal jemand erläutern? Ich mutmaße da liegt der Unterschied zwischen den 2,5l Motoren mit 200PS und dem 250 PS Motor?!
Weiterhin wurde erwähnt dass da eine Hülse am Haldex ein sogenannter KOnstruktionsfehler sei. Gehe ich recht in der Annahme, dass die XC70 Kisten vom Antrieb komplett identisch sind wie die normalen V70?
Über das Automatikgetriebe liesst man natürlich 2 komplett unterschiedliche Meinungen, die Ölwechsel müssen wohl sein. Ist das bei den Getrieben auch schon immer mit Spülung oder kann man das noch ganz normal wechseln?
Vielen dank und falls ich einen neuen Thread aufmachen soll, lasst es mich wissen
Wenn jemand mein gesuchtes Fahrzeug hat, dann natürlich auch
EDIT Wo kann man denn mal über die genauen Zutaten der einzelnen Motoren was in Erfahrung bringen, wie zb Hydros ja/Nein usw usf? Ist denn gerade von den Nicht Hydromotorn abzuraten, wenn man nicht unbedingt in himmlischen Leistungsgefilden unterwegs sein will? Sollen ja anscheinen sehr drehwillig sein die Kipphebel(?)Motoren
Am liebsten hätte ich einen 250PS V70II mit Automat. Das Dumme ist nur die sind relativ selten, gerade hier in Hamburg.
Sehe ich das richtig, das diese 2,3 Liter Motoren mit deutlich mehr Ladedruck fahren?
Ich lese ja immer was von Softturbo usw usf, könnte das mal jemand erläutern? Ich mutmaße da liegt der Unterschied zwischen den 2,5l Motoren mit 200PS und dem 250 PS Motor?!
Weiterhin wurde erwähnt dass da eine Hülse am Haldex ein sogenannter KOnstruktionsfehler sei. Gehe ich recht in der Annahme, dass die XC70 Kisten vom Antrieb komplett identisch sind wie die normalen V70?
Über das Automatikgetriebe liesst man natürlich 2 komplett unterschiedliche Meinungen, die Ölwechsel müssen wohl sein. Ist das bei den Getrieben auch schon immer mit Spülung oder kann man das noch ganz normal wechseln?
Vielen dank und falls ich einen neuen Thread aufmachen soll, lasst es mich wissen
Wenn jemand mein gesuchtes Fahrzeug hat, dann natürlich auch
EDIT Wo kann man denn mal über die genauen Zutaten der einzelnen Motoren was in Erfahrung bringen, wie zb Hydros ja/Nein usw usf? Ist denn gerade von den Nicht Hydromotorn abzuraten, wenn man nicht unbedingt in himmlischen Leistungsgefilden unterwegs sein will? Sollen ja anscheinen sehr drehwillig sein die Kipphebel(?)Motoren