5-Ender Schwedenstahl - 04er Volvo S40

OShannon

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Moin moin,

nachdem ich mich ja schon mal kurz vorgestellt hatte:

http://www.volvopower.de/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1374424452

fehlte es ja irgendwie immer an nem "Showroom". Und da ich meinen Volvo nicht komplett OEM lassen möchte, lass ich euch auch mal gerne an meiner "Geschichte" teilhaben  ;)

Mein erster Wagen war mit 60 PS eine richtige Rennsemmel *hust*, den ich nach ca. 3 1/2 Jahren wieder verkauft habe.

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Dann folgte, wie ihr wisst, der Volvo...

Hubraum: 2.435 cm³, 5 Zylinder
Leistung: 140 PS
Außenfarbe: 019 Schwarz
Innenfarbe: Anthrazit


Da mein Golf 3 eigentlich null Austattung hatte, war ich fasziniert von der ganzen Ausstattung: 

- Bordcomputer
- Multifunktionslenkrad
- Regensensor
- elektr. Fensterheber
- elektr. verstellbare Außenspiegel
- Klima-Automatik
- Tempomat
- höhenverstellbare/s Lenkrad und Sitze
- Nichtraucheraustattung (keine Aschenbecher und die Anzünderstöpsel sind nur Blender)
- Alarmanlage
- Zentralverriegelung
- Becherhalter (ja, auch die kleinen Dinge :D )
etc.

18juor.jpg


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Einziges großes Manko: der Fahrersitz hat in der linken Wange einen größeren und zwei kleinere Risse.

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To-Do:

- andere Felgen
- Front entsprechend abändern
- Spurplatten (wird nicht passen mit den Felgen)
- Fahrersitz reparieren
- aufpolieren lassen
- Schaltknauf erneuern (ist ein bisschen abgegrabbelt)

- Anhängerkupplung abschrauben
- BSR Software-Update
- Sportfahrwerk (30/30) -> Bördeln
- Doppel-Din-Radio mit USB/SD-Anschluss verbauen
- anderen Endtopf
 
Aber bevor ich mich mit den geplanten Umbaumaßnahmen auseinandersetzen konnte, durfte ich mich erst mal mit nem Unfallschaden herumärgern.
Nach nicht mal sage und schreibe 24 Stunden in meinem Besitz war mir schon einer hinten aufgefahren - noch nicht mal umgemeldet war der Wagen :-?

Das Ergebnis war denn ne neue Heckstoßstange sponsored by Versicherung.
Da ich die dann so lange wie möglich vor Kratzern schützen möchte, hat der Wagen ne Ladekanten-Schutzfolie bekommen sowie ne PDC bzw. Einparkhilfe.
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Danach hat sich denn langsam was getan...

Zunächst habe ich erst mal die Händler-Kennzeichenhalterung entfernt und gegen Rahmenlose ersetzt:

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Dabei kam zum Vorschein, dass die vordere Halterung mit 4 Schrauben angeknackt wurde - mit nur 2 Schrauben würde man es ja sofort auf der Autobahn verlieren ::)

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Weiter wurden noch die hinteren orangen Blinker gegen verchromte ausgewechselt. Der Orange-Schimmer hat mir immer etwas ins Auge gestochen.

Vorher / Nachher:

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Des Weiteren habe ich auch neue Felgen bestellt, Sparco RTT 524 (8,0Jx 18 H2 ET45) werden es, schön dezent. Eigentlich sollten es die Evolve H5 werden, aber die sind hier in Deutschland leider nicht zu bekommen. Dazu mit nem Stückpreis mit 500 $ auch zu teuer.

sparco_rtt_524_matt_silver_tech_+_full_polished.jpg



Dazu noch nen neuen Schaltknüppel sowie neue Seitenblinker bestellt.
 
Die Anhängerkupplung ist demontiert und zudem noch ein Einparkhilfe nachgerüstet. Eine Lackschutzfolie in der Ladekante ist auch neu, sieht man auf Bildern aber nicht unbedingt :)

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Und bei den Arbeiten kam noch was unschönes zum Vorschein ... an dem Stopfen im linken hinteren Radhaus.

Son Aas...

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Dann - nach Ellen langer Wartezeit - kamen endlich die sehnlichst erwarteten Felgen:

Sparco RTT 524 (8,0Jx 18 H2 ET45) mit Pirelli Cinturato P7 Blue (225x35 R18).

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Bei der Montage hatte sich dann aber herausgestellt, dass der Lochkreis einer Felge falsch war bzw. eine Falsche geschickt wurde. Tja, Italiener ... ::)
 
So schauen sie montiert aus :) :)

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Aber im Septermber 2013 dann das nächste Ärgernis:

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Kotflügel vorne:
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Tür 1:
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Tür 2 (das Schräge ist Vogelkacke):
dsc013951odjj.jpg


Tür 2 + Kotflügel hinten:
dsc013942yems.jpg
 
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