C70oldstyle
Moderator
ATP-Turbo
hier noch ein Video vom roten C30:
http://www.atpturbo.com/root/download/atpturbo_volvo30t5_drag.wmv ( 10mb ! )
Volvo C30 T5 Turbo Kit 600Ps by atpturbo.com
- Ersteller C70oldstyle
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ATP-Turbo
hier noch ein Video vom roten C30:
http://www.atpturbo.com/root/download/atpturbo_volvo30t5_drag.wmv ( 10mb ! )
die ATP Turbo Manifold macht es schon moeglich das reisige Turbos passen wurde, GT 42R zB. damit mann mit Ron 114 Renntriebstoff so um die 600 ps kommt, nicht gerade Praktisch...
aber trotzdem sollte man das Dyno mit super 95 Ron anschauen, knappt 340 ps, 98-100 (super plus) bestimmt etwas mehr.
Leider .... macht diese "Turbo-Kit" unsere Volvos nicht schneller , Beschlungigung ist deutlich schneller aber der 250-260 km/h begrenzung bleibt.
Ich versuche das entwieder MTE oder BSR ein Losung schaft... ware nicht schlecht. mit super plus bleifrei so um die 370 ps zu haben und dabei 280+ km/h fahren zu koennen.
aber trotzdem sollte man das Dyno mit super 95 Ron anschauen, knappt 340 ps, 98-100 (super plus) bestimmt etwas mehr.
Leider .... macht diese "Turbo-Kit" unsere Volvos nicht schneller , Beschlungigung ist deutlich schneller aber der 250-260 km/h begrenzung bleibt.
Ich versuche das entwieder MTE oder BSR ein Losung schaft... ware nicht schlecht. mit super plus bleifrei so um die 370 ps zu haben und dabei 280+ km/h fahren zu koennen.
RainerT5RS
New member
Topspeed Begrenzung raus? Bei MTE kein Problem. Marko Alsterfalk hat meine Begrenzung von 255 auf 270 hochgesetzt. Er kann sie auch ganz aufheben; ist jedoch wegen der Haltbarkeit nicht ratsam.
S
Samuel
Guest
Der Fön ist zwar ganz schön, trotzdem bezweifle ich, dass der Motor über 320 PS auf Dauer verkraftet. Aus irgend einem Grund fahren die ja den Motor mit 230 PS...
Gruss Samuel (früher war alles besser :elktongue: )
Gruss Samuel (früher war alles besser :elktongue: )
Volvoforlive
New member
Kommt immer drauf an was du noch änderst mit entsprechendem Aufwand gehen da schon 400 PS.
S
Samuel
Guest
:elkrolleyes: ja ja der "entsprechende Aufwand" kostet dann schnell mal 3000-4000 Euros plus. Mit Turbokit anschrauben und geniessen ist da genau nix. Die Software muss dann auch noch her da ein GT30 bei 1.4 Bar Ladedruck marginal mehr einbläst :elklipsrsealed: ...
Hi,
Ein C30 T5 Motor ist ja quasi ein R ohne Leistung :elkgrin:
Da muss nicht viel gewechselt werden damit es Standfeste +350 Ps werden.
Aber der lader ist schon gewaltig.
Von BSR kriegst man sicher keine Soft für die Abstimmung.
Da muss schon der Marko ran,oder sonst ein Software Guru.
Ein C30 T5 Motor ist ja quasi ein R ohne Leistung :elkgrin:
Da muss nicht viel gewechselt werden damit es Standfeste +350 Ps werden.
Aber der lader ist schon gewaltig.
Von BSR kriegst man sicher keine Soft für die Abstimmung.
Da muss schon der Marko ran,oder sonst ein Software Guru.