Autoteile-Markt.de AutoteileProfi PolarParts

Ergebnis 1 bis 13 von 13

Thema: 2,4T Zündaussetzer läuft total unrund

  1. #1

    2,4T Zündaussetzer läuft total unrund

    Moin zusammen,
    bin neu hier und neuer Besitzer eines V70ii, 2,4Turbo, Automatik Bj. 5/2000
    Leider läuft der wie ne Eieruhr. Auto springt sofort an aber läuft gefühlt nur auf 3 Zylindern. Er nimmt nur Gas an wenn man das Pedal pumpt. wenn er über 2000 Touren dreht, läuft er zeitweise auf allen Töpfen (seidenweich), aber er er "steuert" gefühlt auch selbst die Gaszufuhr. Alle Kerzen und Zündspulen wurden gewechselt. Den Nockenwellensensor will ich auch wechseln, finden den aber nicht. Wo ist der verbaut??
    Was ist zu tun??

  2. #2

    2,4T Zündaussetzer läuft total unrund

    Moin zusammen,<br>
    bin neu hier und neuer Besitzer eines V70ii, 2,4Turbo, Automatik Bj. 5/2000<br>
    Leider läuft der wie ne Eieruhr. Auto springt sofort an aber läuft gefühlt nur auf 3 Zylindern. Er nimmt nur Gas an wenn man das Pedal pumpt. wenn er über 2000 Touren dreht, läuft er zeitweise auf allen Töpfen (seidenweich), aber er er "steuert" gefühlt auch selbst die Gaszufuhr. Alle Kerzen und Zündspulen wurden gewechselt. Den Nockenwellensensor will ich auch wechseln, finden den aber nicht. Wo ist der verbaut??<br>
    Was ist zu tun??

  3. #3
    Eh ich was wechseln würde, mal VIDA/Dice dran und schauen, was er denn für Bauchschmerzen ansagt!
    Hejdå - Tris

  4. #4
    Senior Member
    Registriert seit
    Mar 2010
    Ort
    Potsdam
    Beiträge
    3,675
    Der Nockenwellensensor ist an der Nockenwelle

    Getriebeseite

    Ansonsten könnte es auch die Drosselklappe sein.
    Extem bescheiden läuft er auch, wenn es ein größeres Luftleck gibt oder wenn der LMM defekt ist.

    Aber wie mein Vorredner sagte, ohne auslesen wirst du nur raten...

  5. #5
    erster Gedanke: Drosselklappe ......... Poti fritte

  6. #6
    Zitat Zitat von daniel2345 Beitrag anzeigen
    Der Nockenwellensensor ist an der Nockenwelle

    Getriebeseite

    Ansonsten könnte es auch die Drosselklappe sein.
    Extem bescheiden läuft er auch, wenn es ein größeres Luftleck gibt oder wenn der LMM defekt ist.

    Aber wie mein Vorredner sagte, ohne auslesen wirst du nur raten...
    Oder wild Teile tauschen, um anschließend nicht wirklich zu wissen, was es denn nun letztendlich wirklich war!
    Hejdå - Tris

  7. #7
    Magneti Marelli!! Soll erst mal Fehler auslesen! Doppelpost ist schon mal Mist!
    Hejdå - Tris

  8. #8
    :Off Topic: Danke @Marius für's Zusammenführen!
    Geändert von Tris_850_440 (15. March 2020 um 17:42 Uhr)
    Hejdå - Tris

  9. #9
    Was ist VIDA/Dice? Nehme an etwas zum auslesen? wo bekomme ich das her?

  10. #10
    Hallo,
    gibt es von dem Motor eine Explosionszeichnung auf der man sehen kann wo welche Teile verbaut sind?

  11. #11
    Zitat Zitat von Baska1 Beitrag anzeigen
    Was ist VIDA/Dice? Nehme an etwas zum auslesen? wo bekomme ich das her?
    Benutze Tange Guugel - Du wirst fündig!
    Hejdå - Tris

  12. #12
    Zitat Zitat von Baska1 Beitrag anzeigen
    Hallo,
    gibt es von dem Motor eine Explosionszeichnung auf der man sehen kann wo welche Teile verbaut sind?
    Ja - die gibt es! Du suchst bestimmt immer noch den Positionsgeber? Position 3 wäre das Teil! Macht aber wenig Sinn, das Teil zu wechseln, wenn er auf einzelnen Pötten hustet! Spar Dir das Geld!

    Bild01.jpg
    Hejdå - Tris

  13. #13
    Senior Member Avatar von Fritz-Gross
    Registriert seit
    May 2010
    Ort
    Darmstadt
    Alter
    31
    Beiträge
    222
    Du brauchst aber kein VIDA / Dice um das Teil aus zu lesen, das kann jede Werkstatt mit nem etwas besseren Tester...
    don't buy a car, invest in a Volvo!

    854 T-5R I 855 T-5 I V70 R

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •