Motronic 4.4 Mod

[S70RRacer]

Hallo Leute,

ich wollte gerne wissen, ob man beim 850 Turbo (M4.3) mit Umbau auf
850 AWD Motorkabelbaum und wenn man einen Motronic 4.4 Steuergerät aus einem x70 nimmt,
dann am Software bezüglich des Klima Steuerung trotzdem etwas ändern muss ?
Dass der Rest wie Turbo, Sensoren etc. im Software passen muss ist mir schon klar.

Also, man hat z.B. einen B5204T mit Motronic 4.3 und Schaltgetriebe Mj. 96 komplett Serie.
Anschließend baut man den Motorkabelbaum vom 850 AWD ein, rüstet den Höhensensor und Außentemperatur Sensor nach,
baut die weißen Einspritzventile (Bosch 0 280 155 766) ein, den eckigen Turboregelventil und den Turbolader aus dem B5204T3 (am besten neu).
Dann passt man die Software (0 261 204 444) an, also die hintere Lambdasonde deaktivieren und anschließend auf einen Motronic 4.4 Steuergerät
flashen bzw. wenn man zusätzlich die hintere Lambdasonde nachrüstet, dann halt ohne Anpassungen die Software 0 261 204 444 auf M4.4 Steuergerät flashen.

Ich weiß, dass einfach eine Softwareanpassung (M4.4 Mod) am 850 ohne Hardware Änderungen deutlich preiswerter und einfacher zu machen wäre,
ich wollte halt nur wissen, ob das Technisch Möglich wäre ?
Also, wenn man die Hardware komplett entsprechend wie oben beschrieben umbaut und man stattdessen einfach ohne die Anpassung des Klima Steuerung auskommt am Software ?

Ich bedanke mich schon mal im Voraus.

 

[Balder]

Daniel2345 kann Dir die M4.4 programmieren dass es plug und play passt. Ohne anderen Kabelbaum.

 

[S70RRacer]

Danke für deine Antwort.
Ja ich weiß, dass er es kann, inzwischen kriege ich das aber auch hin, aber es geht mir eher um die Verständnis, ob es so geht oder nicht.

Zudem wäre ein vollwertiger Motronic 4.4 mit samt der ganzen zusätzlichen Sensoren und der Hardware recht interessant im 850.

 

[ocCube]

Wo liegt denn der Vorteil der 4.4 gegenüber der 4.3?

 

[S70RRacer]

Also, soweit ich irgendwo gelesen habe, waren die Vorteile:
-es merkt sich die Position der Nockenwellen bzw. Kurbelwelle, dadurch schnellerer Motorstart.
-weniger Überschwinger beim Ladedruck, da es etwas schneller regelt.
-hat einen Höhensensor.
-hat einen Außentemperatursensor (für den Motor, nicht der für die BC Anzeige).
-Diagnose Lambdasonde (ob das ein Vorteil ist ?).
-kein umpinnen der Diagnosestecker nötig.
-mehr Tuning Möglichkeiten.

Mehr fehlt mir leider auf der schnelle nicht ein.
Ob alles so stimmt, kann ich nicht sagen, ich habe es irgendwo mal gelesen, ist aber ziemlich lange her.