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Thema: Eriks C70 auf Luft

  1. #1
    Member Avatar von erik_c70
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    Eriks C70 auf Luft

    Moin zusammen,

    wie in meiner Vorstellung bereits geschrieben, habe ich mir Anfang 2019 ein Coupé mit dem 2,4l Sauger gekauft und umgebaut.





    Allerdings bin ich mit dem Motor nie warm geworden, daher habe ich mir vor zwei Monaten ein 2,4t Cabrio als Schlachter gekauft.
    1. Hand ins 173tkm gelaufen
    Eigentlich zu schade zum Schlachten, aber das Verdeck funktionierte nicht mehr und die Beifahrerseite war von vorne bis hinten angefahren.





    Aktuell wird das Cabrio geschlachtet und später dann der Motor ausgebaut und revidiert.

    In dem Zuge soll sollen auch gleich einige Sachen ersetzt werden (Turbo, LLK, Einspritzdüsen, Downpipe, etc)
    Am Ende soll er mir Spaß machen, egal ob es 260 oder 350 PS werden.

    Eventuell ist der ein oder andere interessiert.
    Werde euch auf dem Laufenden halten.


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  2. #2
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    Hallo
    Beim T5 sind mit größerem Turbo (18T oder 19T)mit DP,Auspuff,Düsen ohne den Motor zu öffnen so 320Ps realistisch.260-270 PS macht Daniel nur mit Auspuff.
    Schönes Coupe,wer sich am Luftfahrwerk und den Felgen stößt,ist ja rasch wieder rückgerüstet.
    Grüße Dietmar

  3. #3
    Member Avatar von erik_c70
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    Ich wollte den Motor schon aufmachen.
    Einfach für die Sicherheit.
    Ist ja dann eh draußen.
    Aber hab schon vom Daniel gehört.
    Den werde ich bei Gelegenheit auch mal kontaktieren.


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  4. #4
    Senior Member Avatar von Christoph85
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    Zitat Zitat von dietmar2 Beitrag anzeigen
    Hallo
    Beim T5 sind mit größerem Turbo (18T oder 19T)mit DP,Auspuff,Düsen ohne den Motor zu öffnen so 320Ps realistisch.260-270 PS macht Daniel nur mit Auspuff.
    Schönes Coupe,wer sich am Luftfahrwerk und den Felgen stößt,ist ja rasch wieder rückgerüstet.
    Grüße Dietmar
    Ist kein T5, sondern der 2,4 t und da kommt es dann auch aufs Baujahr an, ob ME7 oder ME4.4, also auch ob 13G oder 13T Lader
    Ohne Turbo wäre dein Diesel auch nur ein Traktor!
    RCN-GLP #183
    VP-Campingplatzfraktion

  5. #5
    Sven - AHC Avatar von AustriaHardCore
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    Fesches Auto! Bisschen zu viel Stretch auf den Reifen für meinen Geschmack, aber sonst sehr geil.

  6. #6
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    Zitat Zitat von Christoph85 Beitrag anzeigen
    Ist kein T5, sondern der 2,4 t und da kommt es dann auch aufs Baujahr an, ob ME7 oder ME4.4, also auch ob 13G oder 13T Lader
    Hallo
    Gerade gesehen,kam wohl auf T5 weil ich einen habe.Aber trotzdem mal Daniel kontaktieren.
    Grüße Dietmar

  7. #7
    Senior Member Avatar von Olyschrauber
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    Schickes Coupé - auch wenn ich nicht unbedingt auf Airride stehe. Mal so interessehalber gefragt: Trägt der Bajuwaren-TÜV solche Umbauten entspannt ein? Bei uns laufen die Blaukittel eher Amok......

  8. #8
    Member Avatar von erik_c70
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    Zitat Zitat von Christoph85 Beitrag anzeigen
    Ist kein T5, sondern der 2,4 t und da kommt es dann auch aufs Baujahr an, ob ME7 oder ME4.4, also auch ob 13G oder 13T Lader
    Ja die Frage stellt sich mir schon länger.
    Das Cabrio ist EZ1999.
    Ich meine gelesen zu haben, dass die ME7 deutlich besser wäre?
    Welche Unterschiede ergeben sich denn zwischen 13G und 13T?
    Geplant ist eigentlich ein Umbau auf 19T.


