S60, V60 2.0 Benzin Turbo
- Ersteller sanbucher
- Erstellt am
Elchgraf
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Moin,
für den Motor gibt es von BSR und Heico SW.
Unterm Strich kommen etwa 260-270PS raus.
http://www.heicosportiv.de/nextshop...triebe_id=0&antrieb_id=0&baujahr=0&view=frame
http://www.bsr-tuning.de/produkte/t1990/
Der Motor stammt aus dem Ford Regal, hier findet man auch größere Tuningstufen.
Sieh mal bei RH-Renntechnik rein :elkwink:
http://www.rhrenntechnik.de/index.php/cat/c249_Tuning-Pakete-Tuning-Pakete.html
für den Motor gibt es von BSR und Heico SW.
Unterm Strich kommen etwa 260-270PS raus.
http://www.heicosportiv.de/nextshop...triebe_id=0&antrieb_id=0&baujahr=0&view=frame
http://www.bsr-tuning.de/produkte/t1990/
Der Motor stammt aus dem Ford Regal, hier findet man auch größere Tuningstufen.
Sieh mal bei RH-Renntechnik rein :elkwink:
http://www.rhrenntechnik.de/index.php/cat/c249_Tuning-Pakete-Tuning-Pakete.html
Mein Bruder hat sich den 2.0T gekauft mit 203PS.
Baugleich bei Ford zu finden.
Viel gefunden hab ich bis dato auch nicht.
Feritta bietet eine Downpipe an, ansonsten gibts bis auf Software geschichten wohl noch nichts.
Beim Focus ST findet man auch LLK und Intake Teile, die aber beim Volvo definitiv nicht passen.
Kann Daniel die Wagen eig shcon mappen?
Baugleich bei Ford zu finden.
Viel gefunden hab ich bis dato auch nicht.
Feritta bietet eine Downpipe an, ansonsten gibts bis auf Software geschichten wohl noch nichts.
Beim Focus ST findet man auch LLK und Intake Teile, die aber beim Volvo definitiv nicht passen.
Kann Daniel die Wagen eig shcon mappen?
@bar
Active member
Der Motor ist ja einer der Ecoboost Motoren von Ford und ausbaufähig
Der 203Ps und der 240Ps sind identisch,reine Softwaregeschichte.Wie auch der T2 und T3.
Leistung wirft der Motor genug ab,Pumaspeed und andere Anbieter aus England legen da richtig drauf.Meine Bedenken liegen da eher beim Getriebe bzw beim Schalter eben Schwungrad und Kupplung.Da gab's in Serie schon ärger und auch Probleme mit der Synchronisierung vom 3ten Gang.
Den Motor selbst find ich echt schön zu fahren aber der Alltag zeigt das er nicht gerade sparsam ist und wenn du Leistung Richtung 270-290 PS anpeilst wohl nen T6 schon im selben Verbrauchsbereich liegt.Auch den Klang finde ich furchtbar,klingt nach leerer Dose.
Der Motor wäre gerade in der P1 Plattform schön gewesen(C30,S40/V50/c70) aber im S/v60 geht er auch gerade noch.Für xc60 ist er gar nichts.
Würde mich an deiner Stelle bei dem Motor an Mountune halten was machbar ist.Diese sind mittlerweile der Werkstuner bei Ford mit Garantie etc und kennen die Grenzen ganz gut,gehen aber meist weiter wie die bekannten Volvotuner.
Der 203Ps und der 240Ps sind identisch,reine Softwaregeschichte.Wie auch der T2 und T3.
Leistung wirft der Motor genug ab,Pumaspeed und andere Anbieter aus England legen da richtig drauf.Meine Bedenken liegen da eher beim Getriebe bzw beim Schalter eben Schwungrad und Kupplung.Da gab's in Serie schon ärger und auch Probleme mit der Synchronisierung vom 3ten Gang.
Den Motor selbst find ich echt schön zu fahren aber der Alltag zeigt das er nicht gerade sparsam ist und wenn du Leistung Richtung 270-290 PS anpeilst wohl nen T6 schon im selben Verbrauchsbereich liegt.Auch den Klang finde ich furchtbar,klingt nach leerer Dose.
Der Motor wäre gerade in der P1 Plattform schön gewesen(C30,S40/V50/c70) aber im S/v60 geht er auch gerade noch.Für xc60 ist er gar nichts.
Würde mich an deiner Stelle bei dem Motor an Mountune halten was machbar ist.Diese sind mittlerweile der Werkstuner bei Ford mit Garantie etc und kennen die Grenzen ganz gut,gehen aber meist weiter wie die bekannten Volvotuner.