Also Leute ich hab jetzt mal ne Frage! Wie tief muß, soll, kann ein Auto eigentlich sein! Ich rede hier jetzt nicht von optik sondern von echter Straßen- und Kurvenlage! Viele meiner Bekannten sagen je tiefer desto besser (meistens Opel-Fahrer) aber ehrlich gesagt das glaub ich nicht. Wo ist der Idealpunkt??
Tieferlegung! Wieviel muß wirklich sein!
- Ersteller Christian
- Erstellt am
Schau einfach mal auf www.socalcustoms.com
Sind zwar lauter Ami-Kisten aber ich glaube die Jungs kommen diesem Idealpunkt schon zieeeemlich nahe.
Also Ameisen sollten besser den Kopf einziehen.
Gruß Lucian
Sind zwar lauter Ami-Kisten aber ich glaube die Jungs kommen diesem Idealpunkt schon zieeeemlich nahe.
Also Ameisen sollten besser den Kopf einziehen.
Gruß Lucian
Hallo!
Ich schätze, genau das meintest du nicht, oder? Ich habe ein Fahrwerk mit 40mm vorne und 30mm hinten. Macht optisch natürlich nicht so viel her wie Extremfahrwerke, aber damit bleibst du voll alltagstauglich, kommst mit ein wenig Vorsicht Bordsteine hoch und hast auch noch Fahrkomfort so lange die Strecke nicht wirklich total scheiße ist. Aber wenn es sportlich sein soll, mache ich noch immer die ganzen Prol-Kisten mit ihren Billigteilen platt, weil die nämlich viel zu hart sind und bei jeder Bodenwelle die Bodenhaftung verlieren. Manche Leute finden das Gehoppel ja auch gut, und schließlich kann man Dämpfer ja einstellen.
Also, ich denke, je nach Originalhöhe des Autos sind Maße bis 60/40 noch völlig okay, alles Andere könnte ziemlich nachteilig sein. Und bitte keins dieser Billigfahrwerke, sondern echte Qualität. Das macht sich extrem bemerkbar, habe ich immer wieder gehört, von Leuten, die ihr Billigteil nach ein paar Montaen raus geschmissen haben, weil es einfach nicht fahrbar war.
Kann ja sein, dass ich hier die Einzige mit der Meinung bin, aber ich hatte deine Frage so verstanden, als suchtest du nicht nach der extremsten sondern nach der besten Lösung.
Viel Spaß beim Basteln!
Silke
Ich schätze, genau das meintest du nicht, oder? Ich habe ein Fahrwerk mit 40mm vorne und 30mm hinten. Macht optisch natürlich nicht so viel her wie Extremfahrwerke, aber damit bleibst du voll alltagstauglich, kommst mit ein wenig Vorsicht Bordsteine hoch und hast auch noch Fahrkomfort so lange die Strecke nicht wirklich total scheiße ist. Aber wenn es sportlich sein soll, mache ich noch immer die ganzen Prol-Kisten mit ihren Billigteilen platt, weil die nämlich viel zu hart sind und bei jeder Bodenwelle die Bodenhaftung verlieren. Manche Leute finden das Gehoppel ja auch gut, und schließlich kann man Dämpfer ja einstellen.
Also, ich denke, je nach Originalhöhe des Autos sind Maße bis 60/40 noch völlig okay, alles Andere könnte ziemlich nachteilig sein. Und bitte keins dieser Billigfahrwerke, sondern echte Qualität. Das macht sich extrem bemerkbar, habe ich immer wieder gehört, von Leuten, die ihr Billigteil nach ein paar Montaen raus geschmissen haben, weil es einfach nicht fahrbar war.
Kann ja sein, dass ich hier die Einzige mit der Meinung bin, aber ich hatte deine Frage so verstanden, als suchtest du nicht nach der extremsten sondern nach der besten Lösung.
Viel Spaß beim Basteln!
Silke
Hi!
Also wie schon in meinem vorrigen beitrag geschrieben habe ich von B+G ein Fahrwerk drin. Stoßdämpfer sind Gasis von Sachs. Das fahrverhalten ist mit dieser Kombination einfach top und auch das Kurvenverhalten. Habe aber weil ich gerne mal schleiche auf jeder achse 5 cm federwegsbegrenzer drin. Das macht noch ein bissel mehr spaß aber kannst halt nicht mehr so schnell über dieses mistige Kopfsteinpflaster fahren Â
weil es dich dann so wie ein schüttelshake durch schüttelt. Bereut habe ich die Tieferlegung nur ein einziges mal auf der Autobahn nach Leipzig. Mich hat es damals so dermaßen auf der Autobahn durch die Plattenbauweise durchgeschüttelt das ich nie wieder zu Ikea nach Leipzig fahre... Â
Bis dahin!
