Hallo zusammen, mein lieber „Volvi“ macht mich fertig.
Leider wirft der Kübel immer mal wieder die MKL an… willkürlich manchmal nach ein paar X KM manchmal nach 100 Km aber immer, wenn er Warm ist.
Läuft an sich wirklich top . nach der MKL riecht und sieht (Auspuff) dass er zu fett läuft.
Fehler nach VIDA
ECM 6300 dauerhaft
ECM 6310 sporadisch -> MKL leuchtet
Laut Übersetzungstabellen
ECM 6300: Batteriespannung Fehlerhaftes Signal à Spannungsabfall mit einem Multi zu den Hauptsicherungen und sonst wo man dran kommt alles top …
ECM 6310: Kraftstoff-Absperrventil Fehlerhaftes Signal -> Pulsationsdämpfer gewechselt. Kraftstoffdruck an sich i.O.
Zum Auto:
2.5t - BJ 1999 | Automatik | Km 350k .
Alles auf Stage 0 gebracht :
brauch mal dringend Hilfe
.
Leider wirft der Kübel immer mal wieder die MKL an… willkürlich manchmal nach ein paar X KM manchmal nach 100 Km aber immer, wenn er Warm ist.
Läuft an sich wirklich top . nach der MKL riecht und sieht (Auspuff) dass er zu fett läuft.
Fehler nach VIDA
ECM 6300 dauerhaft
ECM 6310 sporadisch -> MKL leuchtet
Laut Übersetzungstabellen
ECM 6300: Batteriespannung Fehlerhaftes Signal à Spannungsabfall mit einem Multi zu den Hauptsicherungen und sonst wo man dran kommt alles top …
ECM 6310: Kraftstoff-Absperrventil Fehlerhaftes Signal -> Pulsationsdämpfer gewechselt. Kraftstoffdruck an sich i.O.
Zum Auto:
2.5t - BJ 1999 | Automatik | Km 350k .
Alles auf Stage 0 gebracht :
- Zündkerzen Volvo
- LMM
- EDK überholt
- Nockenverstellung neu
- Pulsationsdämpfer (gebraucht) gewechselt
- Ölfalle
- Unterdrucksystem neu
- Turbo neu
- Und so weiter ..
brauch mal dringend Hilfe