Soilworker
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Hi,
seit vorgestern bockt der Wagen von meinem Vater leider etwas rum. Es ist ein 2003er S40 2.0T mit 5-Gang Automatik. Hat bei ca. 80 km/h nen einmaligen Schlag auf der Landstraße getan. Sind dann die nächste Möglichkeit rechts rein in so ne Bauernhofzufahrt und da mal vorsichtig weiter gefahren, gab ab und zu diese Ruckler/Schläge. Vor allem bei Schalten zwischen P, R, N und D. Sind dann mal in allen Fahrstufen vorsichtig gefahren, Problem is dann aber ziemlich nicht mehr aufgetreten. Also die 20 km nach Hause gefahren und es war auch erstmal nichts mehr.
Der Pfeil für die Automatik blinkt aber und die Motorlampe leuchtet.. Hab den mit Brick Diag und nem zweiten, freien Programm ausgelesen und bin auf Fehler im Getriebe-Steuergerät gestoßen: P0700 Transmission Control System Malfunction und noch genauer P0705 Transmission Range Sensor Circuit Malfunction (PRNDL).
Sollte das der Fahrstufengeber sein? Weiss jemand zufällig, was das Ding kostet? Muss da zum Tausch tatsächlich die Ansaugbrücke weg? Vadis behauptet sowas, aber das Ding is ja nicht immer astrein..
seit vorgestern bockt der Wagen von meinem Vater leider etwas rum. Es ist ein 2003er S40 2.0T mit 5-Gang Automatik. Hat bei ca. 80 km/h nen einmaligen Schlag auf der Landstraße getan. Sind dann die nächste Möglichkeit rechts rein in so ne Bauernhofzufahrt und da mal vorsichtig weiter gefahren, gab ab und zu diese Ruckler/Schläge. Vor allem bei Schalten zwischen P, R, N und D. Sind dann mal in allen Fahrstufen vorsichtig gefahren, Problem is dann aber ziemlich nicht mehr aufgetreten. Also die 20 km nach Hause gefahren und es war auch erstmal nichts mehr.
Der Pfeil für die Automatik blinkt aber und die Motorlampe leuchtet.. Hab den mit Brick Diag und nem zweiten, freien Programm ausgelesen und bin auf Fehler im Getriebe-Steuergerät gestoßen: P0700 Transmission Control System Malfunction und noch genauer P0705 Transmission Range Sensor Circuit Malfunction (PRNDL).
Sollte das der Fahrstufengeber sein? Weiss jemand zufällig, was das Ding kostet? Muss da zum Tausch tatsächlich die Ansaugbrücke weg? Vadis behauptet sowas, aber das Ding is ja nicht immer astrein..