Servus Leute,
Hab ein Problem, mein Volvo 850 t5r will nicht starten.
Es kommt einfach Kein Zündfunke.
Was ich bis jetzt geprüft habe:
Kurbelwellensensor
Nockenwellensensor
Zündspule
An der zündspule an den Kabeln liegt Strom an, aber die zündkerze will keinen Funken abgeben
Geändert von Berk-g (10. February 2019 um 02:26 Uhr)
Was für ein Modelljahr ist es?
MJ96 mit integrierter Wegfahrsperre?
Oder 95 mit dem Stift fürs Armaturenbrett? Ist diese entriegelt?
Fehler ausgelesen? Andere Spule probiert?
Ist ein Bj. 96, woran erkenne ich eine wegfahrsperre?
Fehler ausgelesen, impulsgeber stand drin, daraufhin wurden beide Sensoren getauscht, Nockenwellensensor, kurbelwellensensor
Spule haben wir auch getauscht.
Wir haben hier einen 850R der läuft und alles was wir bis jetzt an Sachen rüber gebaut haben, der laufende volvo läuft immer weiter 😄
Das MJ96 hat ein "T" in der Fahrgestellnummer an der Stelle fürs Modeljahr.
Der Schlüssel für die integrierte Wegfahrsperre hat ein dickeres Plastikhinterteil.
MJ95 nur einen Gummirand. Wegfahrsperre würde er dann aber eintragen in den Fehlerspeicher.
Wenn Impulsgeber drin stand und der getauscht wurde ist vielleicht eher die Verkabelung schuld. Kabelbruch, Stecker. Oder Masseproblem.
Würde auch einmal die Kabel in Richtung ECU Sockel zumindest auf Durchgang prüfen.
Man kommt ja gut dran und Pinbelegung findet sich ja leicht.
Gesendet von meinem ONEPLUS A3003 mit Tapatalk
Ich würde die Zündspule mal tauschen
Also mittlerweile haben wir auch bemerkt das er kein sprit bekommt , wie kann ich denn die wegfahrsperre umgehen
Zündspule wurde auch schon getauscht
Bis MJ95 gibt es da Möglichkeiten. MJ96 kannst du nur hoffen, das es sie nicht istZitat von Berk-g
Ja und wenn es die ist ?😂
Fehler in der wegfahrsperre: transponder Kommunikation
Also scheinst du ein Modelljahr 96 zu haben. Hättest du ja schonmal vorher beantworten können
Falles der Fehler aktuell ist und auch nach dem Löschen wieder kommt, ist wahrscheinlich der Antennenring ums Zündschloss defekt.
Ja ist ein Baujahr 96 😄
Morgen wechseln wir mal den antennenring
Baujahr ist egal. Modelljahr ist bei Volvos entscheidend...
Viel Erfolg
Schau dir mal das Relais über dem Kühlerlüfter an. Am Stecker rosten gern die Kontakte ab.
Werde ich auch morgen prüfen, bin echt dankbar über jede Information
Was auch sehr komisch ist, der anlasser dreht, aber es kommt kein zündfunke und kein sprit, normalerweise sperrt die WFS doch auch den anlasser
Glaube auch eher an das Hauptrelais über dem Lüfter. Das Schwarz/rote 0,75er Kabel geht zum Steuergerät. Da gibt es gern mal nen Kabelbruch. Wenn bei Zündung an der Leerlaufsteller brummt und die Injektoren unter Druck gesetzt werden , kannst Du das Relais ausschließen.
MfG BaldeR http://tinyurl.com/9vgsj59 ME4.4 by Daniel und Volvo 945 MJ 98 mit Prins VSI
Die Wegfahrsperre sperrt nur die Einspritzung.
Die Zündung wird von der Alarmanlage blockiert wenn vorhanden, der Anlasser erst ab MJ2000 der P2X Plattform (S60, V70Ii, usw.)
Es Relais von der Kraftstoffpumpe sowie die Pumpe selbst wurde schon geprüft?
- Lattenrost ist keine Geschlechtskrankheit -
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