AutoteileProfi

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  1. #1

    Guten Abend aus NW

    Moin Zusammen,

    ich heiße Kai bin 40 Jahre jung und komme aus Neustadt an der Weinstraße. Habe Kind, Hund und Kegel sowie einen Fabel für die Auto Schrauberei.

    Seit ich meinen V70 II D5 fahre habe ich sämtliche Nebenprojekte und Oldtimer abgeschafft. Dafür kann dann jetzt noch ein XC70 D5 als Projekt dazu. Wegen dem XC werde ich auch einiges an Unterstützung brauchen. :-D

    Aktuell arbeite ich zwar als IT Consultant, habe aber irgendwann einmal Zweiradmechaniker gelernt und gearbeitet also nicht völlig fremd in der Schrauberei. 😉

    Nach inzwischen 20 Jahren nebenberuflicher Schrauberei habe ich einiges an Erfahrung gesammelt und kann sicher bei dem einen oder anderen Thema was beitragen.

    Dann auf in den munteren Austausch

    Grüße
    Kai

  2. #2

    Moin Kai ...

    Zitat Zitat von wolfshade1 Beitrag anzeigen
    Seit ich meinen V70 II D5 fahre habe ich sämtliche Nebenprojekte und Oldtimer abgeschafft.
    Herzlich Willkommen ... auch dir.

    Ich kann dich gut verstehen und ueberdenke seit kurzem auch, den Sub und Dodge abzugeben.
    Ich hab zwar "nur" den 2.4 Liter Turbo in einem V70 I aber hab totalen Bock auf das Schrauben.

    Derzeit lese ich viel im Netz zu dem Wagen und schau mir diverse Videos (zb von SiRobb) an ...

    Wenn ich damit durch bin, hoffe ich den Fehler
    "ECM 8606 TurboCharger control system flow ... too low ..."
    ausmerzen zu koennen.

    Wir sehen uns im Forum

    Stef
    Eine Smith and Wesson übetrumpft auch 5 Asse.

    Car: Volvo V70, Bj 2001, 2.4T, Automatik
    Engine: B5244T3
    Transmission: AW55-50/51 SN
    VIN YV1SW58K922219213

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