... um einen ersten Volvo zu fahren.
Der V40 ist mit Baujahr 1998 zwar schon recht betagt, steht aber im Gegensatz zu manch anderem Gefährt optisch recht gut da.
Rost scheint ihm ein Fremdwort zu sein.
Dank viel Engagement meiner Vorgänger sthet er trotz rund 275.000 km auch technisch gut da.
Ausschlaggebend für den Kauf (ich muss es leider gestehen) war vorwiegend die in 2009 nachgerüstete Gasanlage, wobei auch gleichzeitig der Motor generalüberholt wurde.
Rein rechnerisch muss das Auto also die nächsten ca. 23.000 km überleben, bis er sich gegenüber den "Mondeo-Benziner-Vorgängern" vollständig an Kraftstoffersparnis amortisiert hat.
Natürlich resultiert hieraus auch mein erster echter Threat - die Nachfrage, wie der Verbrauch bei anderen LPG-Nutzern aussieht.
Der V40 ist mit Baujahr 1998 zwar schon recht betagt, steht aber im Gegensatz zu manch anderem Gefährt optisch recht gut da.
Rost scheint ihm ein Fremdwort zu sein.
Dank viel Engagement meiner Vorgänger sthet er trotz rund 275.000 km auch technisch gut da.
Ausschlaggebend für den Kauf (ich muss es leider gestehen) war vorwiegend die in 2009 nachgerüstete Gasanlage, wobei auch gleichzeitig der Motor generalüberholt wurde.
Rein rechnerisch muss das Auto also die nächsten ca. 23.000 km überleben, bis er sich gegenüber den "Mondeo-Benziner-Vorgängern" vollständig an Kraftstoffersparnis amortisiert hat.
Natürlich resultiert hieraus auch mein erster echter Threat - die Nachfrage, wie der Verbrauch bei anderen LPG-Nutzern aussieht.
