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Ja, die meinte ich eigentlich. Geht aber auch mit der vom T4. Jetzt bin ich nur am überlegen, eine andere Drosselklappe zu verbauen. Welche wäre denn identisch zum T4, nur grösser?

Frage: hat jemand eine Ansaugbrücke für nen C70/1, V70, S80 oder XC70 über? Ich würd gerne mal was probieren wollen

Ich lass das machen. Das übersteigt meine Fähigkeiten. Wobei...ich bin zu allem fähig, aber zu nix zu gebrauchen. Jetzt stehe ich natürlich vor einem Dilemma. Rallye schreibt Restriktor vor. Bei der Histo nicht. (Wie GLP) Nun könnte ich, da ja jetzt alles gemacht wird, incl. Sperre, den Eimer...

Der Motor wird fertig sein, mach mir da null Hoffnung. Ist auch egal, jetzt wirds hardcore.

Sehe es ähnlich. Dezentes brabbeln ist echt okay und sexy, aber ansonsten mag ich auch die Ruhe. Finde den Klang vom V70/2 D5 im Innenraum einfach perfekt. Man hört, dass er da ist, ohne aufdringlich zu wirken. Ist von allen Autos, die ich bisher gefahren bin, mit am besten.

Naja, wenigstens durfte er heute als Trailerqueen mal an die frische Luft, die Dekra besuchen, um die restlichen Eintragungen zu bekommen. Jetzt fällt mir nix mehr ein, was man noch umbauen könnte...erstmal

So, nachdem ich für die kommende Rallye-Saison fertig war, d.h. KW Fahrwerk höher und weicher machen, Feuerlöschanlage, Vollschalensitze, 6 Punktgurte, Unterfahrschutz, Restriktor einbauen (die haben was dagegen, dass ich mit 270 durch den Wald ballere), und viele andere Sachen, die Bergrennen...

Haben nen schönen sparsamen V50 1.6d abzugeben, inzwischen mit ATM, Turbolader 3 Jahre alt, (wiedermal) neue Injektoren von Bosch, (wiedermal) neuen Rupafi...(wiedermal).... :D Nur die Reparaturen fressen Dich auf

Normalerweise gibt es eintragungsfähige Gutachten nur bei Komplettfahrwerken, d.h. hinten und vorne

Dem TÜV ist es bei den älteren Modellen egal, Hauptsache es steht was auf dem Endtopf was drauf, was er nach der Messung eintragen kann. Bei mir steht EM480 drauf. Elchmobile 480

"nur noch" gefällt mir am meisten.

Also wird es auch (wieder mal) auf eine Einzelanfertigung hinauslaufen. Egal...was solls..

Hat jemand irgendeine Idee, wo ich eine andere Ansaugbrücke herbekommen kann? Für Motorsportzwecke. Es gab wohl mal ein schwedisches Forum für die S/V40, wo viel umgebaut wurde.

Mal ein Foto von dem Treffen am 3.7.22

Ich suche die 2 Seitenscheiben vom Kofferraum. Sie können zerkratzt sein, müssen nicht schön sein. Benötige sie nur als Vorlage. Falls jemand einen V70 schlachtet... Danke

Servoöl kann auch sein, dass es aufschäumt. Hab nen Kühler im Rücklauf verbaut.

Kenne das Auto ja ein bissl. Hoffe, man sieht sich mal auf der NOS.

Vielleicht kann mir hier einer mit Fachwissen helfen. Ich habe jetzt den B4194T2 hier. Der hat einen 3 zu 1 Gusskrümmer dran für einen Twinscrolllader. Ich hatte mir für den B4194T einen 2 zu 2 Krümmer schweissen lassen. Wo sind jetzt die Unterschiede, ausser daß bei dem einen nur ein Zylinder...

Ein Auslassventil vom Zylinder 3 ist weggebrannt. Alles andere schaut noch sehr gut aus. Wäre der Motor im V40 drin, würde ich es sicherlich machen. Nun ist es aber so, dass er im 480 drin ist. Wir haben 1,5 Tage gebraucht, um den Kopf zu demontieren, incl. Zahnriemen zerschneiden. Zur Montage...

Wie einige ja wissen, habe ich einen B4194T seit geraumer Zeit in meinem 480 . Hatte damit auch eine Weile Spass, aber das letzte Wochenende hat der Motor nicht überlebt. Schadensanalyse läuft noch. Jetzt befindet sich ein B4194T aktuell im Zulauf. Den möchte ich gerne komplett aufbauen lassen...