gries
New member
Das Kurz nach dem Fahrzeugkauf von mir montierte Pioneer Radio bot an sich keinen Grund zur Klage, wenn man lediglich ein Radio benötigt. Doch Leider war das wählen eines Kontaktes zum Anrufen darüber so schwierig, dass ich meist doch das Telefon zum wählen in die Hand nahm. Zudem war auch die Steuerung von Musik über Bluetooth auch mehr als ausbaufähig. Mein externes TomTom Navi benötigte auch mal wieder ein kostenpflichtiges Kartenupdate. So entschloss ich mich in ein neues Radio auf Android Basis und damit dank Apps und externer GPS Antenne auch für ein integriertes Navigationssystem zu investieren.
Es ist ein A-Sure S2856 geworden.
Das Geld für Namhafte Hersteller fand ich dabei nicht all zu gut investiert. Selten funktionieren diese Geräte auf Android Basis was mich damit wieder an meist kostenpflichtige Updates der Hersteller bindet. Zudem sind die Erweiterungsmöglichkeiten meist sehr eingeschränkt. Auch in Sachen Funktionsumfang können Pioneer, JVC, Alpine und die anderen Großen nur selten mithalten. Dabei kosten sie aber bedeutend mehr.
Da es sich bei dem A-Sure um ein DoppelDIN Gerät handelt musste für den Einbaurahmen erstmal Platz geschaffen werden.
Dazu habe ich die seitlichen Streben entfernt.
Bei dem vorher montierten Pioneer hat mich immer genervt, das dessen Einbaurahmen nie so richtig fest in der Konsole montiert war. Dadurch begann es bei gewissen Drehzahlen unangenehme Resonanzgeräusche zu erzeugen. Um diesen Effekt beim neuen Gerät zu verhindern habe ich beschlossen dessen Rahmen mit der Konsole zu vernieten. Damit ich trotzdem die Konsole noch ein- und ausbauen kann musste ich zuerst im Einbaurahmen eine Aussparung zur Montage der unteren Befestigungsschraube schaffen.
Noch links und rechts jeweils eine Lage Schaumstoff darunter und sämtliche Klappergeräusche sollten gebannt sein. Die Abdeckblende musste ich unten noch um einen Streifen schwarzen Kunststoff erweitern, da der Einbauschacht des V40 höher als das Standard DoppelDIN Maß ist.
Eingebaut bietet das Radio nun alle Funktionen eines modernen Android Tablet, erweitert um eine DAB+ Antenne, DVD Laufwerk, UMTS Stick, Externes Mikrofon und natürlich eine GPS Antenne. Das ganze für etwas weniger als 300EUR. Meiner Meinung nach passte es vom Design her auch in annehmbaren Maße in den V40.
Die Klangqualität an sich ist ordentlich, im Verhältnis zum Pioneer fehlt nur ein wenig die Anhebung der Bassfrequenzen. Der FM Empfang ist nicht zu gebrauchen, trotz Antennenverstärker. Das DAB+ Signal reißt leider auch häufiger ab. Hier bin ich gerade noch mit dem Hersteller im Gespräch woran dies liegt. Wiedergabe über Bluetooth, Mikro-SD, CD oder USB funktioniert allerdings Tadellos. Gleiches gilt für die Freisprecheinrichtung, den Internet Empfang (Damit ist auch Spotify permanent an Bord) und die Navigation (in meinem Fall wahlweise über Google Maps oder Mapfactor)
Auch über das Fahrverhalten und die Bremse möchte ich mich beim paar Worte verlieren.
Wie ich erwartet habe ist das Losbrechmoment der Bilstein Dämpfer noch deutlich zurück gegangen was den Komfort noch um einiges voran gebracht hat. Nun kann ich die von mir verbaute Kombination im Blickpunkt auf eine gelungene Mischung aus Komfort und sportlichen Fahreigenschaften uneingeschränkt empfehlen. Um das Bodyroll noch etwas zu verringern werde ich nach dem Winter an der Hinterachse voraussichtlich noch einen verstärkten Stabi von Ultraracing verbauen.
Die Bremse bereitet mir allerdings weiter etwas Bauchschmerzen. Zwar ist die absolute Bremskraft nach dem einbremsen nun akzeptabel, trotzdem fehlt ihr der rechte Biss, weshalb sich große Bremsleistung nur mit viel Pedaldruck erreichen lässt.
