Hi Leute,
ich hab mal ne Frage. Seit kurzem hab ich zwei Fehlercodes am R, die mich etwas verwirren.
Mit dem BT OBD II Adapter ausgelesen sagt er mir folgendes:
P2177 - System Too Lean Off Idle Bank 1
P 2191 - System Too Lean at Higher Lead Idle Bank 1
...klingt erstmal nach zu mager.
Jetzt war ich damit aber auch an nem Gutmann-Tester und der Spuckte mir aus "Fehlercode P2177 (Original- Fehlercode 261A) - Langzeitgemsichadaption. Gemisch zu fett."
Das ganze lässt mich natürlich etwas verwirrt zurück. Was stimmt denn nun? Wenn ich dem Gutmann vertraue, dann würde ich in Richtung LMM Tippen? Dazu würde auch passen, dass er Anfangs immer sehr bescheiden im Leerlauf lief, also nach dem Kaltstart, so dass man immer das Gefühl hatte er geht aus. Aktuell merkt man es nicht mehr, liegt vll. daran dass es wärmer geworden ist?
Wie dem auch sei, kennt jemand die Codes und weiß worauf da nun zu vertrauen ist? Und könnte der LMM hier Kandidat sein, oder vll. eine Lambda?
Grüße und Danke schonmal.
ich hab mal ne Frage. Seit kurzem hab ich zwei Fehlercodes am R, die mich etwas verwirren.
Mit dem BT OBD II Adapter ausgelesen sagt er mir folgendes:
P2177 - System Too Lean Off Idle Bank 1
P 2191 - System Too Lean at Higher Lead Idle Bank 1
...klingt erstmal nach zu mager.
Jetzt war ich damit aber auch an nem Gutmann-Tester und der Spuckte mir aus "Fehlercode P2177 (Original- Fehlercode 261A) - Langzeitgemsichadaption. Gemisch zu fett."
Das ganze lässt mich natürlich etwas verwirrt zurück. Was stimmt denn nun? Wenn ich dem Gutmann vertraue, dann würde ich in Richtung LMM Tippen? Dazu würde auch passen, dass er Anfangs immer sehr bescheiden im Leerlauf lief, also nach dem Kaltstart, so dass man immer das Gefühl hatte er geht aus. Aktuell merkt man es nicht mehr, liegt vll. daran dass es wärmer geworden ist?
Wie dem auch sei, kennt jemand die Codes und weiß worauf da nun zu vertrauen ist? Und könnte der LMM hier Kandidat sein, oder vll. eine Lambda?
Grüße und Danke schonmal.