Hallo zusammen,
habe ein kleines Problem. Bei mein 440er hats den Zahnriemen zerissen. Nun da kennt man soviele Mechaniker, aber leider haben alle nur ein Halbwissen was Zahnriemenwechsel betrifft.
Vom Prinzip her sollte man die Kurbelwellescheibe auf die Makierung am Motorgehäuse drehen . Irdenwas mit Totpunkt kontollieren usw.
Als Elektriker bin ich was Motoren betrifft nicht so fitt.
Das hörte sich alles so einfach an, aber beim auseinanderschrauben hatte ich doch erhebliche Schwierigkeiten und nun stellt sich die Frage, ob das überhaupt soeinfach geht. Ich komme nämlich nirgens so richtig an.
Hat jemand sowas mal gemacht bzw. kann mir jemand ein paar Tips geben.
Im Zweifelsfall muss ich eben die Werkstatt aufsuchen.
Gruss
Andre
habe ein kleines Problem. Bei mein 440er hats den Zahnriemen zerissen. Nun da kennt man soviele Mechaniker, aber leider haben alle nur ein Halbwissen was Zahnriemenwechsel betrifft.
Vom Prinzip her sollte man die Kurbelwellescheibe auf die Makierung am Motorgehäuse drehen . Irdenwas mit Totpunkt kontollieren usw.
Als Elektriker bin ich was Motoren betrifft nicht so fitt.
Das hörte sich alles so einfach an, aber beim auseinanderschrauben hatte ich doch erhebliche Schwierigkeiten und nun stellt sich die Frage, ob das überhaupt soeinfach geht. Ich komme nämlich nirgens so richtig an.
Hat jemand sowas mal gemacht bzw. kann mir jemand ein paar Tips geben.
Im Zweifelsfall muss ich eben die Werkstatt aufsuchen.
Gruss
Andre