Vielleicht hat ja jemand von euch schon Erfahrungen mit der Verbesserung der Bremse beim V40 gemacht. Es wäre schön wenn ich daran teilhaben könnte.
Es ist ein A-Sure S2856 geworden.
Das Geld für Namhafte Hersteller fand ich dabei nicht all zu gut investiert. Selten funktionieren diese Geräte auf Android Basis was mich damit wieder an meist kostenpflichtige Updates der Hersteller bindet. Zudem sind die Erweiterungsmöglichkeiten meist sehr eingeschränkt. Auch in Sachen Funktionsumfang können Pioneer, JVC, Alpine und die anderen Großen nur selten mithalten. Dabei kosten sie aber bedeutend mehr.
Da es sich bei dem A-Sure um ein DoppelDIN Gerät handelt musste für den Einbaurahmen erstmal Platz geschaffen werden.
Dazu habe ich die seitlichen Streben entfernt.
Bei dem vorher montierten Pioneer hat mich immer genervt, das dessen Einbaurahmen nie so richtig fest in der Konsole montiert war. Dadurch begann es bei gewissen Drehzahlen unangenehme Resonanzgeräusche zu erzeugen. Um diesen Effekt beim neuen Gerät zu verhindern habe ich beschlossen dessen Rahmen mit der Konsole zu vernieten. Damit ich trotzdem die Konsole noch ein- und ausbauen kann musste ich zuerst im Einbaurahmen eine Aussparung zur Montage der unteren Befestigungsschraube schaffen.
Noch links und rechts jeweils eine Lage Schaumstoff darunter und sämtliche Klappergeräusche sollten gebannt sein. Die Abdeckblende musste ich unten noch um einen Streifen schwarzen Kunststoff erweitern, da der Einbauschacht des V40 höher als das Standard DoppelDIN Maß ist.
Eingebaut bietet das Radio nun alle Funktionen eines modernen Android Tablet, erweitert um eine DAB+ Antenne, DVD Laufwerk, UMTS Stick, Externes Mikrofon und natürlich eine GPS Antenne. Das ganze für etwas weniger als 300EUR. Meiner Meinung nach passte es vom Design her auch in annehmbaren Maße in den V40.
Die Klangqualität an sich ist ordentlich, im Verhältnis zum Pioneer fehlt nur ein wenig die Anhebung der Bassfrequenzen. Der FM Empfang ist nicht zu gebrauchen, trotz Antennenverstärker. Das DAB+ Signal reißt leider auch häufiger ab. Hier bin ich gerade noch mit dem Hersteller im Gespräch woran dies liegt. Wiedergabe über Bluetooth, Mikro-SD, CD oder USB funktioniert allerdings Tadellos. Gleiches gilt für die Freisprecheinrichtung, den Internet Empfang (Damit ist auch Spotify permanent an Bord) und die Navigation (in meinem Fall wahlweise über Google Maps oder Mapfactor)
Auch über das Fahrverhalten und die Bremse möchte ich mich beim paar Worte verlieren.
Wie ich erwartet habe ist das Losbrechmoment der Bilstein Dämpfer noch deutlich zurück gegangen was den Komfort noch um einiges voran gebracht hat. Nun kann ich die von mir verbaute Kombination im Blickpunkt auf eine gelungene Mischung aus Komfort und sportlichen Fahreigenschaften uneingeschränkt empfehlen. Um das Bodyroll noch etwas zu verringern werde ich nach dem Winter an der Hinterachse voraussichtlich noch einen verstärkten Stabi von Ultraracing verbauen.
Die Bremse bereitet mir allerdings weiter etwas Bauchschmerzen. Zwar ist die absolute Bremskraft nach dem einbremsen nun akzeptabel, trotzdem fehlt ihr der rechte Biss, weshalb sich große Bremsleistung nur mit viel Pedaldruck erreichen lässt.
Vielleicht hat ja jemand von euch schon Erfahrungen mit der Verbesserung der Bremse beim V40 gemacht. Es wäre schön wenn ich daran teilhaben könnte.
Schön, erinnert mich an meine beiden V40 1.9D. Über zwanzig Jahre nach der Präsentation immer noch ein schickes Auto. Schön, dass ein paar gerettet werden!