B5254T in 94er 850T5

[ClemensT]

Ahoi!

Der B5234T5 aus meinem 94er 850T5 mit 15G und Motronic 4.3 dürfte in den letzten Zügen liegen, da sind die Kolbenringe nicht mehr gut.

Jetzt ist lokal ein leistbarer B5254T aus einem 97 oder 98er V70 AWD mit 193 PS aus nem Unfallwagen aufgetaucht.

Ich möchte gerne mit dem 15G weiterfahren. Im Idealfall alten Motor raus, neuen rein. Wie groß ist der Umbauaufwand?
Ich nehme mal an eine neue Software ist Pflicht.

 

[mantamani46]

Was mir auf die Schnelle einfällt, ob die Lader denselben Abgang haben - also entweder gerade oder schräg.

 

[ClemensT]

Abgang Richtung Downpipe? Wäre ja egal wenn ich meinen 15G (ggf. mit Krümmer) vom 94er verwende, oder?

 

[daniel2345]

Da es keine Software für 2,5l bzw. die 83mm Bohrung mit Turbo für die M4.3 gibt, musst du auch auf die M4.4 wechseln.

Ist ein ganz schönes gefrikel, ich würde auf einen Block mit 81mm warten bzw. besorgen.

 

[ClemensT]

ist der M4.4 Wechsel eine Steuergerät- und Softwareänderung, oder muss man da an den Sensoren und der Peripherie auch herumwerkeln?
Mein 94er hat keine Klima (ich glaubbdas war ja bei 850 auf M4.4 Umrüstungen ein Problem).

 

[daniel2345]

Nein, man muss nichts weiter außerhalb umbauen. Außer sich vielleicht eine OBD2 Dose einbauen...

 

[Welles]

Hallo Daniel,

was wird alles benötigt für den M4.4 Umbau? Hab dir eine PN geschrieben.

 

[S70RRacer]

Also, exakt den selben Umbau hatten wir mal in meinen Heimat gemacht.

Sowohl der Lader als auch der Rest ist vom T5 geblieben, nur der Motor wurde auf B5254T umgebaut, keine Softwareanpassung gemacht.

Fahren tut sich das sehr gut, deutlich mehr Kraft im Saugerbetrieb und sobald Ladedruck kommt merkt die Steuerung das und nimmt etwas Ladedruck weg, aber trotzdem geht der gefühlt besser als Serie.

Der Motor ist an sich klasse, wenn man besseren Antritt möchte und wenn man dazu Software macht, holt man eben mehr Potential raus.

 

[Christoph85]

ist der M4.4 Wechsel eine Steuergerät- und Softwareänderung, oder muss man da an den Sensoren und der Peripherie auch herumwerkeln?
Mein 94er hat keine Klima (ich glaubbdas war ja bei 850 auf M4.4 Umrüstungen ein Problem).

Ich würde da noch dem Motorkabelbaum mit umbauen, da die Klopfsensoren von zwei Stecke rauf einen Stecker sich geändert haben, das Steuergerät und dann, wie Daniel gesagt hat, ne OBD2 Dose verbauen. Ist aber kein Hexenwerk, nur eine Leitung im Stecker einpinnen und diese dann in den Inneraum legen. Plus und Masse kannst du dir im Innenraum holen.
Generell ist der 15G am B5254T sehr nett, man sollte aber schauen das man die Öffnungsweite des Wastegate anpasst, wenn die Software nicht abgestimmt ist....