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  9. #9
    Member Avatar von erik_c70
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    Zitat Zitat von Olyschrauber Beitrag anzeigen
    Schickes Coupé - auch wenn ich nicht unbedingt auf Airride stehe. Mal so interessehalber gefragt: Trägt der Bajuwaren-TÜV solche Umbauten entspannt ein? Bei uns laufen die Blaukittel eher Amok......
    Danke dir!

    Bin früher alle BMWs tief auf Gewinde gefahren und war nie beim TÜV.
    Aber beim Coupé wollte ich meine Ruhe haben.
    Wenn man alle Anforderungen aus dem Gutachten des Fahrwerks erfüllt, ist’s gar kein Stress.
    Felgen waren nicht eingetragen, bei den Maßen auch keine Chance.
    VA 9x17 et7 205/40
    HA 10x17 et15 215/40


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  10. #10
    schicker c70, der Lack sieht ja top aus! ev. die Scheinwerfer auf Klarglas wechseln,dann sieht der C70 wieder viel moderner aus.

    10x17 ist mal ne ansage


  11. #11
    Member Avatar von erik_c70
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    Danke für das positive Feedback.

    Also es ist ein 13T -Lader verbaut.
    Was genau sagt das jetzt über das Motorsteuergerät aus?

    Und was sind denn die Unterschiede zwischen ME7 und ME4.4?
    Werde aus der Suche nicht ganz schlau.

  12. #12
    ME7 hat eine elektronische Drosselklappe, M4.4 hat die mechanische Drosselklappe auf der Seite der Ansaugbrücke.

  13. #13
    Member Avatar von erik_c70
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    Danke für die schnelle Antwort.
    Dann ists also ein 13T-Lader und eine ME7.

  14. #14
    Member Avatar von erik_c70
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    Motor ist dann jetzt auch draußen.
    Wird am Wochenende von der Achse und allem unnötigen Ballast getrennt und kommt auf den Motorständer.




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  15. #15
    Senior Member Avatar von Christoph85
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    Naja, den Rahmen vom Cabrio würde ich an deiner Stelle verbauen, genauso wie die Strebe vom Hilfsrahmen an das SIPS Blech unter dem Auto. Das versteift dir die Karosse nochmal ein Stück
    Ohne Turbo wäre dein Diesel auch nur ein Traktor!
    RCN-GLP #183
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  16. #16
    Member Avatar von erik_c70
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    Kommt alles rein.
    Wurde bei der Cabrio-Schlachtung von mehreren angefragt.
    Habe ich aber auf Verdacht erstmal behalten.
    Domstrebe sollte das Ganze dann abrunden.

    Heute haben wir angefangen den Motor zu „befreien“.




    Ich bin mir noch unsicher, ob ich die Pleuel ersetzen soll.
    Aktueller Plan ist:
    18T
    Grüne Düsen
    LLK
    Benzinpumpe
    Downpipe
    AGA
    Bremsen

    Für Tipps oder Ideen bin ich dankbar.


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  17. #17
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    Hallo,
    wirklich cooler C70!!
    Ist dann wohl ein weiterer Volvo mit Luftfahrwerk aus R.
    Kennst Du den V50 T5 mit Luft aus R?

    Pleuel machen muss nicht unbedingt sein, wenn die Software passt und der volle Ladedruck erst bei höherer Drehzahl freigegeben wird, und Du keine Ladedrucküberschwinger unter 3000 U/min hast.
    855R, 427, leicht optimiert:
    Saugernocken, 19T, DO88-Bigpack, 3 Zoll Ansaugung, 3 Zoll DK, 630ccm Dekas, JT 3 Zoll, MSD, M4.4-Mod+E85 (by daniel2345)
    (855R, 422, Serie ...leider 07/2020 verkauft)
    V70III D5, 492, Summum

  18. #18
    Member Avatar von erik_c70
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    Hey,
    danke dir!
    Nee kenne ich nicht, leider auch noch nie gesehen.

    Ich überlege halt, da der Motor eh schon mal draussen und offen ist.
    Mal schauen was die Zeit bringt.

  19. #19
    ganz ehrlich. was willst du denn bei dem auftritt mit motortuning. das ist was für die eisdiele aber nichts zum fahren und schon gar nicht zum schnell fahren

  20. #20
    Member Avatar von hYpe
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    Und was jemand mit seinem Auto macht, hast aber auch du nicht zu entscheiden. Auch ganz ehrlich.
    Ich finde das Projekt spannend, weiter so.

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