AutoteileProfi

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  1. #1

    Sporadischer Leistungsverlust -wer kann Helfen ?

    Hallo Volvo Freunde,
    hab mal wieder nicht die volle Leistung in meinem V70II T5 Bj2003
    Keine Fehlermeldung im Display aber beim Auslesen kamen folgende Fehler
    ECM-1200 Ansauglufttemperatursensor. Signal zu hoch/ Signal zu niedrig.
    und
    ECM-6814 Turbolader (TC) Regelung.Signal zu hoch
    Fehler gelöscht und wieder gefahren und erneut ausgelesen

    ECM-6814 (TC) Regelung. Signal zu hoch
    und
    ECM-1300 Luftmengenmesser (MAF) Fluss zu hoch/Fluss zu niedrig

    TCV (Pierburg) neu und der Ladedrucksensor(Bosch) im Ladeluftkühler auch
    740er im Serienzustand ,940er Turbo Rhd,V70II T5 3"DP Do88 LLK Gedanielt+BMW Boxer-Gespann+Barkas B1000+BMW K100LT+3 Katzen und das beste zum Schluss-eine Liebe verständnisvolle Frau

  2. #2
    Wie viel luft masse hast du ? Im stand gemessem ohne klima und licht

    Gruss

  3. #3
    HI.
    Ich würde auch den Ansauglufttemperatursensor zur sicherheit wechseln. Kann sein dass der durch falsche Werte das System
    durcheinander bringt. Wie macht sich denn die verminderte Leistung bemerkbar? Wieviel KM hast du drauf und was wurde in letzter Zeit geändert?

  4. #4
    Luftmassenstrom schwankt zwischen 15,8 und 17,1 Kg/h bei 680U/min bei 24Grad Ansauglufttemperatur,
    Fzg. hat 214TKM runter.
    Turbo wurde vor 2 Jahren erneuert (Original neuer Serienlader von Volvo)
    Ölfalle hab ich im Frühjahr erneuert , ebenso einen Stehbolzen vom Auspuffkrümmer .
    740er im Serienzustand ,940er Turbo Rhd,V70II T5 3"DP Do88 LLK Gedanielt+BMW Boxer-Gespann+Barkas B1000+BMW K100LT+3 Katzen und das beste zum Schluss-eine Liebe verständnisvolle Frau

  5. #5
    Wo genau sitzt der Ansauglufttemperatursensor?
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  6. #6
    Senior Member Avatar von roedel-volvo
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    Geändert von roedel-volvo (20. July 2017 um 13:46 Uhr)
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    Ehemalige Elche: V70 D5 Schalter (2004), V70 T5 Geartronic (2001), S60 T5 Spaceball RHD (2004), V70 TDI Schalter (1999), ...

  7. #7
    Wenn es gleich ist wie bei meinen s60 t5 03 ist der ansaugluft temp. Sensor gleichzeitig ladedruck sensor

  8. #8
    Und deine luftmasse ist viel zu hoch motor minimum 80 grad kühlwaser temp . Klima aus licht aus alle verbraucher radio... sitzheitzun... etc ... aus... gut bist du so mit 14 kg aber die meisten haben so 12.5 kg /h

  9. #9
    OK hab alles auf Dichtheit geprüft und eines der beiden Rückschlagventile war defekt. Hab beide erneuert und mach morgen eine Probefahrt.Meine Luftmasse schwankt jetzt so um 13,7-13,8 kg/h
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  10. #10
    @roedel-volvo.im Bezug auf das Bild, da ist bei mir kein Sensor
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  11. #11
    Senior Member Avatar von roedel-volvo
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    Dann hast du wohl einen Wagen ab Fahrgestellnummer 286000, somit findest du den Sensor an Position 18. Wie bei BÖNS60 gleichzeitig IAT- und MAP-Sensor.
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