Carsten1967
New member
Hallo in die Runde,
vielleicht weiß einer hier Rat. Mein Volvo XC60 Baujahr 2019 ,250000 km mit D3 Maschine bereitet mir Sorgen. Seid nun fast 8 Monaten. 4 X Werkstatt beim freundlichen. 2 X in einer freien Werkstatt.
Nun zum Problem seid Anfang dieses Jahres macht der Wagen zicken, er schaltet wenn ich Leistung brauche , z.B. beim überholen in den Not lauf. Dieser bleibt dann solange im Not lauf bis ich Gas/Leistung reduziere und es ist alles gut. Kein ruckeln oder anderes verhalten. Kommt nur bei Leistung, dieses aber vorwiegend wenn es feucht ist. Es waren folgende Fehlermeldung im Speicher P0BE00 Masse oder Volumen Luftstrom "B" Schaltkreisbereich/Leistung-Luftstrom zu niedrig. Der freundliche hat beim Service einen Sensor am Kat getauscht und angeblich das Ansaugrohr abgedichtet, was abgerutscht, Konstruktion Fehler waren die Worte aber der Fehler war noch da. Wagen noch einmal hin, Antwort am ende des Tages können den Fehler nicht feststellen, Könnte ein Kabel oder Schlauch sein, dieses wäre aber zu umfangreich. Ich solle lieber über einen Neukauf nachdenken. Damit war dann diese Volvo Werkstatt raus.
In der freien Werkstatt wurde festgestellt das Ansaugrohr ist komplett gerissen und undicht. Dieses wurde dann getauscht. 14 Tage war Ruhe dann wieder der Fehler. als nächstes wurde der Luftmassenmesser getauscht, was auch keine Besserung brachte. als nächstes wurde der Ladeluftsensor erneuert. Dieser sah nicht mehr gut aus, war stark verrußt. Ende vom lied . Ich will beschleunigen aber der Volvo nicht, geht ab 2200 Umdrehungen in den Not lauf, dieses aber auch nicht immer. Ich und die Werkstatt stehen vor einem Rätzel. Vielleicht gibt es ja jemanden der eine Idee hat was es noch sein kann. Denn eigentlich wollte ich den Wagen noch ein wenig fahren. Nur mit dem Not lauf Problem wird das im nächsten Jahr nichts mit TÜV/HU.
Freue mich über Antworten
vielleicht weiß einer hier Rat. Mein Volvo XC60 Baujahr 2019 ,250000 km mit D3 Maschine bereitet mir Sorgen. Seid nun fast 8 Monaten. 4 X Werkstatt beim freundlichen. 2 X in einer freien Werkstatt.
Nun zum Problem seid Anfang dieses Jahres macht der Wagen zicken, er schaltet wenn ich Leistung brauche , z.B. beim überholen in den Not lauf. Dieser bleibt dann solange im Not lauf bis ich Gas/Leistung reduziere und es ist alles gut. Kein ruckeln oder anderes verhalten. Kommt nur bei Leistung, dieses aber vorwiegend wenn es feucht ist. Es waren folgende Fehlermeldung im Speicher P0BE00 Masse oder Volumen Luftstrom "B" Schaltkreisbereich/Leistung-Luftstrom zu niedrig. Der freundliche hat beim Service einen Sensor am Kat getauscht und angeblich das Ansaugrohr abgedichtet, was abgerutscht, Konstruktion Fehler waren die Worte aber der Fehler war noch da. Wagen noch einmal hin, Antwort am ende des Tages können den Fehler nicht feststellen, Könnte ein Kabel oder Schlauch sein, dieses wäre aber zu umfangreich. Ich solle lieber über einen Neukauf nachdenken. Damit war dann diese Volvo Werkstatt raus.
In der freien Werkstatt wurde festgestellt das Ansaugrohr ist komplett gerissen und undicht. Dieses wurde dann getauscht. 14 Tage war Ruhe dann wieder der Fehler. als nächstes wurde der Luftmassenmesser getauscht, was auch keine Besserung brachte. als nächstes wurde der Ladeluftsensor erneuert. Dieser sah nicht mehr gut aus, war stark verrußt. Ende vom lied . Ich will beschleunigen aber der Volvo nicht, geht ab 2200 Umdrehungen in den Not lauf, dieses aber auch nicht immer. Ich und die Werkstatt stehen vor einem Rätzel. Vielleicht gibt es ja jemanden der eine Idee hat was es noch sein kann. Denn eigentlich wollte ich den Wagen noch ein wenig fahren. Nur mit dem Not lauf Problem wird das im nächsten Jahr nichts mit TÜV/HU.
Freue mich über Antworten
