Nach Jahren ohne Volvo - wieder dabei aus der Schweiz

[Nikon-User]

Guten Abend,

nach einigen Jahren ohne Volvo (ja, das is möglich), habe ich mir die Tage einen V90 aus 1997 zugelegt für
den Alltag. Ja, wird eine kleine Herausforderung, aber ich bin Kummer gewohnt.

Im "Fuhrpark" sind noch ein getunter VW Käfer aus 1968 und ein komplett restaurierter Mercedes Benz W124 T-Modell
Beide Autos begleiten mich schon ein paar Jahre.

Meine Volvo Historie "beschränkt" sich auf einen modernen S80 und einen V70 T5 aus 1999 in den letzten 10 Jahren.

Selber beschäftige ich mich viel mit Autopflege und Car-Hifi. Beides ist bei meiner Neuanschaffung
eine kleine Herausforderung, aber das wird schon. Im Alter von gut 50 gehe ich die Sachen aber etwas entspannter an.

Freue mich auf den regen Austausch hier und hoffe natürlich auch bei Sorgen den ein oder anderen Tipp zu bekommen.

Ach ja - wohnhaft mit der Familie im Raum Zürich,Schweiz.

Lieben Gruss
Andreas

 

[XibariS]

Guten Abend und willkommen, Andreas.

Toller Wagen, ich freue mich immer wenn ich einen 960 II / V90 sehe, erst recht in olivgrün.
Den W124 darfst Du auch gerne mal zeigen - sollte ich Volvo mal den Rücken kehren, würde es wohl ein Benz werden...

Gruß aus der Eifel in die Schweiz und viel Spaß hier.

 

[Nikon-User]

Danke dir. Steckt noch etwas etwas Arbeit drin, aber ich bin zuversichtlich...

Deinen Wunsch nach dem S124 kann ich gerne erfüllen...

 

[Schwarzwälder96]

Hi Andreas, schön wieder jemand neuen dabei zu haben. Bin auch noch nicht so lange dabei.
Fahre einen T5R in der gleichen Farbe wie dein V90, sehr schönes Auto hast du da!
Stell gerne Bilder und Beiträge zu deinen Arbeiten am Volvo ein.

Ich selber bin gerade dabei den Motor komplett zu revidieren, mein erster Motor den ich selber mache....


Der Benz ist für mich als Schwabe natürlich das Prestigefahrzeug schlechthin. Hat mir auch schon immer gut gefallen.

Viel Spaß

Gruß Stefan

 

[Nikon-User]

@Schwarzwälder96
Danke dir Stefan.

Fotos mache ich eigentlich immer. Beim V70 hatte ich eine umfangreiche Musikanlage installiert und alles schön bebildert, aber hier nie eingestellt....

Beim V90 werde ich dran denken es besser zu machen

 

[Nikon-User]

So, ich konnte Kobi nun anmelden und am Montag abholen. Zahnriemen und Rippenriemen sind wie
versprochen getauscht worden. Das war es aber auch...

Tank war leer bis auf 3 liter und Reifen, das hatte ich den Tag total verpennt zu schauen, sind von 2009...
Scheiben innen total dreckig und der Rest vom Auto... so lala..

Erste Amtshandlungen waren dann:

- Volltanken
- Neue Reifen bestellt
- Durch die Geistebahn durch
- Gleich nen Satz Birnen für den Innenraum bestellt, da bei der erste Tunnelfahrt alles "etwas" dunkel war zum Teil..

Erste Fahrt ins Büro (ca. 130km AB) verlief gut. Klima geht gut, Automatik könnte weicher schalten. Aber läuft sonst gut. Sehr bequem und leise der Wagen. Aber eines ist klar... ein Fahrwerk muss her... Die vorderen Dämpfer sind sowas von "fertig"... das ist unglaublich. Eine Schiffsschaukel wankt weniger. Das ist schon nicht mehr komfortabel. Aber sei es drum - kostet zum Glück nicht so viel Geld und
insgesamt fährt der Wagen gut...

Grosser Service steht ja diesen Samstag an und zeitnah gibt es die Grundreinigung und ein neues Radio, wo das Eierphone dran passt

 

[T5-Power]

Hi!

