Hallo zusammen.
Mein Name ist Alex und ich komme aus der Mitte Deutschlands, dem Dreiländereck, ca. 50km von Hameln, PB, Kassel entfernt.
Seit kurzem bin ich stolzer Besitzer eines 850 T5 Kombi Bj`96 Automat im Originalzustand mit 280tkm.
Ich erhoffe mir hier Support von gleichgesinnten Schraubern und Anregungen zur weiteren Optimierung.
Schraubererfahrung im allgemeinen habe ich schon die letzten 25 Jahre an diversen Fahrzeugen sammeln dürfen (etliche Harleys, Audi 5-Zylinder Turbo & Sauger, so die Nennenswerten), daher auch die Affinität zum 5-Zylinder Klang.
Bis vor kurzem habe ich noch einen 850er 2,5l 10V Kombi gefahren, der war allerdings nur eine Alibi Anschaffung. Eigentlich sollte es schon immer ein T5 werden
Ich hoffe also auf regen und konstruktiven Austausch.
mfg
Mein Name ist Alex und ich komme aus der Mitte Deutschlands, dem Dreiländereck, ca. 50km von Hameln, PB, Kassel entfernt.
Seit kurzem bin ich stolzer Besitzer eines 850 T5 Kombi Bj`96 Automat im Originalzustand mit 280tkm.
Ich erhoffe mir hier Support von gleichgesinnten Schraubern und Anregungen zur weiteren Optimierung.
Schraubererfahrung im allgemeinen habe ich schon die letzten 25 Jahre an diversen Fahrzeugen sammeln dürfen (etliche Harleys, Audi 5-Zylinder Turbo & Sauger, so die Nennenswerten), daher auch die Affinität zum 5-Zylinder Klang.
Bis vor kurzem habe ich noch einen 850er 2,5l 10V Kombi gefahren, der war allerdings nur eine Alibi Anschaffung. Eigentlich sollte es schon immer ein T5 werden
Ich hoffe also auf regen und konstruktiven Austausch.
mfg
