Getriebe M59 5. Gang defekt
- Ersteller DomV70R
- Erstellt am
Dieses M59 https://www.ebay.de/itm/M59-getrieb...122323?hash=item3d9f548853:g:MlYAAOSwScNea9nY
wird wohl kaum passen, oder?
Passen denn Teile daraus oder aus M56 Getrieben in mein Auto?
Die Suchfunktion hat mich leider nicht wirklich weitergebracht bzw. noch weiter verwirrt...
wird wohl kaum passen, oder?
Passen denn Teile daraus oder aus M56 Getrieben in mein Auto?
Die Suchfunktion hat mich leider nicht wirklich weitergebracht bzw. noch weiter verwirrt...
C70oldstyle
Moderator
hatte damals mein gebr. Getriebe mit "relativ" wenig km aus Holland geholt, muste aber auch einige Monate suchen, da ich keins haben wollte,welches mehr als 250tkm runter hatte...
da gibt es den ein oder anderen Volvo Schrottplatz z.B.:
https://elferink.nl/Volvo .
https://www.autorima.nl/
https://www.volvogebrauchtteile.de/
http://www.asspartin.de/
oder in Aachen Avodie
Bei ebay fand ich das risiko immer zu groß, ob die Getriebe wirklich ok sind (wenn sie von Privat verkauft werden) . Schweden hat natürlich auch div. Volvo Schrottplätze...
Problem ist eher heutzutage welche unter 200tkm zu finden...
gruß
da gibt es den ein oder anderen Volvo Schrottplatz z.B.:
https://elferink.nl/Volvo .
https://www.autorima.nl/
https://www.volvogebrauchtteile.de/
http://www.asspartin.de/
oder in Aachen Avodie
Bei ebay fand ich das risiko immer zu groß, ob die Getriebe wirklich ok sind (wenn sie von Privat verkauft werden) . Schweden hat natürlich auch div. Volvo Schrottplätze...
Problem ist eher heutzutage welche unter 200tkm zu finden...
gruß
Vielen Dank für die Links, genau wie von dir beschrieben ist das Problem die hohen km-Leistungen wenn überhaupt mal eins angeboten wird.
Ich lese jetzt seit Stunden über Alternativen wie z.B. ein M56H oder HK mit Quaife Sperre oder ohne etc.
Das M56H scheint es ja wie Sand am Meer zu geben und dadurch auch eher mal mit geringen km-Ständen.
Gibt es bestimmte Varianten die eher oder eher nicht zu empfehlen sind? 1208962? 1208896? 1023705? Alternativen?
Eine andere Antriebswelle für die rechte Seite benötige ich dann in jedem Fall, oder?!
Sorry für die vielen Fragen aber ich möchte mich ungern mit nicht passenden Teilen oder mieser Qualität rumärgern.
Ich lese jetzt seit Stunden über Alternativen wie z.B. ein M56H oder HK mit Quaife Sperre oder ohne etc.
Das M56H scheint es ja wie Sand am Meer zu geben und dadurch auch eher mal mit geringen km-Ständen.
Gibt es bestimmte Varianten die eher oder eher nicht zu empfehlen sind? 1208962? 1208896? 1023705? Alternativen?
Eine andere Antriebswelle für die rechte Seite benötige ich dann in jedem Fall, oder?!
Sorry für die vielen Fragen aber ich möchte mich ungern mit nicht passenden Teilen oder mieser Qualität rumärgern.
daniel2345
Well-known member
Du kannst nur MJ96 und neuer verwenden.
Achte beim M56H darauf, auch ein 4.00 zu erwischen.
Sonst kommt dein Steuergerät nicht mehr klar.
Da es ein V70R ist, sollte die Betätigung innenliegend sein und somit sollten alle bis MJ2000 aus dem P80 gehen.
Achte beim M56H darauf, auch ein 4.00 zu erwischen.
Sonst kommt dein Steuergerät nicht mehr klar.
Da es ein V70R ist, sollte die Betätigung innenliegend sein und somit sollten alle bis MJ2000 aus dem P80 gehen.
Vielen Dank für die Hilfe.
Dann sollte dieses https://www.ebay.de/itm/Getriebe-M56H-Volvo-V70-1-S70-1-1208896/392243495478 also passen oder?
Dieses https://www.ebay.de/itm/Getriebe-M5...140368&hash=item4da89bfc14:g:0h4AAOSw76heZ5FP eher nicht??
Antriebswelle wird benötigt, oder?
Fragen über Fragen... ;-)
Dominik
Dann sollte dieses https://www.ebay.de/itm/Getriebe-M56H-Volvo-V70-1-S70-1-1208896/392243495478 also passen oder?
Dieses https://www.ebay.de/itm/Getriebe-M5...140368&hash=item4da89bfc14:g:0h4AAOSw76heZ5FP eher nicht??
Antriebswelle wird benötigt, oder?
Fragen über Fragen... ;-)
Dominik
daniel2345
Well-known member
Ja, ersteres sieht gut aus.
Rechte Antriebswelle auf jeden Fall, ja.
Rechte Antriebswelle auf jeden Fall, ja.
ich hab noch ein m58 rumliegen.. das hätte die passende verzahnung für die visco...
bin ich bevor ich auf m66awd mit zusätzlicher quaife sperre umgerüstet habe mit visco/atw vom m59 gefahren so (mach christoph85 auch so was ich im kopf hab)
wenn interessant kannst mich gern anschreiben
lg!aziz
bin ich bevor ich auf m66awd mit zusätzlicher quaife sperre umgerüstet habe mit visco/atw vom m59 gefahren so
(mach christoph85 auch so was ich im kopf hab)wenn interessant kannst mich gern anschreiben
lg!aziz
daniel2345
Well-known member
Bitte. Schreib am besten eine Kurzmitteilung
Hi,
...Du könntest auch die Innereien eines gebrauchten M56 in Dein M59-Getriebegehäuse, unter Beibehaltung des M59-Differenzials und der Viscosperre, übernehmen und somit das M59 retten... So habe ich es vor ein paar Jahren gemacht, nachdem sich einige Nadellager in meinem M59 aufgelöst hatten... da gabs hier auch mal einen Thread dazu.
...Du könntest auch die Innereien eines gebrauchten M56 in Dein M59-Getriebegehäuse, unter Beibehaltung des M59-Differenzials und der Viscosperre, übernehmen und somit das M59 retten... So habe ich es vor ein paar Jahren gemacht, nachdem sich einige Nadellager in meinem M59 aufgelöst hatten... da gabs hier auch mal einen Thread dazu.
Christoph85
Well-known member
ich hab noch ein m58 rumliegen.. das hätte die passende verzahnung für die visco...
bin ich bevor ich auf m66awd mit zusätzlicher quaife sperre umgerüstet habe mit visco/atw vom m59 gefahren so
wenn interessant kannst mich gern anschreiben
lg!aziz
Jupp, so ist es
Kleines Update. Über Umwege konnte ich eine Quaife kaufen (Quaife selbst kann die nächsten 3 Monate nicht liefern) und bei Asspartin habe ich ein M56H mit nur 133tkm zu einem sehr guten Preis bekommen.
Quaife gestern in das Getriebe eingebaut (sah innen wirklich aus wie neu), am We wird das Getriebe umgebaut.
Quaife gestern in das Getriebe eingebaut (sah innen wirklich aus wie neu), am We wird das Getriebe umgebaut.