Grüßen in die Rund, mein dickerchen macht mir Sorgen und die Werkstatt hat keine Idee mehr. Das Auto hat jetzt 150tkm gelaufen und ich habe vor ca 4mon. Die Injektoren ausgebaut und im Ultraschall Reinigungsgerät gereinigt und wieder eingebaut ink. neuen Dichtungen und Rücklaufspinne (alles von Volvo), der Grund war leichtes ruckeln im Teillast Bereich. Das Ruckeln war weg und der Motor lief wieder sehr ruhig.
Das ganze hielt ca. 500km dann ist die Rücklaufleitung zwischen zylinder 3und 4 geplatzt.
Das auto wurde dann in die Werkstatt geschleppt und in der Werkstatt wurde bei der rücklaufmessung festgestellt, das Injektor 3,4,5 so ziemlich am Ende sind. Alle Injektoren 1-5 wurde durch Neue ersetzt und der Bock lief wieder wie ein Junger Elch aber auch das hielt nicht lange an, nach wieder ca. 300km rücklaufleitung zwischen Zylinder 3 u. 4 geplatzt und wieder wurde die komplette Rücklaufspinne (org. Volvo ) gewechselt und er lief wieder ein paar 100km und dann das gleiche. Jetzt wurde die Rücklaufspinne durch Mezger ersetzt aber auch das hielt nicht lange. Das auto steht Aktuell in der Werkstatt aber keiner weiß weiter.
Es war egal ob ich zügig unterwegs war oder entspannt, es gab immer ein kleines ruckeln und dann lief der Diesel aus der Leitung und er lief auch nicht mehr so ruhig wie nach dem Tausch der Injektoren und auch der fehlerspeich blieb immer leer Und die leitung zum Tank ist frei. Ich hoffe ich habt eine idee, bin für jeden Hinweis Dankbar. Gruß Thomas
Das ganze hielt ca. 500km dann ist die Rücklaufleitung zwischen zylinder 3und 4 geplatzt.
Das auto wurde dann in die Werkstatt geschleppt und in der Werkstatt wurde bei der rücklaufmessung festgestellt, das Injektor 3,4,5 so ziemlich am Ende sind. Alle Injektoren 1-5 wurde durch Neue ersetzt und der Bock lief wieder wie ein Junger Elch aber auch das hielt nicht lange an, nach wieder ca. 300km rücklaufleitung zwischen Zylinder 3 u. 4 geplatzt und wieder wurde die komplette Rücklaufspinne (org. Volvo ) gewechselt und er lief wieder ein paar 100km und dann das gleiche. Jetzt wurde die Rücklaufspinne durch Mezger ersetzt aber auch das hielt nicht lange. Das auto steht Aktuell in der Werkstatt aber keiner weiß weiter.
Es war egal ob ich zügig unterwegs war oder entspannt, es gab immer ein kleines ruckeln und dann lief der Diesel aus der Leitung und er lief auch nicht mehr so ruhig wie nach dem Tausch der Injektoren und auch der fehlerspeich blieb immer leer Und die leitung zum Tank ist frei. Ich hoffe ich habt eine idee, bin für jeden Hinweis Dankbar. Gruß Thomas