960 Turbo ?
- Ersteller Nixo
- Erstellt am
Für einen gebrauchten Lader drückst du ca. 200 Euros ab. Für ein Tauschteil legst du beim Volvohändler etwas mehr als 800 hin.
An sich ein schöner Motor, aber "platter Lader" hat meist was mit unsachgemäßer Fahrweise zu tun. Und Achtung, das Teil ist nicht auf Euro 2 nachrüstbar!
An sich ein schöner Motor, aber "platter Lader" hat meist was mit unsachgemäßer Fahrweise zu tun. Und Achtung, das Teil ist nicht auf Euro 2 nachrüstbar!
louis
Moderator
Model   Year  Engine   HP   CC   Fuel   Model   Part Number   O.E.M Part Number
960 1990 Â B200FT Â 155 Â 2.0/4 Â G TDO4H Â 49189-01200 Â Â 3547658
Also der TD04H (welcher jetzt genau,müssteste mal googlen) sollte es sein....wenn es der B200FT und wenn mich nicht alles täuscht...
das kommt noch hinzu...
960 1990 Â B200FT Â 155 Â 2.0/4 Â G TDO4H Â 49189-01200 Â Â 3547658
Also der TD04H (welcher jetzt genau,müssteste mal googlen) sollte es sein....wenn es der B200FT und wenn mich nicht alles täuscht...
das kommt noch hinzu...
Patrick_480_Turbo
New member
alo beim TD04H is es ein 13er Mitsu ... hab ich auch. Könnte aber auch ein seltener b204gt sein, bezweifel ich aber weil du die nicht zugelassen bekommst. Wie stark is das teil?
Patrick_480_Turbo
New member
also 170ps is es eher der 2,5liter 6 ender als turbo
Die 2000ccm kosten dich gut 300 Schleifen. Und im 960 wurde nie der B200FT verbaut. So wie BigBen es oben geschrieben hat, ist es richtig. Wenn trotzdem der B200FT drin sein sollte, dann hat einer die arme Kiste (inklusive Kabelbaum) umgestrickt, dann lass bloß die Finger davon!
Den B204FT oder B204ET gabs mit 190 bzw. 200 PS, ersterer war mit Kat, der andere ohne. Wurde in Ländern mit Luxussteuer auf Hubraum über 2l verkauft, Italien z.B. Und gerade bei den Volvos aus Italien solltest du seeeeehr genau hinsehen, ob km-Stand und sonstiges Erscheinungsbild (wie stark sind z.B. die Pedalgummis runtergelatscht) zusammenpassen.
Die Teile kriegst du in D zugelassen, kein Problem, aber eben nur mit Euro 1 (wenn B204FT).
Wozu willst du einen größeren Lader? Durch den 16V ist im Drehzahlkeller sowieso nix los, und mit nem größeren Lader kommt die Karre _noch_ später ausm Quark. Bevor du an der Stelle bist, wo ein größerer Lader Sinn macht, hast du einige Öre an ganz anderen Stellen versenkt .....  ;D
Den B204FT oder B204ET gabs mit 190 bzw. 200 PS, ersterer war mit Kat, der andere ohne. Wurde in Ländern mit Luxussteuer auf Hubraum über 2l verkauft, Italien z.B. Und gerade bei den Volvos aus Italien solltest du seeeeehr genau hinsehen, ob km-Stand und sonstiges Erscheinungsbild (wie stark sind z.B. die Pedalgummis runtergelatscht) zusammenpassen.
Die Teile kriegst du in D zugelassen, kein Problem, aber eben nur mit Euro 1 (wenn B204FT).
Wozu willst du einen größeren Lader? Durch den 16V ist im Drehzahlkeller sowieso nix los, und mit nem größeren Lader kommt die Karre _noch_ später ausm Quark. Bevor du an der Stelle bist, wo ein größerer Lader Sinn macht, hast du einige Öre an ganz anderen Stellen versenkt .....  ;D
Patrick_480_Turbo
New member
@Patrick: Stimmt .... jetzt wo du es sagst ....
sag ich ja. war noch sein könnte das es wie mein 940 ein SE is ... die waren sehr gut ausgestattet 940 die es mim b200ft gab
Patrick_480_Turbo
New member
schau einfach am zahnriemendeckel nach was dort bei motortyp steht ... dann haben die spekulationen ein ende ... ist zwar spekulatiuszeit aber muss ja ned sein
und 190ps ... das kann hächstens mit turbo+ erreicht werden oder chip ... sonst ist die angabe eher nicht volvotypisch von den ps her
und 190ps ... das kann hächstens mit turbo+ erreicht werden oder chip ... sonst ist die angabe eher nicht volvotypisch von den ps her
schau einfach am zahnriemendeckel nach was dort bei motortyp steht  ... dann haben die spekulationen ein ende ... ist zwar spekulatiuszeit aber muss ja ned sein Â
und 190ps ... das kann hächstens mit turbo+ erreicht werden oder chip ... sonst ist die angabe eher nicht volvotypisch von den ps her
wasn los patrick? das ist ein 960 (!) turbo. daher kommt eigentlich nur ein B204FT oder GT (!) in frage. und der hat nunmal 190 PS, ganz ohne Turbo+.
welcher lader da drauf sitzt kann ich leider net sagen
Patrick_480_Turbo
New member
nur hatten der b204gt 200ps und nicht 190
@Louis: nette Liste ...sorry, klingt jetzt hart, ist aber nicht böse gemeint. Aber bei dem, was da zu den 700ern und 900ern steht, ist echt bald mehr falsch als richtig.
Und zu den Amis: Die haben eine komplett andere Modellpalette als wir hier. Also aus irgendwelchen Listen, die die Amis benutzen, Rückschlüsse auf unsere Wannen ziehen, geht meistens nach hinten los.
@Nixo: Motorkennbuchstabe ist völlig Latte. Ganz ab davon, dass es da sowas nicht gibt ...
Wenn du uns nicht nur die PS, sondern auch den Hubraum gepostet hättest, dann müssten wir hier nicht weiter rumrätseln. ;D
Obwohl .... streu noch ein paar falsche Hinweise oder so ... dann können wir uns hier noch seitenlang weiterstreiten und hier im Brett ist endlich nicht mehr Totenstarre angesagt ... :elkgrin:
Und zu den Amis: Die haben eine komplett andere Modellpalette als wir hier. Also aus irgendwelchen Listen, die die Amis benutzen, Rückschlüsse auf unsere Wannen ziehen, geht meistens nach hinten los.
@Nixo: Motorkennbuchstabe ist völlig Latte. Ganz ab davon, dass es da sowas nicht gibt ...
Wenn du uns nicht nur die PS, sondern auch den Hubraum gepostet hättest, dann müssten wir hier nicht weiter rumrätseln. ;D
Obwohl .... streu noch ein paar falsche Hinweise oder so ... dann können wir uns hier noch seitenlang weiterstreiten und hier im Brett ist endlich nicht mehr Totenstarre angesagt ... :elkgrin: