V70R 250 PS FWD Schalter VB 7.500 EUR

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V70I R FWD Schalter Liebhaberauto = VERKAUFT

Volvo V70I R 250 PS, mit mir 3 Vorbesitzer, TÜV, sehr viele Neuteile = VERKAUFT

Beschreibung:

EZ 07/1998
304.000 km
Benzin
2,3L Reihen 5 Zylinder Turbo mit 184 kW (250 PS)
Motorkennung B5234T4
HSN/TSN: 9101-739
Schalter
Anzahl Sitzplätze: 5
Anzahl der Türen: 4/5 Türen
Schadstoffklasse: Euro 2
Umweltplakette:4 (Grün)
Anzahl der Fahrzeughalter: 3
HU: 10/2016
AU: 10/2016
Farbe: schwarz metallic (019)
Anhängelast ungebremst: 1.600 KG
Innenausstattung: Leder-Alcantara
Farbe der Innenausstattung: Schwarz


Ausstattung:
ABS, Servolenkung, Fahrer- und Beifahrerairbag, Seitenairbags, Leder-Holz-Lenkrad, Leder-Alcantara-Sitze mit Sitzheizung vorne UND hinten, Fahrer und Beifahrersitz elektr. mit Memory Funktion, elektr. Fensterheber, vorne und hinten, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Tempomat, Dach Reling, Laderaumrolo, orig. Volvo abnehmbare AHK, TOP Soundsystem, Klimaanlage/Klimaautomatik, Winterreifen auf originalen 16 Zoll Stahlfelgen (Michelin Alpin A4, 205/55 R16b 91H, DOT 3011, mit ca. 7mm-8mm Profil), neuwertig, keinerlei Alterungserscheinungen), Sommerreifen auf sehr guten originalen 17 Zoll Volans Alufelgen (Hankook Ventus V12 EVO2, 215/45/17 91 Y, DOT 3013, mit ca. 6 mm Profil).

Komplett durchreparierter Sportelch als Sondermodell (HSN - TSN: 9101-739), nichts verbastelt, aus Liebhaberhand, Kilometer nachweisbar, hohe Kostentreiber wie z.B. Zahnriemenwechsel, u.v.m. sind bereits erledigt. Erneuert wurden im Detail:

März 2014:

• Stoßdämpfer vorne und hinten
• Federbein und Domlager Vorder- und Hinterachse
• Bremssättel Hinterachse links und rechts
• Bremsscheiben und Beläge; Handbremsbacken Hinterachse
• Bremsscheiben und Beläge Vorderachse Zimmermann gelocht 16 Zoll (302 mm Scheibendurchmesser)
• Querlenker Vorderachse beidseits
• Koppelstangen Vorderachse beidseits

Juni - August 2015:

• Zahnriemen, Umlenk- und Spannrolle (Bosch)
• Wasserpumpe orig. VOLVO
• Ausgleichsbehälter Kühlwasser
• Kühlerflüssigkeit und -Frostschutz
• Ölwechsel 10W40 Leichtlauföl, teilsynth. inkl. orig. VOLVO Ölfilter
• Zündkerzen orig. VOLVO
• Spannrolle und Umlenkrolle des Keilrippenriemens
• Alle 4 Hinterachsbuchsen
• Spurstangenkopf VL
• Heckklappenverkleidung mit Reparatursatz neu befestigt
• Innenraumfilter (MANN)
• Streuscheiben beide Scheinwerfer
• Blinker vorne links und rechts
• Seltenen Kühlergrill vom XC70 verbaut
• Gebrauchte, sehr gute Edelstahlauspuffanlage 2,5 Zoll von HEICO
• Diverse Beleuchtungsbirnen
• Scheinwerferwischerblätter orig. VOLVO
• R-Stoßfänger vorne neu lackiert
• Achsvermessung/Spureinstellung durchgeführt
• Klimaanlage desinfiziert und neu befüllt
• Professionelle Lackaufbereitung im Fachbetrieb
• Professionelle Innenaufbereitung im Fachbetrieb
• Wasserkühler
• Kühler-Thermostat
• Wärmetauscher der Heizung

Alle gelisteten Arbeiten sind vor kurzer Zeit in Kfz-Fachwerkstätten bzw. Kfz-Meisterbetrieben durchgeführt worden. Der Volvo befindet sich technisch in einem TOP Zustand ohne jeglichen Wartungsstau, alle „Krankheiten“ dieses Models wurden behoben bzw. bestehen hier nicht. Der Pflegezustand des Innenraums ist wirklich exorbitant gut. Nichts ist abgebrochen oder stark verschlissen und alles an dem Volvo funktioniert (Klima, E-Sitze, Sitzheizung, Tempomat, etc.). Ein wirklich seltenes und begehrtes Sondermodell mit Potential zum Wertzuwachs. Insbesondere aufgrund der tollen Ausstattung und des auch im 850R bewährten 2,3L Motors mit Frontantrieb. Optisch besitzt der R hier und da mal einen kleinen Kratzer oder eine kleine Mini-Delle, eben Dinge die bei einem 17 Jahre alten Auto im täglichen Gebrauch nicht ausbleiben. Der integrierte 3-fach CD-Wechsler des orig. Radios funktioniert leider nicht mehr.

