Zusammenbau VOLVO 850 Turbo - Bilderraten ;)

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roorback

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Hej

nun läuft mein Zusammenbau des 850R an und ich hab so einige Fragezeichen. Ich würde euch gerne um Unterstützung bitten - ich hab zwar einige Fotos beim Ausbau gemacht aber das 2dimensionale Zeug hilft oft nicht viel. Zudem bin ich neugierig und würde ja auch gerne wissen was das für Komponenten sind. Ich hoffe es nervt nicht zu sehr und ich hoffe es gibt einige die mir dabei helfen wollen.
Ich fange mal bitte mit dem Foto an - das ist ein altes Ausbau-Foto:

9aa3e6-1550500411.png


Das rote Teil ist an der Ansaugbrücke angesteckt - also Unterdruck. Was macht das - und wo ist das wohl angeschlossen gewesen?
Das weiße Teil - rein aus Interesse - das dürfte zum Kombiinstrument gehen?

DANKE (fürs Erste ;) )

gruß uwe

Achja - noch ein Fragezeichen (ich glaube aber fast es dürfte egal sein?) - Vorlauf/Rücklauf der Heizung/Wärmetauscher - welcher Schlauch gehört wo hin? thx
 
Zuletzt bearbeitet:
Das rote Teil ist ein Rückschlagventil der Aktivkohlefilter Einheit. Gehört zum System der Tankentlüftung.

Weiß kann Kombiinstrument sein, aber ging glaub auch noch woanders hin je nach Modelljahr.
 
Danke DANIEL. Aber wo geht der rote TEil dann hin? Leitung für den Filter hab ich bereits verlegt, der geht am Hilfsrahmen unter dem Zahnriemen entlange.

Gut zum Schluss wird sich dann eh das Meiste von selbst aufklären...

DANKE
 
Nee, das geht nach vorne links (Fahrtrichtung) in den Kohlebehälter. Der sitzt unter der Batterie.

Beim Zahnriemen ist da eigentlich nix von...?
 
Der Schlauch vom Tank geht dem Hilfsrahmen unter Zahnriemen entlang bis unter den Kotflügel.... seltsam?

Dh. der gehört auch irgendwie an den Filter? Hab ich den Schlauch also nur beim Zerlegen da hinter gelegt....
 
Weiß sieht aus wie die Ladedruckanzeige die vor ins Kombiunstrument geht... ist aber sehr kurz bei dir. Ist dir das abgebrochen?
 
Hej Uwe - Der weiße Schlauch - ich würde mal in den Raum stellen, der verbindet den Tannenbaum mit dem LuFi-Kasten - dann passt auch die Länge wieder!
 
Zuletzt bearbeitet:
Der weiße ist, wie Daniel schon geschrieben hat, der Schlauch für die Ladedruckanzeige vom Kombiinstrument. Der andere Schaluch geht auf ein Ventil das am Lüfter sitzt in Höhe der Drosselklappe.
 
Danke euch allen!

Was für ein Puzzle. Hab den Wagen vor 2 Jahren zerlegt. Dazu hat sich der T5 gemischt, von dem der Block ist - der Kopf ist dann wieder vom R, genau so wie die Peripherie. Hab beim Zerlegen die Teile alle sehr gründlich eingetütet und beschriftet - aber es bleiben trotzdem viele Fragezeichen. Werd jetzt mal den Kabelbaum legen - dann lichtet sich das alles sicher ein wenig. DANKE EUCH
 
Wenn weitere Fragen sind, du hast dir ja jetzt dafür einen Thread erstellt ;) Es gibt genügend Leute hier die das schon oft genug auseinander und wieder zusammen hatten :D
 
Ich muss bloß die Haube aufmachen und du musst sagen wo ich fotografieren soll... ;) Lediglich die Fots auf den PC zu übertragen, kleiner zu skalieren und dann hochzuladen ist immer etwas zeitaufwendig.

Den Tannenbaum solltest du wieder schön mit neuer Dichtung versehen (bei mir fehlte sie völlig) und die ganzen Schläuche und Kniestücke gegen neue austauschen. Wenn da ein sauberes Vakuum besteht, reagiert die Ladedruckanzeige auf den kleinsten Gasstoß. Und nicht wundern, am Tannenbaum sind mehr Steckplätze frei als belegt sind. Nicht dass du denkst du hast ein paar Schläuche verloren.

Diese ganzen Romanventile (Rückschlagventile) kannst du auch gleich tauschen.

Wie sehen deine Dichtungen an den Injektoren aus? Meine waren nach 23 Jahren mehr aus austauschenswert.

Mit etwas strammer Arbeitsweise hast du die Kiste zum Sommer fahrfähig. :)
 
Danke. Ne - Sommer ist kein Thema, das wird nichts. Wenn erstmal der Motor läuft ist noch Karossenarbeit an der Reihe - und dann komplett lacken. Das kostet ja auch richtig viel Geld.
Ja die ganzen Dichtungen etc. sind sowieso Thema - das bestell ich dann Zug um Zug...
 
Noch ein Beispiel . Der weisse Schlauch geht zum Benzindruckregler . Passt auch von der Länge
 
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