Marco
Also wie schon in meinem vorrigen beitrag geschrieben habe ich von B+G ein Fahrwerk drin. Stoßdämpfer sind Gasis von Sachs. Das fahrverhalten ist mit dieser Kombination einfach top und auch das Kurvenverhalten. Habe aber weil ich gerne mal schleiche auf jeder achse 5 cm federwegsbegrenzer drin. Das macht noch ein bissel mehr spaß aber kannst halt nicht mehr so schnell über dieses mistige Kopfsteinpflaster fahren Â
weil es dich dann so wie ein schüttelshake durch schüttelt. Bereut habe ich die Tieferlegung nur ein einziges mal auf der Autobahn nach Leipzig. Mich hat es damals so dermaßen auf der Autobahn durch die Plattenbauweise durchgeschüttelt das ich nie wieder zu Ikea nach Leipzig fahre...  Bis dahin!
Marco
Hi,
ich habe meinen V70 vorne um 40mm und hinten um 20mm(mehr geht wegen der Niveauregulierung nicht)(sieht aber trotzdem gut aus,wegen der Keilform) Tiefergelegt und gleichzeitig je Achse 40mm Spurverbreiterungen angebracht.So ist es nicht so extrem und der Wagen ist noch voll Alltagstauglich (bin oft auf Baustellen unterwegs) und er läßt sich jetzt schön Sportlich durch die Kurven bewegen.
Aber letztlich muß es jeder selber wissen wie Tief er seinen Wagen macht.Nur Tiefer würd ich nicht empfehlen es sei denn der Wagen soll ein "Showcar" werden...
Gruß Nobby
(p.s.: Die Teile hab ich bei H&R relativ günstig bekommen)
ich habe meinen V70 vorne um 40mm und hinten um 20mm(mehr geht wegen der Niveauregulierung nicht)(sieht aber trotzdem gut aus,wegen der Keilform) Tiefergelegt und gleichzeitig je Achse 40mm Spurverbreiterungen angebracht.So ist es nicht so extrem und der Wagen ist noch voll Alltagstauglich (bin oft auf Baustellen unterwegs) und er läßt sich jetzt schön Sportlich durch die Kurven bewegen.
Aber letztlich muß es jeder selber wissen wie Tief er seinen Wagen macht.Nur Tiefer würd ich nicht empfehlen es sei denn der Wagen soll ein "Showcar" werden...
Gruß Nobby
(p.s.: Die Teile hab ich bei H&R relativ günstig bekommen)
robinpower
New member
:
Hi Nobby!
War auf der H&R-Website um zu schauen, wo du da Deine Federn gekauft hast, aber diese Site ist so chaotisch gebaut, ich kam da einfach nicht weiter. Nirgends was von deren Produkten und den passenden Fahrzeugen zu sehen.
Sage mir doch bitte genau, wo man da was finden kann. Vielleicht schickst Du einen Link mit der URL?
Was hast Du eigentlich bezahlt?
Grüsse,
Robin
Hi Nobby!
War auf der H&R-Website um zu schauen, wo du da Deine Federn gekauft hast, aber diese Site ist so chaotisch gebaut, ich kam da einfach nicht weiter. Nirgends was von deren Produkten und den passenden Fahrzeugen zu sehen.
Sage mir doch bitte genau, wo man da was finden kann. Vielleicht schickst Du einen Link mit der URL?
Was hast Du eigentlich bezahlt?
Grüsse,
Robin
Hi Robin,
hab dir vorhin ne mail geschickt in der deine Fragen beantwortet sind(hoffe ich)
ansonsten sende mir mal deine Fahrzeug daten zu...ich hab den gesamtkatalog von h&r auf cd zu haus und dann kann ich dir genaueres sagen...
den genauen link hab ich nicht mehr...das ist schon nen halbes jahr her das ich da war...
aber ich werd sehen was ich tun kann...
;D
Gruß Nobby
hab dir vorhin ne mail geschickt in der deine Fragen beantwortet sind(hoffe ich)
ansonsten sende mir mal deine Fahrzeug daten zu...ich hab den gesamtkatalog von h&r auf cd zu haus und dann kann ich dir genaueres sagen...
den genauen link hab ich nicht mehr...das ist schon nen halbes jahr her das ich da war...
aber ich werd sehen was ich tun kann...
;D
Gruß Nobby