Die angegebene Laufleistung ist echt und wird durch das vorhandene VOLVO Scheckheft (bis 225.000 KM), ein zusätzlich geführtes Bordbuch mit allen Rechnungen sowie die letzten TÜV-Berichte (allesamt ohne Mängel) dokumentiert.
Die Steuer (EURO 2) beträgt nur 176 EUR, die Versicherung (inkl. Vollkasko) ca. 320 EUR (SF-KL. 31) jährlich. Ein absolut verlässlicher, treuer und zugleich sehr komfortabler Weggefährte, ausschließlich abzugeben, weil nun doch ein Volvo Cabrio her soll. Der Elch ist angemeldet und wird als Zweitwagen genutzt, von daher kommen noch weitere Kilometer hinzu. Der Preis liegt weiter unter meinen Investitionen.

von privat

VERKAUFT
 

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schönes fahrzeug. für die ganz korrekten: der motor ist der B5234T4, nicht der T5 (den gab's nur im 850R und 850T5-R) ;)
du kannst auch dazuschreiben, dass es davon nur noch etwa 100 stück in deutschland (zugelassen) gibt. letztes jahr januar waren's 104 oder 105 stück.

viele grüße
axel
 
Hallo Axel, danke für die Blumen und die Detailinfos. Woher bekommt man denn die aktuellen Zulassungsdaten dieses Modells? LG, Guido
 
Axel, du hast recht, schau mal, was mir das KBA geantwortet hat :)



"Sehr geehrter Herr xxxx,

zunächst bedanke ich mich für Ihre E-Mail und Ihr Interesse an den Statistiken des Kraftfahrt-Bundesamtes.

Sie suchen den Bestand eines ausgewählten Fahrzeugtyps.

Die Zählung der Kraftfahrzeuge zum 01.Januar 2016 hat für diesen Typen (Hersteller- und Typschlüsselnummer 9101/739) einen Bestand von 101 Kraftfahrzeugen in Deutschland ergeben.

Für weitere Fragen stehe ich Ihnen selbstverständlich auch telefonisch zur Verfügung.


Mit freundlichen Grüßen

Im Auftrag


xxx
 
Zuletzt bearbeitet:
Axel, du hast recht, schau mal, was mir das KBA geantwortet hat :)



"Sehr geehrter Herr xxxx,

zunächst bedanke ich mich für Ihre E-Mail und Ihr Interesse an den Statistiken des Kraftfahrt-Bundesamtes.

Sie suchen den Bestand eines ausgewählten Fahrzeugtyps.

Die Zählung der Kraftfahrzeuge zum 01.Januar 2016 hat für diesen Typen (Hersteller- und Typschlüsselnummer 9101/739) einen Bestand von 101 Kraftfahrzeugen in Deutschland ergeben.

Für weitere Fragen stehe ich Ihnen selbstverständlich auch telefonisch zur Verfügung.


Mit freundlichen Grüßen

Im Auftrag


Meryem Aricioglu"

Sorry für den Spam --->>> aber Moment mal!!!!!!!

Hersteller- und Typschlüsselnummer 9101/739 sind auch alle 850R aus dem Modelljahr 97!!
...und davon hab ich schon 2 (beide Hand-Schalter mit MKB B5234T4 (wie alle 850R mit Schaltgetriebe))...
 
auch wenn es hier jetzt nicht direkt hingehört: einen 9101/739 (850R Handschalter EZ 10/1996) habe ich...das das Auto so selten war, ich bin baff! Wenn man die Anzahl der 850 und der V70/1 noch zerlegen könnte bleiben wohl nur noch rund 30 850iger über die über eine aktuelle Zulassung verfügen...+ ein paar nicht zugelassene Leichen oder weg gestellte Liebhaberfahrzeuge
 
Schau mal bei Volvopedia. Beim 850 wurden wohl vier verschiedene Typschlüsselnummern vergeben. Entsprechend steigt auch die tatsächliche Zulassungszahl.
 
Angeblich sollten die 850 R Limo Handschalter aber 9101 730 haben wie mein S70R auch. Bin verwirrt... sorry für OT
 
Stimmt, habe in der Tabelle völlig überlesen das es noch ne ganze Menge andere Schlüsselnummern (718 und 720 und 730+739) für 850R 250 PS gibt. Wer aufmerksam liest übersieht nicht die Hälfte..., schade das die Tabelle keine Modelljahrzuordnung enthält dann wäre es grandios. Gut entspanne ich mich jetzt wieder, gibt es wohl doch deutlich mehr Autos auf der Erdkugel. Mit einer Anzahl von geschätzten 30 Fahrzeugen hätte ich glatt ernste Chancen das Auto bei der Würtembergischen als Sammler/Exoten Fahrzeug zu versichern. So ist wieder wie vorher.
 
Den 850R gab es nur in den MJ96 und MJ97, nur die Handschalter hatten 250PS, so ergeben sich aus den Schlüsselnummern 718 und 720 alle MJ96 Handschalter Limos und Kombis.
Bei den Schlüsselnummern 730 und 739 sind leider ausser den MJ97 850R auch noch die S/V70R dabei ;-)
 
Wenn du schon deinen Namen gexxxt hast, dann (und nicht nur dann) wäre es aber auch angebracht, den Namen der netten Mitarbeiterin hier nicht zu veröffentlichen, oder?
 
20 Jahre alt ist schon ne magische Zahl bei Automobilen. Ab dann geht's nur noch nach oben, nicht nach unten.
 
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