Volvo 850 T-5 Rallye-/Ringtool
- Ersteller Marius
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Marius
Administrator
[quote author=DanyS link=topic=21517.msg267189#msg267189 date=1410329315]
Wieviel wiegt er denn jetzt ungefähr?
[/quote]
1306kg - aktuell also ca. 4,7kg pro PS. :elksmiley:
Aber ein paar Kilo wird er noch abspecken, über den Winter (Makrolonscheiben, evtl. GFK-Motorhaube, Türen inenn ausschneiden, ...)
Ach ja, das D2 Fahrwerk. Passt wohl ganz gut beim S/V/C70, aber nicht beim 850:
Wieviel wiegt er denn jetzt ungefähr?
[/quote]
1306kg - aktuell also ca. 4,7kg pro PS. :elksmiley:
Aber ein paar Kilo wird er noch abspecken, über den Winter (Makrolonscheiben, evtl. GFK-Motorhaube, Türen inenn ausschneiden, ...)
Ach ja, das D2 Fahrwerk. Passt wohl ganz gut beim S/V/C70, aber nicht beim 850:
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Zuletzt bearbeitet:
daniel2345
Well-known member
Knapp 300 Ps werden es schon sein.
Aber er sollte erstmal moderat laufen, da eine Feinabstimmung erst nächstes Jahr möglich ist.
Und da es kein Viertelmeile-Kracher ist, mache ich lieber erstmal bissl vorsichtig
Aber er sollte erstmal moderat laufen, da eine Feinabstimmung erst nächstes Jahr möglich ist.
Und da es kein Viertelmeile-Kracher ist, mache ich lieber erstmal bissl vorsichtig
Misanthrop
New member
Schon ne verdammt coole Kiste!
Marius
Administrator
[quote author=was das? link=topic=21517.msg267993#msg267993 date=1411640345]
Hey, plastidip ist echt ne gute Idee für das Zeug... Hält das auch gut beim Übergang zur vorhandenen Kunststofflippe?
Danke, Heinz
[/quote]
Habe die Leisten am Rand mit herkömmlichen Maler-Krepp abgeklebt. Da beim Sprühen das Plastidip-Zeugs natürlich auch darauf gekommen ist, hat es sich an einigen Stellen beim Ablösen des Krepp etwas "gezogen". Der Rand ist also nicht gerade. Ist mir aber wurscht - because Racecar. :elkwink:
In der Waschanlage war ich damit jetzt nocht nicht, aber wird schon halten. Bei Felgen klappt es ja auch.
Hey, plastidip ist echt ne gute Idee für das Zeug... Hält das auch gut beim Übergang zur vorhandenen Kunststofflippe?
Danke, Heinz
[/quote]
Habe die Leisten am Rand mit herkömmlichen Maler-Krepp abgeklebt. Da beim Sprühen das Plastidip-Zeugs natürlich auch darauf gekommen ist, hat es sich an einigen Stellen beim Ablösen des Krepp etwas "gezogen". Der Rand ist also nicht gerade. Ist mir aber wurscht - because Racecar. :elkwink:
In der Waschanlage war ich damit jetzt nocht nicht, aber wird schon halten. Bei Felgen klappt es ja auch.
Marius
Administrator
Ui, eigenes Rennauto jahrelang im Projektthread vernachlässigt.
Nach dem Plastigedippe wurde der 854 2.0 T5 nach und nach weiter Rennstreckentauglich gemacht und bis 2016 in der RCN-GLP eingesetzt.
Nachzulesen auf https://nordicspeed.de/ :elkwink:
Dann habe ich ihn verkauft, um den HS4 übernehmen zu können. Dieser wurde dann in der RCN eingesetzt - hat unter den Projekt-Threads ein eigenes Thema.
Und gestern habe ich dann den 850 von Thorsten zurück gekauft und abgeholt.
Es sind noch einige Restarbeiten zu erledigen - die ich diesmal hier ordentlich dokumentieren werde.
Denke, dass er 2022 wieder auf der Rennstrecke anzutreffen ist. :elkcool:
Nach dem Plastigedippe wurde der 854 2.0 T5 nach und nach weiter Rennstreckentauglich gemacht und bis 2016 in der RCN-GLP eingesetzt.
Nachzulesen auf https://nordicspeed.de/ :elkwink:
Dann habe ich ihn verkauft, um den HS4 übernehmen zu können. Dieser wurde dann in der RCN eingesetzt - hat unter den Projekt-Threads ein eigenes Thema.
Und gestern habe ich dann den 850 von Thorsten zurück gekauft und abgeholt.
Es sind noch einige Restarbeiten zu erledigen - die ich diesmal hier ordentlich dokumentieren werde.
Denke, dass er 2022 wieder auf der Rennstrecke anzutreffen ist. :elkcool:
Christoph85
Well-known member
Mit Kennzeichen für GLP oder ohne?