Aktueller Inhalt von Christoph85

Genau. Die Ölwannen beim 850 sind "fast" alle gleich. An der Seite ist der Anschluss für das Ölthermostat. Bei den Saugern war einfach ein Deckel drauf. Es gibt noch eine Ölwanne, die hat einen Füllstandssensor. War aber wohl sehr selten oder nur in anderen Ländern verbaut. Temperatur vom Öl...

Ich hab gestern mal gebastelt..... POM Buchsen für den Schaltbock, bzw, dessen Verbindung zur Karosserie. Und, wie Fritz mal vorgeschlagen hatte, einen Alubügel über das Kunstofflager der Schaltung. So hat diese weniger Höhenspiel. Bei dem Schaltbock, waren die Haltenasen vom Kunststofflager...

Meinst du jetzt ne M4.3/4.4 oder me ME7 Brücke? Ich denek mal ME7, oder? Also die mit der Drosselklappe unten in der Mitte....

Wo ich deine Ölwanne sehe: Theoretisch könntest du, da du ja in den "Rennbetrieb" gehen willst, auch beim Sauger einen Ölkühler für den Motor verbauen. Einfach den Deckel seitlich an der Ölwann abschrauben und dann das Thermostat vom Turbo dran ;)

Soooo, die Anschlüsse sind dann auch endlich mal fertig geworden. In zwei unterschiedlichen Varianten. Mal schauen was besser klappt, das typische Try'n'Error :D Ich hab mal die 17" drauf gemacht, die vorher auf der Limo waren und direkt gesehen, das man da dann jetzt doch den Radlauf hinten...

Baust du den Motor dann selbst zusammen oder lässt du das machen?

Das impliziert, das der hier aufgeführte 8er top gepflegt worden wäre :P Auch die P80 rosten halt, wenn man sie nicht regelmäßig reinigt und sihc drum kümmert. Der 8er vom Kollegen hat zig Rostlöcher im Unterboden..... Un dmein AWD hat, warum auch immer, im Innenraum in der Reserveradmulde eine...

Da könnte der Daniel was zu sagen. Er veräußert seinen ja im Moment.

Warum hast du bei den Buchsen für den Hilfsrahmen nicht direkt starre aus Alu rein gemacht? Hatte der C70 als Cabrio dann auch. Ab und zu gibt es auch noch einen solchen Hilfsrahmen in der Bucht. Oder bei einem der Volvos schlachtet.... Denk dran die Gleitflächen für die Bremsbeläge wieder frei...

Bremse und Kupplung ist inzwischen einmal entlüftet. Das würde ich ich nochmal machen, da die letzten male, als ich komplett neue Sättel verbaut hatte, diese noch immer irgendwo Luft hatten. Nach der Kupplung muss ich auch nochmal schauen. Da baut es auch noch nicht wirklich Druck auf.... Heute...

Wegen den Sitzschienen: Es gab mal, meine ich mich zu erinnern, bei LMR welche, aber ohne Zulassung. Sonst wären es universelle Sitzschienen, die du dann auf einer, mit dem TÜVer deines Vertrauens vorher besprochenen, aus Blech oder Rohr bestehenden Unterkonstruktion montieren müsstest....

Das müsste der Stecker für die LED-Anzeige der Alaramanlage sein. Die sitzt ja mittig auf dem Amaturenbrett.

Und aus verzinkt wurde Pulver beschichtet. Das macht auch einen Unterschied...

NImm doch mal die Lenksäulenverkleidung weg (2 Torx 20 oder 25 von unten um das obere Teil vom unteren zu trennen un ddas untere ist mit 2 Torx 52 oder so an der Säule fest) und schau ob da was raus fällt...

Willste den abgeben? :D