2 Probleme mit dem 480er

V

volvo-schnitte

Active member
Hallo,

1. Beim starten des Motors löschen sich ab und zu die Durchschnittswerte im BC. Wo sollte ich mit der Fehlersuche beginnen, kalte Lötstelle im BC oder irgendwas mit der Spannugsversorgung.

2. Ich bekomme so gut wie keine Luft zur Frontscheibe, wenn ich den Regler nach rechts schiebe, bläst es munter weiter in den Fussraum. Die verstellung zwischen FLOOR und VENT funktioniert aber tadellos. Am Regler bewegt sich der Zug in beide Richtungen, ich vermutte also das es ein Problem mit der Klappe gibt, aber wie komme ich an die ran.

Schönen Abend
 
1: hast eventuell nen kontaktproblem, das der spannungsabfall beim anlassen so groß wird, das sich der speicher leert?
also wenn möglich, vielleicht ma den tacho freilegen und die spannung beim anlassen direkt am tacho messen.

wann tritt das problem denn am häufigsten auf, morgens wenn kalt is und der motor zum ersten mal gestartet wird?

im kalten zustand zieht der anlasser mehr strom und die spannung bricht weiter zusammen, als beim warmen motor.
wenn der wagen ne weile stand, is die batterie auch nich so warm und voll, als wenn der motor noch vor nen paar minuten/stunden lief.
auch ma die batteriespannung beim anlassen messen, diese darf nich zu weit sinken, denn wirds bald zeit für ne neue batterie...

2: du hast keine klimanlage, also kein CEM und alles mechanisch?
kann auch sein das der draht zum betätigen irgendwo ausgehakt is oder so.
um da überall ranzukommen, musst du wie beim tachoausbau das halbe armaturenbrett zerlegen, denn siehst du die drähte schon von der betätigungseinheit weggehen und muss sie nur verfolgen
 
Hallo, das die Spannung beim starten zu stark zusammen bricht, war ja mein erster Gedanke. Das Problem ist aber, daß der Wagen eine Woche stehen kann und wenn ich ihn dann bei -3°C starte und dabei zum testen vorher noch das Licht einschalte und das Gebläse auf die höste Stufe stelle,um die Batterie richtig zu belasten, bleibt alles gespeichert. Dan gibt es Tage da sind die Werte nach jedem Starten gelöscht und dann passiert Tage lang wieder nichts. Es passiert total sporadisch, egal ob das Auto lange stand oder ob er nur 5min. stand, mal gelöscht und mal nicht.
Ich werde aber mal die Spannung am KI beim starten messen.
 
hi,
ich vermute mal das das problem nicht an der spannung liegt, sondern am kontakt. der BC und das ganze kombiinstrument ist doch ein reines sparprodukt! die lötstellen sind allesamt mist.
was hilt? ganz "einfach", ich würde die gesamte tachoeinheit ausbauen und dann zerlegen, reinigen, also alle kontakte an den steckern etc.und dann alle lötstellen, vorallem die, die den BC mit der hauptplatine verbinden (also die lanhen stifte).
dann das ganze wieder zusammen und einbauen und ich könnte wetten, dann ist der spuk vorbei.

hier noch 2 anleitungen:
http://www.wirklichkeiten.net/realities/volvo/480technics/technik480-kombiinstrument.html
http://www.wirklichkeiten.net/realities/volvo/480technics/technik480-bordcomputer.html

das ganze geht auch ohne ausbau des lenkrads, ist dann nur etwas fummeliger.

gruss thomas
 
Hallo,
ich denke ich habe das Problem mit dem BC gefunden und das ich es selber verursacht habe. :-[

Als ich vorhin in den Schaltplänen etwas anderes gesucht habe, ist mir aufgefallen das der BC und der dauer Plus fürs Radio an der selben Sicherung hängen. Als ich dem 480er ein FB für die Zentralverriegelung spendiert habe, habe ich den dauer Plus vom Radio genommen und nun habe ich die Vermutung, dass das Steuergerät der FB in Verbindung mit dem zusätzlichen Stellmotoren bei ver- bzw entriegeln kurz so viel Strom zieht, dass die Spannung auf der Leitung so stark zusammen bricht, dass der BC die Daten vergisst. Besonders hoch wird der Strom wahrscheinlich sein wenn ich den Kofferraum mit der FB öffne, da der Stellmotor dort nicht in seine Endlage fahren kann und so ca. 2 Sekunden lang richtig Strom zieht. Die Leitung fürs Radio, BC und Zigarettenanzünder ist ja nicht besonders stark und auch nur mit 7,5A abgesichert.
Im nach hinein glaube ich auch, dass das Problem erst nach dem Einbau der FB aufgetreten ist.
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben