Grüße aus Saarbrücken!

[Micha66119]

Servus an die Community!

Mein Name ist Micha, bin jetzt seit 4 Jahren im Besitz eines V60 CC Bj. 2021.

Was soll ich sagen…ich bin extrem zufrieden mit dem Auto…als Zugelch unseres Offroad Anhängers bekam er dieses Jahr AT Reifen auf Original Felgen, welche ihm tatsächlich 2-3cm an Bodenfreiheit gegeben haben.

Was habe ich noch vor mit dem Auto:
Fahrwerkstechnisch tendiere ich zu einem Bilstein B6 vllt gibt es aus der Community welche, die schon Erfahrung damit haben.
Höherlegung ist auch in Überlegung.

Bin froh das es dann doch so eine große Volvo Community gibt und Erhoffe mir mein Wissen über Volvo deutlich aufzufrischen

 

[roorback]

Grüß dich.
Nach V90cc nun S60T8 - mit deinen Fragen kann ich aber nicht wirklich helfen. Außer - der CC ist doch hoch genug oder? Viel höher wird wsl. technisch gar nicht möglich sein?
Welche Motorisierung fährst du?

 

[Micha66119]

Grüße dich ebenfalls!

Bodenfreiheit an sich passt schon, momentan 25cm…durch die größere Bereifung ist aber der Platz Reifen zu Radhaus innen etwas kleiner geworden. Stört mich auch erstmal nur optisch. Aber sind wir mal ehrlich, es bleibt halt einfach nur ein V60CC…ich denke das was ich an Platz durch die größeren Reifen verloren hab, holt das Bilstein B6 wieder rein, das soll tatsächlich das Auto auch um etwa 1cm höher legen.

Motor ist der D4 mit 190PS (D4204T14)

 

[roorback]

Den Motor hatte ich im V90 auch, 1a Motor, paar Kleinigkeiten mit Ölaustritt oder gebrochenes AGR Rohr, aber sonst 1a Motor.
Was ich aber nicht verstehe, wir kommst du auf "größere" Reifen? Irgendwie muss ja der Abrollumfang stimmen, wenn die Reifen größer sind passt da dann ja gar nichts mehr zusammen geschweige den die Betriebserlaubnis auf öffentlichen Straßen?

 

[Micha66119]

Bin jetzt auf 235/55/18 (General Grabber AT3) ist nach Tachoprüfung gerade wegen dem Abrollumfang, vom TÜV abgenommen und eingetragen worden.
Bin da sehr penibel was die Legalität angeht.

Was den Motor angeht denke ich noch über ne Polestar Optimierung nach. Etwas Leistungsreserven gerade fürs Anhänger ziehen hätte ich schon gerne.

Er fährt sich tatsächlich zu vorher etwas komfortabler.

 

[roorback]

PS Optimierung ist glaube den Preis nicht wirklich wert - aber ich hab das auch nie probiert.
Willst du einen richtigen "Geländewagen" bauen? Irgendwie hab ich mir das mit meinem Oceanrace auch mal überlegt, aber irgendwie ist das dann nicht Fisch und nicht Fleisch. So "rustikal" sind die neuen CC auch nicht mehr - der alte XC70 damals von IPD Custom war irgendwie cool... zumindest anzusehen

Volvo retires ipd's XC70R All Terrain to the Volvo Museum in Gothenburg

After spending the past two years being on display in automotive shows around the world, Volvo has retired the ipd XC70R All Terrain to its new home in the Volvo Museum in Gothenburg Sweden.

www.ipdusa.com