Volvo 850 T-5 Rallye-/Ringtool

[Marius]

Hier möchte ich in unregelmäßigen Abständen :elkrolleyes: über den Umbau meiner 850 Limousine berichten.
Am Ende soll ein (Nürburg-)Ringtool, bzw. Rallyeauto dabei raus kommen.

Verbaut sind bisher:

- Fahrwerk Bilstein B6 Sport mit HEICO Sportfedern
- Downpipe mit TME 3" Abgasanlage
- optimiertes Kennfeld
- Domstrebe
- OZ Classe 8x17 Felgen
- ...

Für den Transfer von A nach B hat er eine LandiRenzo Venturi Autogasanlage. :elkgrin:

Erstmal ging es ans grobe Leerräumen.

Nachdem der kleine Rote sich jetzt schon fast zwei Jahre die Räder in den Radkasten steht, kommt so langsam Schwung in die Sache.

Letztes WE wurde die HEICO-Anlage durch eine von TME ersetzt. Die HEICO-Anlage kommt jetzt unter den T-5R.

Heute waren die Teerdämmmatten dran. Geht mit einem Heißluftfön relativ flott.

Wieder ein paar Gramm weniger Gewicht. :elkgrin:



to be continued...

 

[240turbotom]

Hi Marius,

könnte ich auch mal machen mit meinen 850er, habe mal mir die Mühe
gemacht alles zu wiegen was aus dem Auto raus gekommen ist,
habe bisher 170kg raus und hat noch Potenzial.

Ich schicke Dir mal Bilder bzw. stelle die ein von meinen Sitzkonsolen, super
sitzposition und einfach zu bauen!

Dann mischen wir dieses Jahr die RCN auf.

 

[240turbotom]

Hi,

wie sind den die Bilstein Dämpfer, hatte auch überlegt die zu Kaufen.
Gibt es B6 und B8 für den 850?

Gruß

 

[reddevil-V40]

schön das es voran geht  :elkcheesy: sollte der aber nicht nach Alsfeld 2009 schon zum Käfigbauer? Hast du diesbezüglich noch Pläne?

 

[Marius]

Den Käfig habe ich jetzt erstmal hinten an gestellt. :elkrolleyes:
Für die GLP braucht man keinen. :elkgrin:

 

[Marius]

Der SommeR888 kann kommen.  :elkgrin:

 

[CanisLupus]

Neue Asphalttrennscheiben oder wie? :elkgrin:
Wat kosten die 888er zur Zeit so?

 

[Marius]

Habe EUR 775.- bezahlt.

Hier kann man Preise vergleichen:

http://www.rennreifenshop.de/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=56

 

[CanisLupus]

Schaut nich schlecht aus Danke
Kann man die 888er im Regen gebrauchen? Wenigstens halbwegs.

 

[Marius]

Kann man die 888er im Regen gebrauchen?

Ich würde sagen: nö. :elkwink:

 

[CanisLupus]

Kann man die 888er im Regen gebrauchen?

Ich würde sagen: nö.  :elkwink:

Dacht ich mir. Aber wirst es ja dann erfahren oder machst du die dann immer erst am Zielort drauf?

 

[Marius]

Klar. Die werden erst vor Ort gewechselt. Sonst schrubbe ich da jedesmal über 1000km runter, nur um zum Ring hin und zurück zu kommen.

 

[CanisLupus]

Auch wahr...
Würd mich aber mal interessieren wie lange die so halten im NOS Einsatz. Und ob sich das dann wirklich lohnt sich solche Dinger anzuschaffen im Vergleich zu guten normalen Sportreifen.

 

[Marius]

Wir fahren dann einfach mal 'ne Runde.

Laut einiger GLP-Fahrer reichen die für eine Saison.

 

[|Stephan|]

GEILOMAT

 

[CanisLupus]

Wird ja langsam! Jetzt musstn nur noch zum Ring schaffen



p.s.: Und die holzdinger mit irgendwas austauschen oder bekleben ^^

 

[Christoph85]

Fein!
Er ist ja dann hoffentlich im September dann im Einsatz!

 

[Marius]

Wird ja langsam! Jetzt musstn nur noch zum Ring schaffen



p.s.: Und die holzdinger mit irgendwas austauschen oder bekleben ^^

Das Holz ist cool, das bleibt. [smiley=elkcool.gif]

 

[Matt75]

Hübsch, hübsch. Bin gespannt wie's weiter geht.
Vor allem auch auf noch mehr Bilder

 

[Marius]