oh, sorry das ich erst so spät antwortete. Wir waren im Urlaub auf Usedom und was da für Volvos rumgefahren sind, sage ich euch
. Habe sogar einen fahrenden un sehr schönen P1800 ES gesehen, nur leider war er im Gegenverkehr und die Digicam in der kurzen Zeit unerreichbar
.
Zum Eastside:
Also, ich weiß nicht, wie ich es richtig beschreiben soll. Ich übertreibe nicht, wenn ich den Streckensprecher zitiere "Verzeihen sie meinen Ausdruck, aber das Rennen ist einfach nur arschgeil". Es war wirklich phenomenal. Von allen Rennen, die ich bisher sah, waren die beiden Rennen und besonders das am Samstag das spannendste überhaupt.
Ich fang aber mal ganz von vorne an, um alles zu beschreiben
.
Wir hatten da unten ein Forumstreffen von den ehemaligen Usern von ascar.de. Anreisetag von allen war der Freitag. Ein Blick zuvor auf die Starterliste trübte den Eindruck doch zimelich stark. Von den 30 angekündigten Autos kamen nur 19, wovon bereits einer am Freitag abend einer im Krankenhaus lag. Ich spreche von Joey Foster, der beim test die Kerbs berührte und in die Mauer schlingerte, Folge wie gesagt Cottbusser Krankenhaus
. Aus Sicherheitsgründen wurde dann eine weiße Linie in Turn1 und Turn2 gezogen, die 80cm Abstand von den Kerbs hatte, um zu verhindern das wer rüber fuhr, wurde mit Strafen gedroht.
So Freitags, wurde dann viel benzin geredet und zum Erstaunen kam sogar der Presse - un Strweckensprecher des RECARO Cups Peter Dahlmanns auf den Campingplatz um Grillzeug vom Seriensponsor zu verschenken. Wir ließen ihn nicht gehen und verlangten nach einer eindeutigen Erklärung, heraus kam aber nur, dass viele Teams das Risiko im Oval nicht waagen wollen und sie kurz vorher noch entschieden hatten.
Naja Samstag morgens gab es die ersten Zeittrainings und die ersten Runden im Oval, die ich sah. Schon da gab es schöne Überholmanöver die einen Lust auf mehr machten. Zum Rennen regnete es plötzlich und es kam zur Verschiebung des Zeitplans. Das Rennen, war wie gesagt einfach nur sau stark. Wir hatten unsere Plätze eingangs Turn1 im Oberrang und genossen das ganze Rennen trotz leerer Tribüne im Stand. Die Spannung wurde immmer egstärkt, mit dem gedanke, dass nach einen Unfall das Event nächstes Jahr nicht ausgetragen werden kann. Mit jeder Runde und jeder Kurve stand die Zukunft des Eevents auf den Plan. Ich lüge auhc nciht, wenn ich sage, dass meine Beine zitterten, als 3Autos nebeneinander durch Turn1 fuhren. Das auch 4 reinpassen wurde ab und zu auch gezeigt, wurden aber von den Spottern und den Teams weitestgehend vermieden. Ferdinand Kool, dessen Teamkollege Ho Pin Tung ist und die sich taktisch sehr clever verhielten in dem sie immer im Pulk fuhren und sich den Windschatten teilten, schied aufgrund einer durchfahrtssta´rafe aus. Er überfuhr die weiße Linie mit Absicht. Es gab leider auch einen Auffahrunfall, der zum Glück verhindert werden konnte. Zudem müsste man sich eigentlich noch am Frontspoiler von Hülkenberg bedanken
, der die ganze Zeit bis zur Box dran blieb und nciht auf der Strecke lag. Naja das Rennen fand nach unendlichen 30 Minuten sein Ende. Ho Pin Tung, der Meisterschaftsführende siegte leider und baute somit den Abstand auf Joey Foster aus. Die Meisterschaft bekam somit einen Knax und sollte eigentlich gelaufen sein
.
Mit viel Erwartung stand man am Sonntag auf, man sah das 2. Zeittraining und freute sich auf ein ähnlich spannendes Rennen, wie am vorherigen Tage. Im Rahmenprogramm war neben einer Parade von Vereinen aus der Region einige Demorunden von Jochen Mass ind einem NASCAR Nextel Cup Auto, mit Busch Motor. Ich bedanke mich hiermit nochmal bei Ihm, dass er mir diesen Sound gab
Seine Pläne sind eine europäische Stockcar-Serie mit solchen Autos mit Läufen in Schweden, GB, Spanien, Frankreich und Hockenheim sowie den ESW. Aber ich bezweifle ernsthaft, dass es was wird. Ohne größeren TV-Deal sollte da ncihts zu machen sein.
Naja, die Parade kam und machte viel Spass, besonder mit den "Blowern" die mal ihre volle Leistung gaben
. Im übrigen war N-TV vor Ort, die einen kurzen Bericht bei "ntv-Motor" zeigen/zeigten oder zeigen werden, weiß es leider nciht :'(.
Das Rennen war ebenfalls klasse, war aber im Vergleich zum Samstagrennen nciht ganz so aufregend, obwohl sogar einmal die gelbe Flagge zur Neutralisierung des Feldes geschwungen wurde. Es soll angeblich Teile auf der Strecke gelegen haben, aber die Streckensicherung fuhr ohne Unterbrechung eine Runde. Ich nehme an, dass es zu gefährlich für die offiziellen wurde, denn es gab eine Runde zuvor ein 4- ride und ein 3-ride direkt hinter einander... . Ho Pin Tung wurde (zum glück) etwas langsamer und schied aus, dass Rennen gewann Ferdinand Kool, der den tag zuvor mit einer Strafe belastet wurde und das rennen aufgab.
Alles im Allen, kann man mit einen breiten Grinsen nach hause gehen, was man an diesem Tag sah, ist einmalig in Europa. Und neidisch auf die Kollegen am Hockenheim konnte man bei Weitem nicht sein, eher das gegenteil sollte eintreten
so naja...
ich habe leider keine direkten Bilder vom Rennen, sie waren zu faszinierend um zu fotografieren außerdem lädt der ESW nciht gerade ein zum Fotografieren, da die Zäune viel zu hoch sind. Entschuldigt auch die Bildqualität
, ich arbeitete sehr oft mit Digitalen. Zoom ....
Bilder, Klickt hier! (ich bin auf keinen Bild drauf) und der Ford, der da steht, ist *gesteh* meiner .... - aber dafür spar ich jetzt für einen S80
Ein privates Video vom Kolege
- gibs auch noch
:
Klickt hier
ich hoffe, dass es noch funktioniert...
EIDT: Marius, ich stellte mal einen Antrag bei dir, in der Link-Liste aufgenommen zu werden..., kannste bitte mal nachschaun ob das ankam?