Bei der Automatik würde ich Dir mal das Additiv von Liqui Moly empfehlen,bevor Du größere Schritte unternimmst.
Hat bei einigen meiner Fahrzeuge für deutlich besseres Schaltverhalten gesorgt:

ATF Additive

Pflegt Gummi- und Kunststoffdichtungen im Lenk- und Automatikgetriebe optimal. Undichtigkeiten an Getrieben, bedingt durch verhärtete bzw. versprödete Dichtungen, werden verhindert bzw. beseitigt. Reinigt Bohrungen und Kanäle der Getriebe und frischt die Leistungsfähigkeit des Öles auf...

www.liqui-moly.com

 

[Nikon-User]

So, heute war ein langer Tag, aber es wurde auch viel geschafft.

- Vorsorglicher Tausch Wasser/Getriebölkühler
- Motorölwechsel mit Filter
- Getriebeölspülung
- Undichtigkeiten Unterdrucksystem beseitigt
- Differentialöl getauscht
- Luftfilter erneuert
- Radhausschale sauber moniert; statt aussen war eine Seite auf der Innenseite
- Endtopf korrekt ausgerichtet und die Pfuscharbeit vom Vorbesitzer beseitigt (hatte das Übergangstück mehrfach mit der Flex eingeschnitten weil etwas nicht gepasst hat. Wir haben es zugeschweisst und den Übergang aufgedehnt
- neues Apple Car Play Radio eingebaut incl. DAB und GPS Antenne
- neue Wischerblätter runherum
- Scheiben innen mal ordentlich geputzt
- den Bereich ums Radio gereinigt und das Armaturenbrett...

Heimfahrt verlief dann super. Wagen zieht besser durch bzw. Kraftschluss ist nun früher. Ansonsten merkt man restlichen Arbeiten nicht. Gangwechsel spürbar weicher. Aber Gang einlegen beim Wahlhebel ist leider immer noch recht grob.

Was ich aber zeitnah bestellen werde: Motor- und Getriebelager, Gummibuchse Wählhebel, 4x Lager der HA Schwinge oder wie das heisst, neue Federbeine komplett mit Federn etc.

Zum Glück hat die letzte "echte" Besitzerin ihn immer im Service gehabt. Der letzte Besitzer hat wirklich nur das absolute Minimum gemacht, um ihn wieder auf die Strasse zu kriegen...

Nun steht übernächste Woche Intensivreinigung an im Innenraum und ggf. Zündkerzen noch. Motor war einfach zu warm.

Aussen lasse ich mir noch Zeit - das wird Tage brauchen mit Lack schleifen etc.. Wenn ich ihn aber die Tage nochmal wasche, kümmere ich mich auch etwas um den Motorraum. So dreckig mag ich das nicht.

 

[Nikon-User]

Kleine Update

- Das ESX Radio geht zurück bzw. erstmal zur Garantieabteilung. Es hängt immer mal hier und da bzw. die Tasten gehen nicht. Ein Softwareupdate hat leider aktuell auch keine Besserung gebracht. Habe nun ein Alpine ILX-705D beim Fachhändler bestellt. Bilder vom Einbau dann die nächsten Tage

- Da meine Spannungsüberwachung mir immer Unterspannung beim Start melden und ich irgendwie die Batterie nicht vollbekomme, habe ich mal einen neuen Laderegler bestellt. Wenn es das nicht tut, neue Lichtmaschine.

- Und da der Versand von Skandix sich für ein Teil nicht lohnt, gleich den Satz Motorlager, Getriebelager und zwei Ölwannendichtungen bestellt. Meine Exemplare haben leider nicht funktioniert bzw. hatten die falsche Form.

Und ja.. zusammen mit viel teurem Kleinkram dann wieder zack 470Euro weg

Aber das coole ist - Ich wurde mit meine Volvo zu einer Ausstellung eingeladen Ende August. Jetzt muss ich ihn bis dahin innen TIP TOP sauber haben und aussen auch aufbereitet...Auch wenn man mir sagte, das Alter und die Kilometer darf man ihm ansehen.