Ashy77
Member
Hallo Volvo Freunde
Ich habe einen Laserblauen Volvo V70R AWD 265PS auf Handschalter umgebaut. Alle notwendigen Arbeiten wurden sorgfältig ausgeführt, wie zum Beispiel kompletter Kabelbaum umbau, Kupplungspedal Wegsensor eingebaut und verkabelt, CAN-Bus gebrückt usw. Der Motor wurde komplett neu Aufgebaut. Turbolader neu und Ladeluftkühler von DO88 eingebaut inkl. Flussrichtung gekehrt, Drosselklappe auf Hallsensor umgebaut und sämtliche Anbauteile erneuert.
Nun zum eigentlichen Problem;
Das Motorensteuergerät setzt den Fehler, dass die Kommunikation mit dem TCM fehlgeschlagen ist und folglich das Motorsteuergerät in den Notlauf fällt. Das heisst der Motor dreht nur bis 4000 U/min und Motorkontrollleuchte ist an.
Ich versuchte dies Problem zu lösen in dem ich einen Handschalter ECM von einem B5244T mit 193PS Organisiert mit dazugehörigen Wegfahrsperre Steuergerät und Schlüssel. Dies habe ich dann mit einem BSR-Chiptuning von einem 265PS überschrieben. Nun ist es so dass die Fehlermeldung verschwunden ist und der R ordentlich Fahrbar ist, auch dreht er nun über 4000 U/min. Aber es ist noch nicht das was ich mir erhofft habe. Bin auf dem leistungsprüfstand gewesen und er bring 256PS bei 4800 U/min. Ab 4500U/min merkt man das er wie einbricht und somit nicht die gewünschte Leistung erzielt. Meine Erklärung ist dass die Software von dem 193PS Steuergerät nicht komplett mit dem 265PS BSR Tuning Software überschrieben wird und immer noch gewisse Komponente von dem 193PS verbleiben.
Na war ein Versuch wert und wieder was dazu gelernt.
Nun meine Frage an die Gemeinde: Kann oder kennt jemanden der bei dem Originalen 265 PS Steuergerät das TCM raus programmiert kann?
Vielen Dank für eure mithilfe.
Gruss Andi aus der Schweiz
Ich habe einen Laserblauen Volvo V70R AWD 265PS auf Handschalter umgebaut. Alle notwendigen Arbeiten wurden sorgfältig ausgeführt, wie zum Beispiel kompletter Kabelbaum umbau, Kupplungspedal Wegsensor eingebaut und verkabelt, CAN-Bus gebrückt usw. Der Motor wurde komplett neu Aufgebaut. Turbolader neu und Ladeluftkühler von DO88 eingebaut inkl. Flussrichtung gekehrt, Drosselklappe auf Hallsensor umgebaut und sämtliche Anbauteile erneuert.
Nun zum eigentlichen Problem;
Das Motorensteuergerät setzt den Fehler, dass die Kommunikation mit dem TCM fehlgeschlagen ist und folglich das Motorsteuergerät in den Notlauf fällt. Das heisst der Motor dreht nur bis 4000 U/min und Motorkontrollleuchte ist an.
Ich versuchte dies Problem zu lösen in dem ich einen Handschalter ECM von einem B5244T mit 193PS Organisiert mit dazugehörigen Wegfahrsperre Steuergerät und Schlüssel. Dies habe ich dann mit einem BSR-Chiptuning von einem 265PS überschrieben. Nun ist es so dass die Fehlermeldung verschwunden ist und der R ordentlich Fahrbar ist, auch dreht er nun über 4000 U/min. Aber es ist noch nicht das was ich mir erhofft habe. Bin auf dem leistungsprüfstand gewesen und er bring 256PS bei 4800 U/min. Ab 4500U/min merkt man das er wie einbricht und somit nicht die gewünschte Leistung erzielt. Meine Erklärung ist dass die Software von dem 193PS Steuergerät nicht komplett mit dem 265PS BSR Tuning Software überschrieben wird und immer noch gewisse Komponente von dem 193PS verbleiben.
Na war ein Versuch wert und wieder was dazu gelernt.
Nun meine Frage an die Gemeinde: Kann oder kennt jemanden der bei dem Originalen 265 PS Steuergerät das TCM raus programmiert kann?
Vielen Dank für eure mithilfe.
Gruss Andi aus der Schweiz
