Re: Tuning
- Ersteller marcy156
- Erstellt am
Re: Tuning
Hallo!Das hab ich bei http://actuning.nl/catalog/index.php?cPath=39&sort=2a&page=2 Bestellt
Ghostolino
New member
Re: Tuning
Hi,
Sieht ja mal richtig super aus.
Hast du die Ladeluftverrohrung selber gemcht? Kanns du mir mal die Innendurchmesser der beiden Rohre, also Oben und Unten geben. Bin da nämlich auch grad dran und komm irgendwie nicht zum ausbauen und messen.
Danke schon mal.
-ghostolino-
Hi,
Sieht ja mal richtig super aus.
Hast du die Ladeluftverrohrung selber gemcht? Kanns du mir mal die Innendurchmesser der beiden Rohre, also Oben und Unten geben. Bin da nämlich auch grad dran und komm irgendwie nicht zum ausbauen und messen.
Danke schon mal.
-ghostolino-
Re: Tuning
Hey!Hab ich in Schweden bestellt hat 2,5Zoll=63mm Durchmesser http://www.do88.se/p/motor-tuning/rorkit/volvo-203/volvo-850svc70-turbo-tryckror.html
Hey!Hab ich in Schweden bestellt hat 2,5Zoll=63mm Durchmesser http://www.do88.se/p/motor-tuning/rorkit/volvo-203/volvo-850svc70-turbo-tryckror.html
@bar
Active member
Re: Umbauten am C70
Da hast ja doch schon einiges gemacht!Sieht sehr lecker aus die Do88 verrohrung und der Rest [smiley=beat.gif]
Hast Du denn ne Breitbandlambdaanzeige bei Dir verbaut und mal bei Vollast geschaut was Du so für Werte hast??
Frage nur deshalb da das größere Einlassrohr ohne Abstimmung oder andere Düsen deinen sehr stark abmagern lässt!! [smiley=poked.gif]
Läuft er denn gut mit deinen Veränderungen?
Da hast ja doch schon einiges gemacht!Sieht sehr lecker aus die Do88 verrohrung und der Rest [smiley=beat.gif]
Hast Du denn ne Breitbandlambdaanzeige bei Dir verbaut und mal bei Vollast geschaut was Du so für Werte hast??
Frage nur deshalb da das größere Einlassrohr ohne Abstimmung oder andere Düsen deinen sehr stark abmagern lässt!! [smiley=poked.gif]
Läuft er denn gut mit deinen Veränderungen?
Ghostolino
New member
Re: Umbauten am C70
Sorry,
wenn ich kurz ne doofe Zwischenfrage an @bar stelle,
Wenn ich nur die Ladeluftverrohrung verändere, brauch ich aber keine Angst zu haben, dass mir das Gemisch abmagert?
Sorry,
wenn ich kurz ne doofe Zwischenfrage an @bar stelle,
Wenn ich nur die Ladeluftverrohrung verändere, brauch ich aber keine Angst zu haben, dass mir das Gemisch abmagert?
@bar
Active member
Re: Umbauten am C70
Nöö beim Ladeluftrohrumbau brauchst keine Angst haben.Ist nur beim Einlassrohr so(schreibt auch Do88.se auf der Homepage).
Wenn man ein größeres Ansaugrohr verbaut aber den original LMM beibehält ist es eigenlich auch kein Thema.Der LMM ist halt auf den Rohrquerschnitt in dem er sitzt geeicht und wenn er nun in ein größeres eingesetzt wird stimmt die erfasste Luftmenge gar nicht mehr da mehr Luft vorbeiströmen kann als der LMM erfassen kann bzw auf das was er eben geeicht ist.(somit magert er ab)
Aber die Rohre gefallen mir schon,sieht sehr sehr lecker aus das ganze [smiley=tekst-toppie.gif]
Nöö beim Ladeluftrohrumbau brauchst keine Angst haben.Ist nur beim Einlassrohr so(schreibt auch Do88.se auf der Homepage).
Wenn man ein größeres Ansaugrohr verbaut aber den original LMM beibehält ist es eigenlich auch kein Thema.Der LMM ist halt auf den Rohrquerschnitt in dem er sitzt geeicht und wenn er nun in ein größeres eingesetzt wird stimmt die erfasste Luftmenge gar nicht mehr da mehr Luft vorbeiströmen kann als der LMM erfassen kann bzw auf das was er eben geeicht ist.(somit magert er ab)
Aber die Rohre gefallen mir schon,sieht sehr sehr lecker aus das ganze [smiley=tekst-toppie.gif]
Re: Umbauten am C70
Hey!Habe bei dem Ansaugrohr den 2 Unterdruckschlau auch mit verbaut aber das Rohr hatte nur einen Anschluss.Wenn er
mager laufen würde würde sich schon meine Lambdasonde melden.So war es auch wo MR-Sweden mir angeblich einen andere Software aufgespielt hat.Aber es kam nach auslesen der Software heraus das er nur den Ladedruck angehoben hat und dadurch der Motor zu mager gelaufen ist und da kann immer die Lambdasonde.Beim auslesen des Fehlers sollte eine Anpassung des Kraftstoffluftgemisch im unteren und oberen Drehzahlbereich angepasst werden.Es war da schon zu spät und der Motor war Schrott.
Hey!Habe bei dem Ansaugrohr den 2 Unterdruckschlau auch mit verbaut aber das Rohr hatte nur einen Anschluss.Wenn er
mager laufen würde würde sich schon meine Lambdasonde melden.So war es auch wo MR-Sweden mir angeblich einen andere Software aufgespielt hat.Aber es kam nach auslesen der Software heraus das er nur den Ladedruck angehoben hat und dadurch der Motor zu mager gelaufen ist und da kann immer die Lambdasonde.Beim auslesen des Fehlers sollte eine Anpassung des Kraftstoffluftgemisch im unteren und oberen Drehzahlbereich angepasst werden.Es war da schon zu spät und der Motor war Schrott.
